Tā kā naftas cenas turpina kristies, dažas nozares gūst labumu. Tos iedala divās galvenajās kategorijās. Pirmajam nevajadzētu būt pārsteigumam: nozares, piemēram, aviosabiedrības un pārvadājumi, kurām nafta ir tiešas un ievērojamas izmaksas (zemākas naftas cenas uzlabo to rentabilitāti). Pārējās nozares, kuras gūst labumu no zemākām naftas cenām, ir tās, kuras ir atkarīgas no patērētāju izdevumiem. Kad patērētāji mazāk tērē degvielu, viņiem ir vairāk rīcībā esošo ienākumu citiem pirkumiem. (Papildinformāciju lasiet sadaļā Cik zemas var būt naftas cenas?)
Lai pareizi novērtētu, kā šīs nozares darbojas zemu naftas cenu laikā, mums vispirms ir jānosaka laika periods, kas atbilst naftas cenu kritumam. 2014. gada 20. jūnijā jēlnafta sasniedza vairāku gadu augstāko līmeni - vairāk nekā USD 107 par barelu. Pēc trīspadsmit mēnešiem, 2015. gada 29. jūlijā, jēlnaftas tirdzniecība bija aptuveni 49 USD par barelu, kas ir par 55% mazāk. Šajā periodā Standard & Poor's 500 indekss (S&P 500) pieauga par 7, 4%, savukārt nozares, kuras gūst labumu no zemākām naftas cenām, piemēram, patērētāja izvēles iespējas un patēriņa preces, pārspēja S&P 500 ar attiecīgi 20, 5% un 10, 9% pieaugumu., mēs apspriedīsim piecas nozares, kuras ir guvušas vislielāko labumu no zemām naftas cenām.
- Aviokompānijas: Aviokompānijas ir viena no lielākajām zemāko naftas cenu ieguvējām, jo reaktīvā degviela ir viena no tām lielākajām izmaksām. Aviosabiedrību krājumi 2014. gada otrajā pusē reģistrēja ievērojamu pieaugumu, pazeminoties naftas cenām. Tomēr daži no šiem ieguvumiem tika samazināti, kad jēlnafta atjaunojās 2015. gada otrajā ceturksnī. Southwest Airlines Co. (LUV) un Delta Air Lines Inc (DAL) ieguva attiecīgi 30, 1% un 11, 6% pieaugumu periodā, kas sākas jūnijā. 2014. gada 20. un beidzas 2015. gada 29. jūlijā. Salīdzinājumam S&P 500 Industrials indekss tajā pašā laika posmā samazinājās par 1, 3%. Transports: Kuģniecības un kravas pārvadājumu uzņēmumi gūst labumu arī no zemākām naftas izmaksām, jo degvielas izmaksas ir nozīmīgi izdevumi šīm nozarēm. Kravu pārvadājumu uzņēmumos FedEx Corp (FDX) kopš 2014. gada jūnija ir palielinājies par 16, 0%. Tomēr zemās naftas cenas nekādā gadījumā negarantē krājumu pieaugumu. Tajā pašā laika posmā FedEx pretinieka United Parcel Service Inc (UPS) kritums ir gandrīz par 2%, jo darbības jautājumi aizēnoja zemāku naftas cenu priekšrocības. Patērētāju izvēles tiesības: šajā nozarē ietilpst mazumtirdzniecības, ceļojumu, izklaides un restorānu uzņēmumi. Šie uzņēmumi netieši gūst labumu no zemākām naftas cenām, jo patērētāji meklē vietas, kur tērēt ietaupīto naudu degvielai. Tādu kompāniju kā, piemēram, Netflix Inc (NFLX, + 70, 3%), Darden Restaurants Inc (DRI, + 53, 8%), Starbucks Corp (SBUX, + 50, 1%), Royal Caribbean Cruises Ltd (RCL, + 48, 9%) akciju veiktspēja, Walt Disney Company (DIS, + 44, 7%), Expedia Inc (EXPE, + 36, 5%) un Carnival Corp (CCL, + 33, 2%) daļēji var saistīt ar zemāku naftas cenu pozitīvo ietekmi uz rentabilitāti. Patēriņa preču skavas: Lai arī patērētāji degvielas ietaupījumus, visticamāk, tērē jautrajām lietām, daļa no palielinātā budžeta tiks novirzīta arī pārtikai un dzērieniem. Tā rezultātā tādi uzņēmumi kā Constellation Brands Inc (STZ, + 35, 6%), Dr Pepper Snapple Group Inc (DPS, + 32, 4%) un Costco Wholesale Corp (COST, + 26, 0%) kopš 2014. gada jūnija ir viegli pārsnieguši S&P 500. (Papildinformāciju lasiet rokasgrāmatā Ieguldījumi patērētāju skavās.) Automobiļi: zemas naftas cenas nozīmē, ka patērētāji izvēlas lielākus un dārgākus transportlīdzekļus (piemēram, apvidus auto un kravas automašīnas), nevis mazākus, bet degvielu taupošus modeļus. Balstoties uz spēcīgajiem pārdošanas apjomiem 2015. gada pirmajā pusē, jauno automašīnu pārdošanas apjomi gada laikā pārsniedz 17 miljonus. Ja patērētāji ievērotu prognozi, tas 2015. gadu padarītu par augstāko automobiļu pārdošanas gadu desmit gados un trešo labāko gadu vēsturē.
Grunts līnija
Zemās naftas cenas ir devušas labumu vairākām nozarēm. Nav pārsteidzoši, ka tādās nozarēs kā aviokompānijas un pārvadājumi, kas naftu uzskata par tiešajām izmaksām, ir notikušas akciju cenu kāpums. Tomēr nozarēm, kuras netieši gūst labumu no zemām naftas cenām, piemēram, patērētāju izvēlei un patēriņa preču skaitam, ir veicies vēl labāk.
