Saskaņā ar Seaport Global Securities ziņojumu, nosūtot briesmīgu ziņojumu IPO investoriem un citu naudu zaudējošiem "vienradžiem", kas plāno doties uz akciju, Lyft lielākās problēmas, visticamāk, pazeminās akciju gandrīz par 42% zem tā piedāvātā 72 ASV dolāru akcijas cenas. "Lai attaisnotu tā pašreizējo tirgus novērtējumu, investoriem ir jāveic liels ticības lēciens, ka tūkstošgades un jaunākās paaudzes atsakās no automašīnas īpašumtiesībām un izvēlas paļauties uz dalīšanas pakalpojumu, " rakstīja Seaport Global analītiķis. Maikls Vards.
Ko tas nozīmē IPO ieguldītājiem
Lyft akcijas jau šodien ir kritušās par aptuveni 18% zem 87 USD akcijas, ko tās atvēra pirmajā tirdzniecības dienā - piektdien. Akcijas nokritās zem piedāvājuma cenas pirmdien un otrdien, pirms šodien svārstījās zem šī etalona. Lyft lejupslīde un turpmāku kritumu izredzes varētu mazināt entuziasmu pret citiem ļoti gaidītajiem IPO, tostarp tirgus dalīšanas līderi Uber Technologies Inc., biznesa komunikāciju rīku Slack Technologies Inc., piegādes kompāniju Postmates Inc., sociālo mediju platformu Inc. un citiem..
Milzīgs negatīvie punkti Lyft
(% Kritums no IPO cenas)
- IPO cena: $ 72Analyst mērķis: USD 42% kritums: 41, 7%
Kāpēc jūras osta ir lācīga
Seaport Global's Ward uzsāka Lyft akciju segumu ar pārdošanas reitingu, atsaucoties uz vērtēšanu kā galveno faktoru. Viņa 12 mēnešu cenas prognoze par 42 ASV dolāriem atspoguļo Lyft piedāvājuma cenas kritumu par 42%, kā arī aptuveni 41% kritumu no vietas, kur trešdienas pēcpusdienā notika tirdzniecība. Ward argumenta pamatā ir tas, ka viņš nav ticīgs Lyft un citu braucienu dalīšanas uzņēmumu nākotnes stāstiem. Šajā stāstījumā “pārvadāšana kā pakalpojums” uzplaukst USD 1, 2 triljonu dolāru vērtībā, un tradicionālais individuālo īpašumtiesību modelis tiek apgriezts otrādi. Kamēr viņš sagaida, ka autopārdošanas tirgus izaugsme notiks ar Lyft kā “galveno konkurentu”, analītiķis neparedz nekādas radikālas izmaiņas patērētāju uzvedībā. Tā vietā viņš saka, ka dalīšanās braucienos arī turpmāk kalpos kā “ērts papildinājums” automašīnu īpašumtiesībām.
Citi lāči, ieskaitot Guggenheimas analītiķus, kuri uzsāka pārklājumu Lyft neitrālā stāvoklī, ir vienisprātis, ka katrā CNBC ir nepieciešams “pārāk daudz lielu pieņēmumu”, lai “sagatavotu lietu krājumam”.
Jauns satiksmes tarifs jeb “sastrēgumu nodeva”, kas pieņemts Ņujorkā, var būt arī pretvējš, palielinot operatīvās izmaksas galvenajās Lyft pilsētas teritorijās un drīzumā publiski pieejamajā Uber par citu Barrona stāstu.
Lyft bagātīgā vērtēšana
Lyft tirgus vērtība uz šodienu bija aptuveni 24 miljardi USD. Pirmajā Lyft tirdzniecības dienā 14% investoru, kas tirgojās ar Robinhood - tūkstošiem gadu iecienītu lietotni - iegādājās akcijas pa Robinhood datu zinātnieku Dr Sahill Poddar. Millennials ir bijuši dedzīgi tehnikas krājumu pircēji. Bet, lai gan bullish millennials un citi investori ir steigušies iesaistīties nākamajā lielajā transporta maiņā, citi brīdināja par jauna akcijas iegādi Lyft montāžas zaudējumu un citu faktoru dēļ.
Ko tālāk
Lai gan pastāv nopietni šķēršļi, ar kuriem saskaras Lyft un tā vienradza vienaudži, investori garajā spēlē var vēlēties apsvērt faktu, ka Facebook Inc. (FB), strauji pazeminoties no savas IPO cenas, atguvās un uzplauka. Tehnoloģiju gigants veiksmīgi virzīja plašo patērētāju pāreju uz mobilo, un daudzi investori, kas nopirka tā stāstījumu, ir guvuši bagātīgu peļņu.
