Boeing Co. (BA) krājumi ir samazinājušies par 8% no visu laiku augstākā līmeņa jūnija sākumā. Bet lietas var pasliktināties. Krājums ir gatavs ienirt vēl par 6, 5% līdz aptuveni 320 USD, lai kopējais kritums būtu aptuveni 14% no tā augstās vērtības, novedot krājumu pie straujām korekcijām. Tas ir slikts likteņa pavērsiens akcijām, kuras pēdējā gada laikā dramatiski pārspēja plašāko tirgu.
Viens pretvējš palēnina ienākumu pieaugumu. Protams, analītiķi uzskata, ka ienākumi 2018. gadā palielinās par 42, 5%. Bet šis pieauguma temps samazinās, sasniedzot tikai 16, 4% 2019. gadā un 15, 4% 2020. gadā.
Turklāt akcijas nav lētas, jo tirdzniecība ar 2019. gada peļņas aplēsēm ir gandrīz 21 reize, tādējādi akciju novirzot uz vēsturiskā diapazona augšējo robežu.
Tehniski vājš
Boeing akcijas nākamajās pāris nedēļās, kur tiek gaidīts nākamais tehniskā atbalsta līmenis, var samazināties līdz USD 319, 75, sākot no pašreizējās cenas ap 341 USD. Krājums neizdevās izturēt ap USD 370, un tagad tas ir samazinājies par diviem tehniskā atbalsta līmeņiem pie USD 352 un USD 345, kas ir lāča zīme. Turklāt relatīvā stipruma indekss ir kļuvis zemāks, norādot, ka akciju straujā virzība ir sākusies.
Palēnināta izaugsme
Paredzams, ka Boeing ieņēmumi 2018. gadā būs augsti, analītiķu aprēķiniem prognozējot vairāk nekā 42% pieaugumu. Paredzams, ka ievērojamais ienākumu pieauguma temps pieaugs tikai par 4, 6%. Būtiskāka Boeing problēma rodas 2019. gadā, paredzot, ka izaugsme būtiski palēnināsies līdz tikai 16, 4%, bet ieņēmumi palielināsies par 6%.
Cēls novērtējums
Vēl viena problēma, ar kuru saskaras Boeing akcijas, ir tās cēls novērtējums. Neskatoties uz neseno atkāpšanos, akcijas nav lētas par pašreizējām cenām. Akciju tirdzniecības akcijas 20.8 reizes pārsniedz 2019. gada ienākumu prognozes, kas ir tā vēsturiskā diapazona augstākajā pusē. Pirms 2017. gada P / E koeficienta visaugstākais punkts bija tikai 17. Bet kopš tā laika P / E attiecība ir piedzīvojusi ievērojamu daudzkārtēju paplašināšanos, ņemot vērā cerības uz lielo izaugsmi 2018. gadā. Bet tagad, kad izaugsme ir palēninot, ka vairāki var būt jutīgi pret kontrakciju. Pielāgojot Boeing P / E koeficientu 2019. gada ienākumu pieauguma tempam 16.4%, PEG attiecība palielinās virs 1 līdz 1, 22.
Pašreizējā tehniskā diagramma var atspoguļot bažas par peļņas pieauguma palēnināšanos 2019. gadā, un tas var nozīmēt, ka krājumiem joprojām ir jāturpina kristies.
