Kas ir cenu griesti?
Cenas griesti ir maksimāli noteiktā summa, ko pārdevējs drīkst iekasēt par produktu vai pakalpojumu. Parasti likumā noteiktās cenu griesti parasti tiek piemēroti tikai tādām skavām kā pārtikas un enerģijas izstrādājumi, ja šādas preces pastāvīgiem patērētājiem kļūst nepieejamas. Dažās teritorijās ir īres griesti, lai aizsargātu īrniekus no straujām dzīvesvietas cenām.
Cenu griesti būtībā ir cenu kontroles veids. Cenu griesti var būt izdevīgi, ļaujot pamataprīkojumiem atļauties, vismaz uz laiku. Tomēr ekonomisti apšauba, cik izdevīgi šādi griesti ir ilgtermiņā.
Cenu griesti
Cenu griestu pamati
Kaut arī cenu griesti patērētājiem varētu šķist acīmredzami laba lieta, tiem ir arī trūkumi. Protams, īstermiņā izmaksas samazinās, kas var stimulēt pieprasījumu. Tomēr ražotājiem jāatrod veids, kā kompensēt cenu (un peļņas) kontroli. Viņi var samērot piegādi, samazināt ražošanu vai produkcijas kvalitāti vai iekasēt papildu maksu par (agrāk bezmaksas) opcijām un funkcijām. Rezultātā ekonomisti brīnās, cik efektīvas cenu griesti var būt visneaizsargātāko patērētāju aizsardzībai no augstām izmaksām vai pat vispār to aizsardzībai.
Plašāks un teorētiskāks iebildums pret cenu griestiem ir tāds, ka tie rada zaudējumus sabiedrībai. Šis termins apraksta ekonomisko deficītu, ko izraisa neefektīva resursu sadale, kas izjauc tirgus līdzsvaru un veicina tā neefektivitāti.
Taustiņu izņemšana
- Cenu griesti ir cenu kontroles veids, parasti valdības pilnvarots, un tas nosaka maksimālo summu, ko pārdevējs var iekasēt par preci vai pakalpojumu. Lai arī īstermiņā patērētājam cenas ir pieejamas, cenu griesti bieži rada ilgtermiņa trūkumus., piemēram, iztrūkums, papildu maksa vai zemāka produktu kvalitāte. Ekonomisti uztraucas, ka cenu griesti rada zaudējumus ekonomikai, padarot to neefektīvāku.
Īres griesti
Īres kontrole ir bieži minēts cenu kontroles neefektivitātes piemērs. 1940. gados tie tika plaši ieviesti Ņujorkā un citās Ņujorkas štata pilsētās, cenšoties palīdzēt uzturēt adekvātu pieejamu mājokļu piedāvājumu pēc Otrā pasaules kara beigām. 60. gados tie turpinājās nedaudz mazāk ierobežotā formā, ko sauca par īres stabilizāciju.
Tomēr, pēc kritiķu teiktā, faktiskais efekts ir bijis samazināt pieejamo dzīvojamo māju īres vienību kopējo piedāvājumu, kas savukārt ir izraisījis vēl augstākas cenas tirgū.
Turklāt daži mājokļu analītiķi saka, ka kontrolētas īres likmes arī attur namīpašniekus no vajadzīgo līdzekļu saņemšanas vai vismaz saistību veikšanas ar nepieciešamajiem izdevumiem, lai uzturētu vai uzlabotu īres īpašumus, izraisot īres mājokļu kvalitātes pasliktināšanos.
Pretstats cenu griestiem ir cenu griesti, kas nosaka minimālo cenu, par kādu produktu vai pakalpojumu var pārdot.
Cenas griestu reālās dzīves piemērs
70. gados ASV valdība pēc dažiem straujiem naftas cenu kāpumiem noteica benzīna cenu griestus. Tā rezultātā ātri izveidojās deficīts. Tika apgalvots, ka zemās regulētās cenas neveicināja vietējos naftas uzņēmumus palielināt (vai pat uzturēt) ieguvi, kas bija nepieciešama, lai novērstu pārtraukumus naftas piegādē no Tuvajiem Austrumiem.
Tā kā piegādēm trūka pieprasījuma, radās iztrūkumi un normu ieviešana bieži tika ieviesta, piemēram, mainīgās dienās, kurās apkalpotu tikai automašīnas ar nepāra un pāra numuriem. Šīs ilgas gaidīšanas radīja izmaksas ekonomikai un autobraucējiem, jo tika zaudētas algas un radīta cita negatīva ietekme uz ekonomiku.
Iespējamo kontrolēto gāzes cenu ekonomisko atvieglojumu kompensēja arī daži jauni izdevumi. Dažas degvielas uzpildes stacijas centās kompensēt zaudētos ieņēmumus, veicot kādus papildu pakalpojumus, piemēram, vējstikla mazgāšanu, par nepieciešamo daļu no uzpildīšanas un par tiem iekasējot maksu.
Ekonomistu vienprātība ir tāda, ka patērētāji visos aspektos būtu izturējušies labāk, ja kontroles nekad nebūtu piemērotas. Viņi apgalvo, ka tad, ja valdība būtu vienkārši ļāvusi cenām pieaugt, garas līnijas benzīntankos nekad nebūtu izveidojušās un piemaksas nekad netiktu noteiktas. Naftas kompānijas būtu apstādinājušas ražošanu augstāku cenu dēļ, un patērētāji, kuriem tagad bija lielāks stimuls taupīt gāzi, būtu ierobežojuši braukšanu vai iegādājušies energoefektīvākas automašīnas.
