Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) ir sena kā komerciālu pasažieru aviokompāniju vēsture, kas datēta ar 1928. gadu. Uzņēmums ir izgājis daudzas mahinācijas un apvienošanās un pārņemšanas (M & As), lai nonāktu tur, kur tas atrodas šodien: daļēji arodbiedrība, kas ir unikāla nozarē. Tās piloti un dispečeri ir arodbiedrībā, bet lielākā daļa darbaspēka, ieskaitot stjuartus un bagāžas apstrādātājus, nav.
Delta darbaspēka nesenā pagātne
Lielākais izaicinājums Delta nesavienotajai kultūrai radās 2008. gadā, apvienojoties Northwest Airlines un Delta, tiklīdz abas parādījās no bankrota aizsardzības. Ziemeļrietumu arodbiedrību kultūra bija ļoti iesakņojusies blakus Delta lielākajām algām, labākajiem pabalstiem un peļņas dalīšanas kārtībai. Delta īpašības 2008. gadā paātrināja balsošanu par arodbiedrībām, lai ciešā sacensībā maldinātu ziemeļrietumu stjuartus, un pārējiem Delta darbiniekiem 2002. un 2008. gadā neizdevās izveidot savienību. 2015. gada mēģinājums izjuka, jo organizētājsabiedrība - Starptautiskā asociācija Mehānisti un kosmiskās aviācijas darbinieki (IAM) atzina, ka ir iesniegts ievērojams skaits atļauju karšu ar nepietiekamu informāciju, lai gan tai ir vēl vairāk mēģinājumu savienot, kas paredzēts 2016. gadā.
Pilotu pusē 2015. gada sarunās par līgumu neizdevās panākt vienošanos strīdīgajā jautājumā par uzņēmuma vēlmi samazināt līguma peļņas sadales pusi un palielināt atalgojuma pieaugumu. Pašreizējais plāns izmaksā 10% no visiem pirmsnodokļu ienākumiem līdz USD 2, 5 miljardiem un 20% no visas peļņas, kas pārsniedz šo summu. Tas bija pielīdzināms pilotu kompensācijas palielināšanai par 16, 6% 2015. gadā, jo ieņēmumu gads bija rekordliels. Noraidītais darījums būtu paaugstinājis 20% peļņas dalīšanas plāna līmeni no USD 2, 5 miljardiem līdz USD 6 miljardiem, bet trīs gadu laikā arī par 22% būtu palielinājis pilotu bāzes atalgojumu.
Boom-Bust cikli
Delta apgalvo, ka tā apzinīgi seko līdzi savai nākotnei, cenšoties izlīdzināt kompensācijas līmeņus, un ka 2015. gada pilotu līgums bija veids, kā to izdarīt. Rūpniecībā, kurā ir novērots konsekvents uzplaukuma uzplaukuma cikls, Delta uzskata, ka ir jāiegulda savos darbiniekos ar labāku pamatalgu, lai izvairītos no iespējamās arodbiedrības, vienlaikus samazinot izdevumus peļņas sadalei milzīgos uzplaukuma gados.
Raugoties no darbinieku viedokļa, rekordaugstā peļņa, ko uzņēmums tagad gūst rekordzemo degvielas cenu un Amerikas uzņēmumu augošo prasību dēļ, daļēji ir arī darbinieku upuru dēļ gados, kad viņi veica lielus atalgojuma samazinājumus. Šie algas samazinājumi notika 2001. un 2004. gadā, kad darbinieki zaudēja līdz 32, 5% no viņu algas.
Peļņas dalīšana salīdzinājumā ar algas pieaugumu
Delta vienmēr ir lepojusies ar spēcīgajām darba attiecībām ar darbiniekiem un spēju ātri reaģēt uz tirgus izaicinājumiem, samazinot atalgojumu vai palielinot algu, kā prasa tirgus. Tas ļāva Delta kļūt par lielāko aviokompāniju pasaulē pēc pasažieru skaita un ienākt gandrīz 6 miljardu USD ienākumi pirms nodokļu nomaksas, kas ir par 29% vairāk nekā 2014. gadā.
Ar saviem darbiniekiem, kas nav saistīti ar arodbiedrību, Delta 2015. gada decembrī ieviesa lielu atalgojuma pieaugumu par aptuveni 14, 5%, vienlaikus samazinot savas saistības par peļņas sadali par aptuveni USD 500 miljoniem pirmajā gadā pēc pārmaiņām, 2016. gadā. Saskaņā ar jauno peļņu - dalīšanas noteikumi darbiniekiem, kas nav arodbiedrības locekļi, viņi joprojām saņemtu 10% no uzņēmuma pirmsnodokļu peļņas, bet saņemtu tikai lielākos 20% no peļņas virs iepriekšējā gada kopsummas. Šīs ir nozīmīgas izmaiņas, kuru rezultātā 20% peļņas tiek izmaksātas tikai izaugsmes gados darbiniekiem, kas nav arodbiedrībā.
Delta darbiniekiem, kas nav apvienoti arodbiedrībās, ir jāizlemj, vai viņi ir apmierināti ar atalgojuma palielināšanu un zemākām peļņas sadales piemaksām, un jāizvairās no vēl viena arodbiedrības veidošanās, kas gaidāma 2016. gadā. Lai gan Delta 2016. gadā ir jāveic sarunas par jaunu līgumu ar arodbiedrību pilotiem, lai vēl vairāk samazinātu peļņas sadali. Tā kā šī peļņas sadales formula ir bijusi tā, tā ir kavējusi darbiniekus no arodbiedrībām tik ilgi.
