Lidojošās robotakses vairs nav tikai zinātniskās fantastikas. Viņi jau ir šīs pasaules sastāvdaļa vai vismaz tie būs, jo pirmais komerciālais lidojošais robotaxi ir paredzēts hit tirgiem kaut kad nākamgad, un tajā piedalīsies tādas privātas firmas kā Astro Aerospace Ltd., Workhorse Group Inc., Kitija Hawk Corp., EHang. Gaisa mobilitātes grupa, Volocopter GmbH un Lilium GmbH jau ir nosūtījuši gaisā prototipus, vēsta Bloomberg.
Ko tas nozīmē ieguldītājiem
EHang gaisa mobilitātes grupa, Ķīna
Pirmais šāds kuģis, kas izveidots, lai sasniegtu tirgus, ir Ehang Air Mobility Group lidmašīna Ehang 216, kas pirmo reizi lidoja 2014. gadā ar 22 jūdžu jeb 25 minūšu lidojuma laiku. Paredzams, ka 2 pasažieru 570 mārciņu lidmašīna sāks pārdot par USD 300 000 kaut kad nākamajā gadā, un paredzams, ka tā saņems lielu interesi no ārkārtas palīdzības sniedzējiem, gaisa taksometru pakalpojumiem un tūristu lidojumu operatoriem. Ehang ir Microsoft Corp. (MSFT) inkubatora programmas absolvents, kurš agrāk bija pazīstams kā Microsoft Accelerator.
Volocopter GmbH, Vācija
Vācijā bāzētais Volocopter GmbH, kuru atbalsta autoražotājs Daimler AG un Intel Corp. (INTC), kādreiz šogad ir paredzēts atvērt “Voloport” Singapūrā tā Volocopter 2X testa lidojumiem. Kuģis, kura pirmais lidojums notika 2016. gadā, spēj lidot 2 pasažierus (350 mārciņas) 17 jūdzes vai 27 minūtes. Paredzēts, ka uzņēmums komercdarbību sāks jau 2021. gadā.
Kitty Hawk Corp., ASV
Atbalstot Google līdzdibinātāju Leriju Peidžu, Kitijas Hawk Cora no Kitty Hawk Corp pirmo reizi sāka lidojumu 2017. gadā ar kopējo darbības rādiusu 62 jūdzes jeb 30 minūtes no lidojuma laika. Drons spēj iesist 2 pasažierus (570 mārciņas) apkārt ar iespaidīgu ātrumu 110 jūdzes stundā. ASV bāzēta firma sagaida, ka Cora izmantos aviosabiedrības un līdzīgiem pakalpojumiem.
Workhorse Group Inc., ASV
Ar iespaidīgo 225 jūdžu (2, 5 lidojuma stundas) diapazonu Workhorse grupas uzņēmums Workhorse SureFly pirmo reizi sāka lidojumu 2018. gadā. Šis hibrīdais benzīna un elektriskā drons spēj pārvadāt savus 2 pasažierus (550 mārciņas) daudz tālāk nekā konkurenti kā benzīns. motors lidojuma laikā uzlādē akumulatoru. Paredzams, ka arī SureFly cena būs iespaidīga - zem 200 000 USD. Vienīgais brīdinājums: pašreizējais modelis vēl nav pilnībā robotizēts un prasa pilotu, taču Workhorse saka, ka tas strādā ar tālvadības modeli.
Skatos uz priekšu
Lai gan vairums šo robotaxu drīzāk izskatās pēc maziem elektriskiem dronu helikopteriem, nevis lidojošām automašīnām, visticamāk, ilgi nepaies transportlīdzekļi, kas var gan braukt pa pilsētas ielām, gan pacelties gaisā nokļuvušajos tirgos. Airbus un Volkswagen Audi jau ir sadarbojušies viena projekta izstrādes procesā. Bet Deloitte analītiķi vismaz vēl sešus gadus negaida neko tik futūristisku kā tas.
