Nekad nav drūma mirkļa Elonam Muskam un viņa elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražotājam Tesla Inc. (TSLA). Kalifornijas uzņēmums Palo Alto, kas ir viens no ielas vispolarizējošākajiem tehnoloģiju krājumiem, ir pamanījis, ka tā stāsts ir kļuvis vēl interesantāks pēc analītiķu komandas piezīmes, kas liek domāt, ka tā lielā darbinieku bāze var kalpot par galveno faktoru tā ilgajā laikā -termināla izdzīvošana.
Morgan Stenlija analītiķis Ādams Džounss trešdien klientiem izdeva piezīmi, kurā viņš norādīja, ka EV tirgus pionieris, kuru vada izteikts sērijveida uzņēmējs un eņģeļu ieguldītājs Musks, "var būt vairāk par" pārāk lielu un pārāk neveiksmīgu "spektru, nekā tirgus saprot." Viņš atzīmēja, ka Tesla ASV darbaspēka skaits 2017. gada beigās bija 37 543. Jonas paredz, ka jau 2019. gadā šis skaits palielināsies līdz 50 000.
"Lielākā daļa uzņēmuma darbinieku ir Amerikas Savienotajās Valstīs un daudzos štatos, " rakstīja Jonas. "Īkšķa likums par ekonomikas reizinātāju saka, ka viens ar darbu saistīts darbs var atbalstīt pat septiņus citus darbus visā ekonomikā." Automobiļu ražotāju ievērojamā ietekme uz ASV ekonomiku un amerikāņu strādniekiem ir iemesls, kāpēc valdība galu galā nolēma glābt General Motors Co. (GM) un Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) finanšu krīzes laikā pirms desmit gadiem.
TSLA “kritiskākais laiks”
Jonas, kurš saglabā vienādu svara novērtējumu TSLA, samazināja cenu mērķi no USD 379 līdz USD 376, atspoguļojot 27% pieaugumu no ceturtdienas rīta. Tirdzniecības cena par 294.66 USD, TSLA atspoguļo 5, 4% kritumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu (YTD) un vairāk nekā 500% ienesīgumu pēdējos piecos gados, salīdzinot ar S&P 500 0.7% pieaugumu un 15.1% pieaugumu tajos pašos attiecīgajos periodos.
Nākamos trīs mēnešus Jonas uzskata par "viskritiskāko laiku Tesla vēsturē kopš Model S izlaišanas pirms sešiem gadiem", kad uzņēmums mēģina sākt sava pirmā masu tirgus transportlīdzekļa - Model 3 sedana - ražošanu, lai sasniegtu jaunu mērķis 6000 nedēļā. "Pamata svārsts lielā mērā varētu pārvietoties abos virzienos vai abos virzienos, padarot Tesla par visaugstāko paaugstināta riska vārdu autos, " rakstīja Jonass piezīmē ar nosaukumu "Tesla nākamais gājiens: 200 USD vai 400 USD?"
Kamēr Musks ir atkārtojis faktu, ka Tesla 2018. gadā nevajadzēs piesaistīt vairāk kapitāla, Morgans Stenlijs nav pārliecināts, sagaidot, ka firma trešajā ceturksnī piesaistīs 2, 5 miljardus USD, izmantojot akciju pārdošanu. Jonas ir viens no lāčiem, kurš šaubās, vai firma var sasniegt savus augstos ražošanas mērķus, rakstot, ka "mēs negaidām, ka 5k / nedēļā izpildes likme tiks sasniegta pirms 4Q'18 beigām".
