Pēc Morgana Stenlija teiktā, Ford Motor Co. (F) varētu pārsteigt tirgu ar izmaksu ietaupījumiem un peļņas pārdales iespējām.
Pirmajā pārejā gandrīz četros gados, runājot par Ford, Morgans Stenlijs paaugstināja savu investīciju reitingu līdz "liekais svars" no "nepietiekamā svara" un izvirzīja USD 15 cenu mērķi, kas nozīmē, ka akcijas var iegūt aptuveni 40% no otrdienas noslēguma. Tas bija pietiekami, lai palielinātu akciju daudzumu pirmstirgus laikā, kad tā nesen bija tirgojusies par USD 11.24, pieaugot par 0.46 USD vai 4.28%. Līdz šim šogad Detroitas (Mičiganas) automašīnu ražotāja akcijas ir samazinājušās gandrīz par 15%.
Pēc Morgana Stenlija analītiķa Ādama Jonasa teiktā, Ford tuvākajā laikā varētu gūt labumu no prezidenta Donalda Trumpa infrastruktūras iniciatīvām, kamēr ilgtermiņā automašīnu ražotājs varētu pārsteigt, ja tā apgrozījuma centieni paātrināsies, ziņoja TheStreet. Viņš pirmo reizi izvirzīja savu prognozi 24 mēnešu laikā. Ziņojumā tika piebilsts, ka Ford tagad ir investīciju firmas visaugstākais ASV OEM akciju krājums un 3 labāko ASV auto izvēli kopumā, liecina Reuters. Akciju katalizatori ietver pārstrukturēšanas darbības un izeju no noteiktiem tirgiem, rakstīja Jonas. Viņš arī sacīja, ka F sērijas (vieglas un vidējas kravas kravas automašīnas) vērtība var būt lielāka par 150% no uzņēmuma vērtības. (Skatīt vairāk: Ford pārdod automašīnas Ķīnā, izmantojot Via Tmall: Ziņojums.)
Morgan Stenlija izsaucošais zvans nāk, jo pieaug bažas, ka prezidenta Trumpa tarifi tēraudam un alumīnijam negatīvi ietekmēs ASV transportlīdzekļu ražotājus. Pagājušās nedēļas beigās Baltā nama priekšlikums par 25% tarifu importētajam tēraudam un 10% nodevu importētajam alumīnijam kļuva par politiku, ar kuru Kanāda, Meksika un Austrālija iegūst atbrīvojumus. Lai gan nav skaidrs, vai tarifi izraisīs tirdzniecības karus ar citām valstīm, tas varētu izraisīt tērauda un alumīnija cenu pieaugumu, kas varētu ietekmēt automašīnu ražotājus un galu galā patērētājus, kas pērk jaunas automašīnas un kravas automašīnas. Papildus potenciālam, ka patērētāji varētu novirzīt vairāk izmaksu, ja citas valstis atriebtu savus tarifus, tas varētu kaitēt starptautiskajam eksportam automobiļu ražotājiem, ieskaitot Ford. (Skatīt vairāk: Kuri krājumi uzvarēs vai zaudēs no tērauda, alumīnija tarifiem?)
Kamēr Morgans Stenlijs nešķiet nobažījies par tarifu iespējamo ietekmi, pretinieku Volstrītas firma Goldman Sachs to dara. Kā norādīja TheStreet.com, tā paziņoja, ka pagājušajā nedēļā Trump tarifi varētu izraisīt Ford un General Motors (GM) materiālu cenu pieaugumu par vienu miljardu ASV dolāru. Ja tērauda cenas pieaugtu par 25%, Ford ienākumi darbībā samazinātos par aptuveni 12%. Uzņēmumam General Motors tas būtu Morgan Stenlija aprēķinātais samazinājums par 7%, atzīmēja TheStreet.com. JPMorgan analītiķis Raiens Brinkmens pirmdien pazemināja Ford ieņēmumu mērķi, taču savā ziņojumā viņš piebilda, ka tarifu ietekme, iespējams, būs daudz mazāka, nekā tiek pieņemts tirgū.
