Airbus SE apsver jaunu kravas modeli, lai konkurētu ar Boeing Co. (BA) piedāvājumiem, pamatojoties uz e-komercijas giganta Amazon.com Inc. (AMZN) un paku piegādes kompānijas United Parcel Service Inc. (UPS) pieprasījumiem, ziņo Bloomberg, atsaucoties uz cilvēkiem, kuri ir pazīstami ar šo lietu.
Eiropas reaktīvo automašīnu ražotājs apsver iespēju izveidot sava lēnām pārdotā A300neo platleņķa korpusa kravas versiju - tas varētu aizdedzināt pastiprinātu konkurenci starp to un ASV bāzēto Boeing, konkurējošā 767 kravas auto ražotāju. Kā divi uzņēmumi, kas ved uz daļu no augošā globālā gaisa kravu tirgus, Airbus jaunais modelis varētu nonākt piemērotā laikā, kad Boeing bija spiests ierobežot sava populārā 767 kravas automašīnas ražošanu, lai koncentrētos uz militārā tankkuģa variantu, kas ir labi atpaliek no grafika.
Lēmums turpināt darbu ar kravas modeli varētu arī palīdzēt Airbus palielināt sava A330neo pārdošanas apjomus, kas ir mazākas platleņķa lidmašīnas atkārtota dzinēja versija, kura ir mēģinājusi pacelties kopā ar pircējiem. A330neo ir saņēmis tikai 214 pasūtījumus un jau martā to ieguva, kad Hawaiian Airlines paziņoja par plāniem mainīt Boeing's Dreamliner.
Vairāk kravu, īsāki attālumi
Gan Amazon, gan UPS ir pieprasījuši, lai Airbus apsvērtu iespēju izstiept A330-900 fizelāžu, ļaujot plāniem pārvadāt vairāk kravas, lidojot īsākā attālumā, saskaņā ar Bloomberg citētajiem avotiem.
Amazon savā sākotnējā gaisa flotē plāno sākotnējo 40 izmantoto 767 kravas automašīnu floti un jau iepriekš ir uzsācis diskusijas ar Boeing. Tomēr šķiet, ka tās plāni ir daudz bēdīgāki, ieskaitot gaisa transporta mezglu 1, 5 miljardu USD apjomā, ko mazumtirgotājs plāno būvēt netālu no Sinsinati.
Neatkarīgi no tā, vai vecākam A330ceo kravas automašīnai tiks pievienoti jauni dzinēji, Airbus iegūs pietiekami lielu pārsvaru pret Boeing, kurš savam 767-300 kravas automašīnai ir reģistrējis gandrīz 200 pasūtījumus, vai apmēram piecas reizes vairāk nekā Airbus A330-200F, paliek aktuāls gaiss.
