Trešdienas rītā pēc tam, kad Palo Alto, Kalifornijā bāzētais uzņēmums rīkoja ikgadējo akcionāru sapulci, elektrisko transportlīdzekļu nozares pioniera Tesla Inc. (TSLA) akciju skaits ir pieaudzis par 5%. Investori uzzināja, ka Elons Musks, kuram pieder 22% no Tesla, paliks pie stūres, savukārt firma, visticamāk, sasniegs izšķirošos Model 3 mērķus un ka uzņēmuma pirmā aizjūras rūpnīca beidzot tiek būvēta Šanhajā.
Muskuss drīz vairs nekur nebrauc
Autoražotāju izteiktais un augsta līmeņa vadītājs Elons Musks otrdien ieguva uzticības balsojumu no akcionāriem, kuri atbalstīja viņa turpmāko priekšsēdētāja un izpilddirektora amatu. Divi priekšlikumi, kas izstrādāti, lai padomei nodrošinātu pārskatāmību un labāku pārvaldību, tostarp priekšlikums, kas liktu uzņēmumam sadalīt priekšsēdētāja un izpilddirektora funkcijas. Otrais, kuru arī pārsteidza liela rezerve, tika noteikts, lai izslēgtu trīs Tesla valdes locekļus no šī gada atkārtotajām vēlēšanām, ieskaitot Antonio Gracias un Kimbal Musk (Elona Muska brālis) un 21st Century Fox Inc. (FOXA) izpilddirektoru James Murdočs.
EV Maker pirmais masu tirgus transportlīdzekļu ražošanas progress
Pēc balsošanas uz skatuves kāpa emocionāls muskuss, kurš piedāvāja ziņas, ka ir "ļoti iespējams", ka Tesla jūnija beigās sasniegs iknedēļas 3. modeļa ražošanas ātrumu 5000 transportlīdzekļu. Paziņojums palīdz mazināt lielu stresu Tesla, kura turpināja aizstāvēties no lāčiem, kuri šaubās, vai uzņēmums var turpināt darbību, neiegūstot vairāk miljardus skaidrā naudā. Daudzi investori arī ir kļuvuši nepacietīgi ar ilgstošām neveiksmēm pirmā masu tirgus sedana ražošanā, kas tiek uzskatīts par būtisku Tesla aizsardzībai pret jauniem konkurences draudiem un pievilcību plašākam tirgum, kurā patērētāji ir vairāk informēti par budžetu.
Pirmā aizjūras rūpnīca Šanhajā
Tesla pārdošanas vadītājs visā pasaulē Robins Rens paziņoja, ka uzņēmums plāno savu pirmo rūpnīcu būvēt ārpus ASV Šanhajā, atzīmējot lielu ieguvumu pēc ilgām sarunām ar Pekinas valdību. Ķīna nesen paziņoja, ka tā ļaus ārvalstu elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem pilnībā piederēt auto rūpnīcām valstī, atbrīvojot ierobežojumus, kas aizjūras firmām būtu jāizveido kopuzņēmumam 50/50 ar vietējo partneri. Rūpnīcai Ķīnā būtu jāļauj Tesla izvairīties no importa tarifiem. Musk piebilda, ka Tesla gatavojas ražot vairāk bateriju savā Gigafactory Nevada, nekā visi citi EV ražotāji kopā, ieskaitot Ķīnas akumulatoru ražotājus.
