Lai gan aviācijas nozare kopumā ir ārkārtīgi konkurētspējīgs tirgus, tās gaisa kuģu piegādātāju starpā ir maza konkurence. Aviokompāniju lielo komerciālo gaisa kuģu tirgū lielākie spēlētāji ir amerikāņu bāze Boeing (BA) un Airbus Group, kas agrāk bija pazīstama kā Eiropas Aeronautikas aizsardzības un kosmosa uzņēmums (EADS).
Galvenie spēlētāji komerciālo gaisa kuģu ražošanā
Airbus un Boeing, pasaulē vienīgie lielie lielo pasažieru lidmašīnu ražotāji, dominē aviosabiedrību piegādes nozarē ar saviem iedibinātajiem zīmoliem, Boeing 7 sērijas un Airbus A sērijas sprauslām. Abiem uzņēmumiem ir gandrīz ekskluzīva kontrole pasaules lidmašīnu piegādes biznesā lielām komerciālām sprauslām, kurās ietilpst šaura korpusa, plaša korpusa lidmašīnas un jumbo sprauslas. Bet daži citi uzņēmumi, mazākā mērā, darbojas citos aviācijas un kosmosa rūpniecības segmentos:
- Piemēram, United Technologies Corporation un General Electric ražo dzinējus un rezerves daļas nozares operatoriem.Bombardier, kas atrodas Kanādā, un Brazīlijas lidmašīnu ražotājs Embraer, ir līderi reģionālajā un biznesa lidmašīnu tirgū, koncentrējoties uz mazāka izmēra sprauslām.
Globālā mērogā konkurence ar Boeing un Airbus ir grūta. Tomēr reģionālā līmenī citi uzņēmumi var izmantot komerciālās aviācijas nišu vai vismaz mēģināt to izmantot.
- Papildus jau izveidotiem Bombardier un Embraer, jaunāku aviosabiedrību piegādātāju skaitā ir Comac Ķīnā, Mitsubishi Japānā un UAC Krievijā. Comac un UAC kopuzņēmumā strādā pie virknes jaunu platleņķa sprauslu, kas, pēc viņu cerības, galu galā padarīs viņus par likumīgiem konkurentiem Airbus un Boeing dominēšanai liela reaktīvā gaisa telpā.
Boeing un Airbus ir arī ievērojama tirgus daļa, piegādājot militāros lidaparātus - jo īpaši Amerikas Savienotajām Valstīm -, kas atrodas pret konkurentiem, piemēram, Lockheed Martin un United Technologies. Tomēr vairāk nekā puse Boeing un trīs ceturtdaļas Airbus ieņēmumu nāk no tā komerciālā biznesa segmentiem.
