ASV autoražotāji dodas uz lāču tirgiem pēc tam, kad mēnešus ilga tirdzniecības spriedze ir likusi mazumtirdzniecības un institucionālajiem akcionāriem iziet no ilgtermiņa pozīcijām, tajā pašā laikā ASV ekonomika šauj uz visiem cilindriem. Tērauda tarifi, iespējamie piegādes traucējumi un bailes par atriebību ārvalstu izaugsmes tirgos nonāk mājās, palaižot divus lielos vilcienus vertikālās trajektorijās, kas, iespējams, neizslēgsies mēnešus vai gadus.
Tirdzniecības karš nevarēja nonākt sliktākā laikā, kad nozaru analītiķi uzskatīja, ka nozare ir sasniegusi šī biznesa cikla dabisko virsotni. Trumpa administrācija cer palielināt amerikāņu ražošanu, pirms tas notiek, taču slēgto rūpnīcu retoolēšanai nepieciešami gadi, un autoražotāji var sēdēt uz rokām līdz 2020. gada vēlēšanām, lai izvairītos no šiem kapitāla izdevumiem. Nenoteiktība var kaitēt vairāk nekā tarifi šajā scenārijā, kurā neuzvaras, ar neskaidrībām par to, kurām pasaules daļām tiks piemērota mērķauditorija un cik ilgi šīs piemaksas būs spēkā.
Ford Motor Company (F) ir guvis lielāku triecienu nekā tās konkurents, gadiem ilgi cīnoties, pirms tirdzniecības spriedze sasniedza virsrakstus 2018. gada sākumā. Pēc 2008. gada ekonomiskā sabrukuma akcijas strauji pieauga, paceļot 27 gadu zemāko atzīmi USD 1, 01 līdz tas bija deviņu gadu augstākais līmenis USD 18, 97 apmērā 2011. gadā. Tas bija augstākais līmenis pēdējo septiņu gadu laikā, apsteidzot diapazonu ierobežojošās darbības starp šo maksimumu un 2012. gada zemāko līmeni - 8, 82 USD.
Krājumi pārbaudīja augsto pēckaršu tirgu 2013. un 2014. gadā, un 2015. gadā tas kļuva strauji zemāks, ievadot palēninātu kritumu, kas šonedēļ sasniedza piecu gadu zemāko līmeni. Ford akcijas tagad tirgojas tikai par vienu punktu virs ilgtermiņa atbalsta diapazona un tikko sadursta apaļo numuru atbalstu 10, 00 USD vērtībā uz liela apjoma, palielinot izredzes iespējamajam sadalījumam, kas līdz desmitgades beigām varētu sasniegt 5, 00 USD.
Līdzsvara apjoms (OBV) tagad testē atbalstu 2018. gada zemākajā līmenī, nosakot vēl vienu atlēcienu, taču mazumtirdzniecības beigu un zemāko līmeņu bezgalīgā virkne, visticamāk, nepiesaistīs apņēmīgus pircējus, ja tarifu draudi netiks novērsti. Kopš 2015. gada mini zibspuldzes avārijas atjaunošanas mītiņi ir pakļauti agresīvam pārdošanas spiedienam ar 200 nedēļu eksponenciālu mainīgo vidējo (EMA) pretestību, prognozējot zemu risku īsās pozīcijas pārdošanas iespēju, ja atveseļošanās vilnis sasniegs USD 12.00 līdz USD 12.50.
Uzņēmums General Motors Company (GM) investoru interesi uzturēja līdz pēdējām nedēļām, taču tagad tas ir pakāpies zemāk, lai pievienotos konkurentam. GM atgriezās dzīvē 2011. gadā pēc tam, kad bija samaksājis ASV valdībai par tās uzturēšanu virs ūdens pēc bankrota, un krājumi pieauga netālu no 40 USD. Tas 2012. gadā tika pārdots augstākajam pusaudžam un ienāca jaunā augšupejā, tikai par diviem punktiem pārsniedzot iepriekšējo augstāko līmeni 2012. gadā. Cenu darbība pēc tam tika atvieglota ar noapaļotu korekciju, pirms 2016. gada augšupejošās tendences, kas pagājušajā gadā sasniedza 2013. gada maksimumu.
2017. gada oktobra izrāviens sasniedza visu laiku augstāko atzīmi - USD 45, 76 un apmaksāja jauno atbalstu 2018. gadā. Tas sabojājās martā, signalizējot par neveiksmīgu izlaušanos, bet jūnijā atguvās, sasniedzot zemāko atzīmi USD 45, 00 līmenī. Pēc tam straujā lejupslīde izkrita, un tas apstiprināja neveiksmīgo iznākumu pūslīšu reakcijā pēc ziņu pārdošanas pēc 25. jūlija ieņēmumiem. Akcijas tagad tiek tirgotas tajā pašā cenu līmenī kā 2013. gada jūlijs, kopš tā laika akcionāri nesaņem neko citu kā dividendes.
Pagājušās nedēļas izpārdošana arī pastiprināja pretestību 200 dienu EMA, kas 2018. gada martā pirmo reizi kopš 2016. gada kļuva zemāka. Savukārt tam vajadzētu būt īstermiņa pārdošanas pamatā, ja atlēciens aizpilda plaisu un pārbauda slīdošā vidējā apakšdaļu. tuvu 40 USD. Vēl svarīgāk ir tas, ka akcijas pabeigs dubultu augšdaļas modeli ar samazinājumu līdz USD 34, 50, nosakot sākumu sadalījumam, kas galu galā varētu sasniegt 2015. gada zemāko līmeni USD 20 laikā. (Plašāku informāciju skatiet GM biržas, kas slīd uz lāča tirgu .)
Grunts līnija
ASV autoražotāji ir ienākuši lāču tirgos, kas nākamajā desmitgadē var izraisīt ievērojami zemākas cenas. (Lai iegūtu papildu informāciju, skatiet: Kāpēc Fiat Chrysler var apsteigt iepakojumu .)
