Kopš 2007. – 2008. Gada finanšu krīzes autoparka atgūšana ir kļuvusi daudz rentablāka, atjaunojoties auto nozarei. ASV autoražotāji veic labākus darbus, ražojot transportlīdzekļus, kādus cilvēki vēlas; uzņēmumi var iekasēt labākas cenas automašīnām un kravas automašīnām gan mazumtirdzniecības, gan autoparku tirgū.
Parasti automašīnu parka pārdošanu veido transportlīdzekļu pārdošana korporācijām, automašīnu nomas uzņēmumiem, komunālo pakalpojumu uzņēmumiem un valdības aģentūrām. Pēdējos gados automobiļu rūpniecība ir paplašinājusi autoparka pārdošanu mazajiem uzņēmumiem. Autoparku tirdzniecība tradicionāli autoražotājiem ir devusi veidus, kā pārdot lielos apjomos un atrast mājas krājumu pārpalikumam. Pirms auto industrija sāka savu atveseļošanos, ražotājiem bija tendence zaudēt naudu parka pārdošanai.
Bieži vien transportlīdzekļiem tika piedēvētas pārāk lielas atlaides, pārdodot nomas automašīnu aģentūrām. Darba līgumi un neelastīgās ražošanas telpas mudināja turpināt nepopulāru modeļu ražošanu, trīs lielie autoražotāji - General Motors, Ford un Chrysler - izstāžu zālēs saskārās ar automašīnu un kravas automašīnu pārslodzi. Vajadzīgi pārvietojot transporta līdzekļus no teritorijām, viņi kā pagaidu krātuves izmantoja nomas automašīnu aģentūras.
Autoražotāji bieži zaudēja naudu arī otro reizi. Pēc autoparku atpirkšanas no nomas automašīnu aģentūrām par pārāk augstām cenām, pārmērīga piedāvājuma dēļ viņi bija spiesti pārdot lietotos transportlīdzekļus vairumtirdzniecības izsolēs. Tomēr līdz ar automobiļu rūpniecības atveseļošanos ražotāji ir izstrādājuši jaunus degvielas patēriņa ziņā efektīvus modeļus, piemēram, Ford lietderības transportlīdzekli Ford Explorer un Chevrolet Impala, kas ir ļoti iecienīti patērētāju vidū. Tikmēr autoražotāji ievēro lielāku piesardzību, piedāvājot milzīgas atlaides autoparka pārdošanā, un viņi ir veikuši mazāk vienošanos par lietotu transportlīdzekļu pirkšanu.
Autoražotāji arī vilto tādus veiksmīgus darījumus kā sedanu un sporta komunālo transportlīdzekļu pārdošana policijas departamentiem. Piemēram, pārdodot autoparku tiesībaizsardzības aģentūrām 2014. gadā, Ford pārdeva 10 000 policijas izdotu Taurus pilna izmēra sedanus un 20 000 vienības Interceptor Utility, kas ir modificēta Explorer versija. Laika posmā no 2011. līdz 2014. gadam Kalifornijas šosejas patruļa samaksāja nedaudz mazāk par USD 30 000 par katru iegādāto pārtvērēju. 2013. gada sākumā Losandželosas Policijas departaments nopirka 188 jaunus transportlīdzekļus, lai aizstātu vecākas automašīnas un kravas automašīnas savā milzīgajā autoparkā. Jaunajos transportlīdzekļos bija 50 pārtvērēju, 38 Ford sedani un 100 Dodge Charger Pursuit sedani.
Dažos gadījumos autoražotāji veic pasākumus, lai vismaz uz laiku apturētu autoparka pārdošanu un pārdotu transportlīdzekli tikai mazumtirdzniecībā. Sākot ar 2015. gada martu, Ford pieņēma šādu lēmumu par pikapu kravas automašīnu F-150, kas tika uzsākta 2014. gadā. Ierobežotas piegādes un liela pieprasījuma apstākļos Ford izvēlējās kravas automašīnas pārdošanu mazumtirdzniecības klientiem padarīt par prioritāti.
