Dow Jones transporta vidējais rādītājs (DJTA) februārī pārdeva vairāk nekā 1600 punktus un tagad ir pietuvinājies gandrīz 100 000 psiholoģiskajam atbalstam, norādot uz potenciālu pirkšanas iespēju, kas, iespējams, veicina tiešu iedarbību caur iShares transporta vidējo ETF (IYT), kā arī labvēlīgi izvietoti indeksa komponenti. Vidējs augšupvērsts kāpums var būt ievērojams, ja ir lielas izredzes uz jaunu vēršu tirgus kāpumu.
Komponenti JB Hunt Transport Services, Inc. (JBHT) un CH Robinson Worldwide, Inc. (CHRW) atrodas grupas relatīvā stipruma saraksta augšgalā pēc baismīgā kritiena, norādot uz noturību, kurai vajadzētu atsiet nākamo atveseļošanās vilni. No otras puses, pēc kritiena saraksta apakšā vajadzētu izvairīties no aviosabiedrībām, ņemot vērā pieaugošās bailes par cenu karu.
IShares DJ Transportation Average ETF likvidēja 2008. gada pretestību USD 99, 09 vērtībā 2013. gadā un ienāca veselīgā augšupejā, kas turpinājās līdz 2014. gada decembra augstākajam līmenim USD 167, 80, kas atbilst 9 300 bāzes instrumentā. Pēc tam ETF tika pārdots, veicot ievērojamu korekciju, 2016. gada janvārī noslīdot līdz divu gadu zemākajam līmenim - USD 114, 91. Sekojošais uptick novembrī pabeidza turpmāko reisu līdz augstākajam līmenim un izcēlās 2017. gadā, apstājoties nedaudz virs 170 USD.
Nākamos 12 mēnešus fonds pavadīja, konsolidējoties tuvu šim cenu līmenim, izgrebjot sekli augošu kanālu, kas oktobrī uz īsu brīdi caurdūra 180 USD (DJTA 10 000). Novembra zemākā cena 169, 45 ASV dolāru vērtībā ļāva sākt decembra kanāla pārtraukšanu, kas ieguva impulsu 2018. gada janvāra visu laiku augstākajam līmenim - USD 206, 73 (DJTA 11, 424), apsteidzot vertikālo kritumu, kas 9. februārī samazināja breakout atbalstu.
Izpārdošana samazināja DJTA 10 000 un sasniedza 200 dienu eksponenciāli mainīgo (EMA) atbalstu šai sesijai, paredzot, ka fonds tagad uzsāks bāzes procesu, kas varētu ilgt vairākas nedēļas. Nedēļas stohastikas oscilators šajā scenārijā var piedāvāt realizējamu pirkšanas signālu, ja tas pārsniedz augstāku vērtību no pārpārdotās vērtības. Tas tikko ir sasniedzis šo galējo līmeni, liekot tirgus dalībniekiem pacelt krēslu un turēt pulveri sausu, gaidot cikla pagriešanos. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā Dow Jones transporta vidējā līmeņa tirdzniecības padomi .)
JB Hunt Transport Services akcijas 2015. gada aprīlī beidza ilgtermiņa augšupeju USD 93, 50 līmenī un 2016. gada pirmajā ceturksnī tika pārdotas līdz 60 USD vidum. Krājumi novembrī pieauga līdz iepriekšējam augstākajam līmenim un izcēlās, taču rallijs neizdevās 2017. gada janvāris, ņemot vērā sadalījumu, kas martā sasniedza zemo USD 80 atzīmi. Atkāpšanās no šī līmeņa atjaunoja pārtraukumu augustā, izraisot spēcīgu cenu rīcību, kas ir sasniegusi visu laiku augstāko līmeni.
Akcijas izlauzās no divu mēnešu taisnstūra modeļa ar rezistenci USD 111 decembrī, 24. janvārī sasniedza USD 126.49 un kļuva zemāks par februāri. Pagājušajā nedēļā tas atgriezās pēc atbalsta pārtraukšanas un tagad konsolidējas maza mēroga trīsstūrī netālu no 50 dienu EMA. Rallijs virs 118 ASV dolāriem varētu piesaistīt impulsu pirkšanas interesei, radot spēcīgu atveseļošanos, kas var pārbaudīt vai pārsniegt 2018. gada augstāko līmeni. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā 3 populārākie transporta ETF 2018. gadam .)
CH Robinson Worldwide akciju cena 2011. gadā bija zemāka par 80 USD un nonāca ilgtermiņa lejupslīdes tendencē, kas 2014. gadā sasniedza piecu gadu zemāko atzīmi USD 50, 21 līmenī. Sekojošā atlēciena apstājās.618 Fibonacci pārdošanas un pārdošanas retrakcijas līmenī 2015. gadā un 2017. gada decembrī beidzot likvidēja šo barjeru, ievadot spēcīgu augšupeju, kas janvāra maksimālajā līmenī 100, 18 USD atzīmēja visu laiku augstāko punktu sēriju.
Pārdošana februārī bija zemāka par sešu nedēļu likmi USD 87, 16 un ir sasniegusi 50 dienu EMA. Vienas līdz trīs nedēļu bāzes modeļa izveidošana netālu no šī atbalsta līmeņa varētu radīt spēcīgu atlēcienu, kas atjauno augšupvērsto tendenci un labi iekļaujas trīsciparu skaitļos. Slēpta plaisa starp 92 un 95 ASV dolāriem var palēnināt vai apstādināt progresu, tāpēc konservatīvi spēlētāji var vēlēties palikt malā, kamēr bullish darbība šo barjeru nodzēš.
Grunts līnija
Dow Jones pārvadājumu vidējais psiholoģiskais atbalsts pagājušajā nedēļā bija zemāks par 10 000, iespējams, iezīmējot pirmo posmu zemākā līmenī, kas nosaka virkni nozares pirkšanas iespēju. (Lai iegūtu papildinformāciju, izlasiet: Kā analizēt transporta nozari .)
