Kas ir pīķa eļļa?
Maksimālā eļļa attiecas uz hipotētisko punktu, kurā jēlnaftas ieguve pasaulē sasniegs maksimālo līmeni, pēc kura ražošana sāks samazināties. Šis jēdziens ir iegūts no ģeofiziķa Mariona Kinga Habberta "pīķa teorijas", kurā teikts, ka naftas ieguve seko zvanveida formai. Ievērojot tradicionālo redzējumu par maksimālo naftas daudzumu, ražošanas apjoma samazināšanās paātrinās, jo pieaug izaicinājums iegūt jaunas rezerves. Tas izdarītu spiedienu uz esošajām rezervēm, kas samazina virsstundas. Ja jaunas rezerves netiek ieviestas tiešsaistē ātrāk nekā esošās izņemtās rezerves, tad ir sasniegts maksimālais naftas daudzums. Maksimālā eļļa ir deklarēta vairākas reizes, taču to ir pāragri pierādījušas tādas jaunas ieguves tehnoloģijas kā hidrauliskā skaldīšana un labāka izpēte, atklājot iepriekš neatklātas rezerves.
Peak Oil paskaidrots
Tā kā eļļa nav papildinošs resurss, pasaule var iegūt un uzlabot to, kas ir ierobežots. Tomēr pilnīgas noplicināšanās scenārijs ir tikai viena pīķa naftas versija. Teorētiski maksimālo naftas daudzumu var izraisīt ražošanas izspiešana - izņemšana, jo jaunu rezervju pievienošana kļūst daudz izaicinošāka -, bet to var izraisīt arī ražošanas apjoma kritums, kad naftas alternatīvas kļūst rentablākas, naftas cenu izslēdzot no tirgus, izpētes un ieguves padarīšana par nerentablu.
Peak Oil piegāde
Naftas eksportētājvalstu organizācija (OPEC) 1973. gadā izvirzīja naftas kulmināciju priekšplānā, kad tā organizēja naftas embargo, kas atklāja Amerikas Savienoto Valstu neaizsargātību pret naftas piegāžu kritumu. Kopš tā laika naftas ieguves maksimums no piegādes puses vai nu no pilnīgas izņemšanas, vai no ieguves grūtībām, ir galvenās bailes no energoatkarīgajām valstīm. Bet šīs pašas bailes veicināja ieguldījumus izpētē un tehnoloģijās, kas nepārtraukti ir virzījušas naftas ieguves punktu prognozēto datumu nākotnē. Katru reizi, kad cenas palielinās, pamatojoties uz pieņēmumu, ka mēs sasniedzam naftas maksimumu, tiek radīts stimuls jauniem ieguldījumiem tehnoloģijās, kas neļauj tai reāli notikt. Protams, šim scenārijam ir gala spēle, bet naftas pieprasījuma dēļ tas var nenonākt līdz tā sasniegšanai.
Peak Oil pieprasījums
Maksimālais naftas pieprasījums ir brīdis, kurā jauna, efektīvāka tehnoloģija un alternatīvā enerģija kļūst rentablāka nekā naftas ieguve. Šajā scenārijā tirgus izlemj, vai joprojām ir viegli pieejami noguldījumi vai nav, kad naftas maksimums kļūst par realitāti. 2016. gadā OPEC, vienreizējs naftas maksimālā daudzuma piegādātājs, desmit gadu laikā sāka apspriest naftas maksimālo pieprasījumu. Pieticīgāku prognožu laikā naftas patēriņš ir visaugstākais, sākot no 2035. līdz 2050. gadam. Tātad pīķa nafta atkal šķiet neizbēgama - tikai ne tādu iemeslu dēļ, kādus mēs gaidījām pirms 30 gadiem.
Peak Oil prognozes
Ir bijušas daudzas prognozes par to, vai un kad pasaules naftas ieguve sasniegs maksimumu. 1962. gadā Habberts prognozēja, ka pasaules naftas ieguve sasniegs augstāko līmeni tuvu 2000. gadam ar ātrumu 12, 5 miljardi barelu gadā. Vēlāk viņš prognozēja, ka pasaule sasniegs naftas maksimumu, ja turpināsies pašreizējās tendences 1974. gadā. Abas viņa teorijas izrādījās nepareizas. Bet daži analītiķi un nozares amatpersonas uzskata, ka mēs redzētu naftas maksimumu laikposmā no 2015. līdz 2030. gadam.
Bet šo prognožu sastādīšana ne vienmēr ir vienkārša, jo ir grūti izmērīt pasaules naftas rezervju faktisko lielumu, jo īpaši tāpēc, ka nav paredzams, ka netradicionālās naftas deficīts tiks novērsts.
Peak Oil iespējamās sekas
Dažas no acīmredzamākajām naftas maksimuma sasniegšanas sekām ir tieši saistītas ar ekonomiku. Naftas piegādes kritums izraisīs strauju cenu kāpumu. Tā kā daudzas nozares paļaujas uz jēlnaftu un ar to saistītajiem produktiem, arī citās ekonomikas jomās notiks krasas izmaiņas. Lielās nozarēs, piemēram, lauksaimniecībā, kuras pesticīdu, mēslošanas līdzekļu un degvielas ziņā ir ļoti atkarīgas no naftas rūpniecības, varētu būt straujš kritums. Bet pulsācijas efekts varētu turpināties transportēšanai un pat pārtikas rūpniecībai, kas varētu redzēt cenu pieaugumu. Sliktākajā gadījumā lielās pasaules vietās varētu rasties bads augstāku pārtikas cenu dēļ.
Cilvēki ļoti paļaujas uz jēlnaftu un tās daudzajiem blakusproduktiem. Tas nozīmē, ka jebkāds naftas ieguves samazinājums var izraisīt izmaiņas mūsu kultūrā un tehnoloģijās. Tā kā transporta vajadzībām ir nepieciešama degviela, naftas piegādes samazināšanās var padarīt cilvēku dzīvesvietu metropoles teritorijās neilgtspējīgu, ja vien viņi nepalielina alternatīvu transporta veidu izmantošanu. Visticamāk, ka lielāko daļu naftas maksimālās ietekmes radīs ģimenes ar zemiem ienākumiem un vidējiem ienākumiem.
