Kas ir viena josta ar vienu ceļu (OBOR)?
Ķīnas prezidenta Sji Dzjiņpinga ideja One Belt One Road (OBOR) ir vērienīgs projekts, kura mērķis ir uzlabot savienojamību un sadarbību starp vairākām valstīm, kas atrodas Āzijas, Āfrikas un Eiropas kontinentos. Ķīnas varas iestādes nodēvētas par “Gadsimta projektu”, OBOR aptver apmēram 78 valstis.
OBOR darbojas vairāk nekā 78 valstīs.
Kā darbojas viena josta ar vienu ceļu (OBOR)
Sākotnēji tika paziņots 2013. gadā ar mērķi atjaunot seno zīda ceļu, kas savienoja Āziju un Eiropu, projekta darbības joma gadu gaitā ir paplašināta, iekļaujot jaunas teritorijas un attīstības iniciatīvas. Saukts arī par jostu un ceļu iniciatīvu (BRI), projekts ietver liela ceļu, dzelzceļa, jūras ostu, elektrotīklu, naftas un gāzes cauruļvadu tīkla izveidi un saistītos infrastruktūras projektus.
Projekts sastāv no divām daļām. Pirmais tiek saukts par “Zīda ceļa ekonomisko jostu”, kas galvenokārt atrodas uz sauszemes un ir paredzēts savienot Ķīnu ar Vidusāziju, Austrumeiropu un Rietumeiropu. Otro sauc par “21. gadsimta jūras zīda ceļu”, kas ir balstīts uz jūru un, domājams, būs Ķīnas dienvidu krasts līdz Vidusjūrai, Āfrikai, Dienvidaustrumu Āzijai un Centrālāzijai. Nosaukumi ir mulsinoši, jo “josta” faktiski ir ceļu tīkls, un “ceļš” ir jūras ceļš.
Tajos ietilpst šādi seši ekonomikas koridori:
- Jaunais Eirāzijas sauszemes tilts, kas savieno Rietumķīnu ar Rietumu KrievijuĶīnas-Mongolijas-Krievijas koridors, kas caur Mongoliju savieno Ziemeļķīnu ar Austrumu KrievijuThe-Centrālāzija-Rietumāzijas koridors, kas savieno Rietumu Ķīnu ar Turciju caur Centrālo un RietumāzijuĶīna -Indoķīnas pussalas koridors, kas savieno Ķīnas dienvidu daļu ar Singapūru caur Indo-ĶīnuĶīnas – Pakistānas koridors, kas savieno Dienvidrietumu Ķīnu caur Pakistānu ar Arābijas jūras ceļiemBangladešas – Ķīnas – Indijas – Mjanmas koridors, kas savieno Ķīnas dienvidu daļu ar Indiju caur Bangladešu un Mjanmu
Turklāt jūras Zīda ceļš savieno Ķīnas piekrasti ar Vidusjūru caur Singapūru-Malaiziju, Indijas okeānu, Arābijas jūru un Hormuzas šaurumu.
Taustiņu izņemšana
- OBOR ir projekts, kas vērsts uz savienojamības un sadarbības uzlabošanu starp vairākām Āzijas, Āfrikas un Eiropas valstīm.OBOR darbības joma gadu gaitā ir paplašinājusies, iekļaujot jaunas teritorijas un attīstības iniciatīvas. Kirgizstāna un Tadžikistāna pozitīvi vērtē OBOR, jo to Ķīna šo tautu vietējos pārraides projektos.
Īpaši apsvērumi: OBOR nozīme Ķīnā
OBOR ir ļoti nozīmīgs Ķīnai, jo tā mērķis ir veicināt tās iekšējo izaugsmi un ir arī daļa no valsts ekonomiskās diplomātijas stratēģijas. Savienojot mazāk attīstītos pierobežas reģionus, piemēram, Siņdzjanu, ar kaimiņvalstīm, Ķīna cer uz ekonomiskās aktivitātes saasināšanos. Paredzams, ka OBOR atvērs un radīs jaunus tirgus Ķīnas precēm. Tas arī ļautu ražošanas spēkstacijai viegli iegūt kontroli pār izmaksu ziņā efektīviem veidiem, kā viegli eksportēt materiālus.
Jebkuru ražošanas jaudas pārpalikumu var efektīvi novirzīt reģioniem pa OBOR maršrutiem. Ķīna ir paziņojusi par ieguldījumiem vairāk nekā triljona ASV dolāru apjomā dažādos infrastruktūras projektos un finansē tos, piedāvājot iesaistītajām valstīm lētu aizdevumu.
Daudzas iesaistītās valstis, piemēram, Kirgizstāna un Tadžikistāna, pozitīvi vērtē OBOR, ņemot vērā Ķīnas milzīgos ieguldījumus šo valstu vietējos pārvades projektos. Nepietiekama sauszemes Nepāla nesen pievienojās OBOR, parakstot vienošanos, kas tai palīdzēs uzlabot pārrobežu savienojamību ar Ķīnu, un Pakistāna, domājams, gūs labumu no 46 miljardu ASV dolāru vērtā Ķīnas Pakistānas ekonomikas koridora (CPEC), kas savienos Ķīnas dienvidrietumus ar Pakistānu un caur to, ļaujot tai nokļūt. piekļuvi Arābijas jūras maršrutiem.
Kamēr Ķīna turpina vērtēt OBOR kā visaptverošu reģionālās attīstības projektu, citas tautas to uztver kā Āzijas spēkstacijas stratēģisku virzību, lai sasniegtu nozīmīgumu un kontroli reģionālā līmenī un spēlētu lielāku lomu pasaules līmenī, veidojot un kontrolēt uz Ķīnu vērstu tirdzniecības tīklu.
Tā kā ASV prezidents Donalds Trumps izvirza izaicinājumus Āzijas valstīm, izmantojot tādus pasākumus kā tirdzniecības tarifi, Ķīna uzskata šo risku par iespēju kļūt par reģionālo līderi. Nākotnē, iespējams, tiks novērots Ķīnas juaņas pieaugums, palielinoties izlietojumam OBOR reģionā.
