Ņujorka ir kļuvusi par pirmo pilsētu Amerikas Savienotajās Valstīs, kas kavē tādu braucienu koplietošanas pakalpojumu straujo paplašināšanos kā Uber un Lyft. Pilsētas likumdevēji ir noteikuši 12 mēnešus ilgu moratoriju jaunu transportlīdzekļu licenču iznomāšanai nomā. Apturēšana tiek uzlikta, izņemot izņēmumu automašīnām ar piekļuvi invalīdiem. Jaunais likumprojekts arī piešķir nepieciešamās pilnvaras Ņujorkas Taksometru un limuzīnu komisijai (TLC), lai regulētu minimālās braukšanas maksas likmes, noteiktu minimālo atalgojumu autovadītājiem un izstrādātu jaunus noteikumus lietotņu kabīnes uzņēmumu darbībai.
Gan Uber, gan Lyft ir iebilduši pret pārcelšanos, savukārt lēmums ieguva atbalstu no Ņujorkas Taksometru darbinieku alianses, kurš to raksturoja kā "vēsturisku uzvaru". Pret sastrēgumu novērotāji arī ilgi atbalsta pieprasījumu pēc uz lietotni balstītu kabīnes pakalpojumu regulēšanas.
Pasākums ir saistīts ar nesamērīgu kabīnes balstītu pakalpojumu pieaugumu pilsētā, kas cīnās ar satiksmes traucējumiem, un tas ir arī uzlicis finansiālu slogu pilsētas tradicionālajiem dzeltenās kabīnes vadītājiem. Salīdzinot ar 13 500 dzeltenām kabīnēm, visā Ņujorkā darbojas vairāk nekā 80 000 lietotņu balstītas kabīnes, ziņo BBC News. Šīs nedēļas sākumā kampaņas dalībnieki atbalstīja likumprojektu. Viņi piedēvēja sešu taksometru vadītāju nāvi, kuri dzīvību zaudējuši kopš decembra, sakarā ar pieaugošo konkurenci un ienākumu zaudējumiem pieaugošās konkurences dēļ un ar lietotnēm balstīto pakalpojumu dēļ.
Piešķirtas pilsētas cīņas, kurās palielināta satiksme
Visu gadu apturēšanas laikā pilsētas varas iestādes novērtēs nozares kabīnes agregātu modeli un tā ietekmi uz satiksmes sastrēgumiem pilsētā. Ņujorkas mērs Bils de Blasio ir atbalstījis likumprojektu, sakot, ka tas palīdzētu "apturēt automašīnu pieplūdumu", izraisot sastrēgumus pilsētā.
Gan Uber, gan Lyft ir brīdinājuši, ka vāciņš samazinās transporta iespējas pilsētas iedzīvotājiem. Attīstība ir īpaši nelabvēlīga Uber, jo ir paredzams, ka nākamā gada laikā notiks sākotnējais publiskais piedāvājums (IPO). Tā kā Ņujorka ir Uber lielākais tirgus ASV, attīstība radīs grūtības uzņēmuma finansēm, gatavojoties piedāvātajam IPO. Pastāv arī risks, ka citas lielākās ASV (un pasaules) pilsētas sekos šim piemēram. Uber darbojas televīzijā un tiešsaistē, aicinot lietotājus iesniegt lūgumrakstu pret likumprojektu.
Džozefs Okpaku, Lyft viceprezidents sabiedriskās politikas jautājumos, sacīja, ka šis solis "atgriezīs ņujorkiešus atpakaļ uz laikmetu, kurā cīnās par nokļūšanu, it īpaši krāsu kopienām un ārējiem rajoniem".
