Pēc tam, kad pagājušā gada sākumā Tesla Inc. (TSLA) akcijas bija atstājuši putekļos, General Motors Co. (GM) akcijas ir guvušas rēcošu atriebību pēdējos sešos mēnešos, dodot investoriem jaunu cerību, ka vecā laika autoražotājs vēl nav sena relikvija. Kaut arī uz brīdi, izmantojot tirgus kapitalizāciju, Tesla zaudēja sava ASV lielākā autoražotāja titulu, kopš tā brīža iespaidīgā skrējiena 2017. gada otrajā pusē GM ir atguvis šo titulu, un viens analītiķis uzskata, ka krājumam joprojām ir iespējas kāpt vismaz vēl par 35%, saskaņā ar datiem uz Barrona's.
Akciju veiktspēja
Barclays analītiķis Braiens Džonsons ir piešķīris GM cenu mērķi par USD 57, kas ir gandrīz 35% pieaugums, pamatojoties uz akciju slēgšanas cenu trešdien par USD 42, 39, kas otrdien ir atgriezusies pie spēcīga ienākumu pārskata pēc nesenās tirgus izpārdošanas, kas notika pagājušajā nedēļā.
Gada laikā (YTD) krājums ir palielinājies par 3, 4%, salīdzinot ar Tesla pieaugumu 10, 8%. Pēdējā gada laikā Tesla ir pieaudzis gandrīz par 34%, savukārt ĢM ir pieaudzis gandrīz par 21%. Bet lielākā daļa no šī pieauguma tika iegūta pagājušā gada otrajā pusē, jo ĢM ir pieaudzis par 20% tikai pēdējos sešos mēnešos, salīdzinot ar Tesla kritumu par 5% tajā pašā laika posmā.
Tirdzniecība notiek ar aptuveni 7 reizes lielākiem ienākumu aprēķiniem, un tas ir viens no lētākajiem S&P 500, liecina Barrona dati. Ja autoražotājs var pierādīt, ka tas nav izzudis dinozaurs, krājums ir darījums, kas gatavs pacelties. Automobiļu tirgū viena no jomām, kurā GM mēģina pierādīt, ka tā var braukt ar jauniem novatoriskiem uzņēmumiem, piemēram, Tesla.
Autonomās automašīnas sacīkstes
Gandrīz pagājušā gada beigās GM nāca klajā ar plānu vairākās izvēlētajās pilsētās 2019. gada laikā atbrīvot pašpiedziņas taksometru autoparku. Tādējādi, lai gan Tesla, ko vada uzņēmīgais superzvaigzne Elons Musks, šķiet, piesaista plašsaziņas līdzekļu uzmanību par to, ka ir inovācijas vadošajā malā GM pierāda, ka vēl nav gatavs atgriezties no sacensībām. Pat žurnāls Car and Driver rakstīja, ka Bolt, kas ir viena no GM elektrisko automašīnu līnijām, “dod Tesla darbībai par savu naudu”, jo tas, pēc Barrona teiktā, ir spējīgs nobraukt visas 190 jūdzes lielceļu ātrumā ar vienu uzlādi.
Viens no faktoriem, kas palīdzēs dot GM konkurētspēju, ir tā papildu finanšu muskuļi, salīdzinot ar Tesla. Tesla kā jauns autoražotājs pārliek skaidrā naudā sadedzina skaidru naudu, pērnā gada trešajā ceturksnī iztērējot 1, 1 miljardu dolāru. Kamēr GM tajā pašā ceturksnī iztērēja 1 miljardu dolāru, izveidotais autoražotājs ienesa ieņēmumus 33 miljardu dolāru apmērā, salīdzinot ar Tesla 3 miljardu dolāru ieņēmumiem, saskaņā ar Business Insider.
Tomēr GM būs jācīnās ar to, kas varētu būt auto pārdošanas ciklisks kritums. ASV automašīnu pārdošanas apjomi pagājušajā gadā samazinājās par 2%, pieaugošās procentu likmes radīs spiedienu uz jauniem auto aizdevumiem, un arvien palielinās arī vēlāk izmantoto automašīnu saraksts. Šī faktoru kombinācija varētu izraisīt vairākus gadus ilgus pārdošanas līgumus un zemākas akciju cenas. (Lai redzētu: General Motors Stock var neizdoties vairāku gadu pārtraukums. )
Neskatoties uz ASV auto pārdošanas kritumu, tomēr GM otrdien ziņoja par koriģēto peļņu uz vienu akciju (EPS) USD 1, 65 par ceturto ceturksni, kas ir par 21, 3% vairāk nekā iepriekšējā gada ceturksnī un ir augstāka nekā vienprātības aplēses par 1, 39 USD, kā ziņo Barron's.
