Kādi ir Jorkas Antverpenes noteikumi?
Jorkas Antverpenes noteikumi ir jūrniecības noteikumu kopums, kas attiecas uz protokoliem, kas attiecas uz jetonizētām kravām.
Kā darbojas Jorkas Antverpenes likumi
Jorkas Antverpenes noteikumi ir jūrniecības noteikumu kopums, kas tika izveidots 1890. gadā. Kopš to ieviešanas brīža vairākkārt grozīti, šajā jūrniecības noteikumu kopumā ir noteiktas gan kuģu, gan kravas īpašnieku tiesības un pienākumi gadījumā, ja krava ir jāiznīcina, lai glābt kuģi. Parasti konosamentos, kravas pārvadājumu līgumos un jūras apdrošināšanas polisās ir iekļauti Jorkas Antverpenes noteikumi viņu valodā.
Jorkas Antverpenes noteikumi nosaka trīs skaidrus principus, kuri visi jāievēro, lai šo normu piemērotu. Pirmais noteikums ir tāds, ka kuģa briesmām jābūt nenovēršamām. Otrkārt, ir jānotiek brīvprātīgai kuģa kravas daļas iznīcināšanai, lai saglabātu visu. Treškārt, mēģinājumam izvairīties no briesmām jābūt veiksmīgam. Ja situācija atbilst visiem noteikumiem, visām jūrniecības piedzīvojumos iesaistītajām pusēm ir proporcionāli jāsadala zaudējumu finansiālais slogs, kas radies jebkuras kravas īpašniekam vai īpašniekiem, kurš tika iznīcināts, lai glābtu kuģi.
Lai šie noteikumi tiktu piemēroti, ir jāievēro visi trīs Jorkas Antverpenes noteikumu principi.
Jorkas Antverpenes noteikumu pirmsākumi
Jorkas Antverpenes noteikumi ir principa, ko sauc par vispārējo vidējo likumu, kodifikācija. Lai arī Jorkas Antverpenes noteikumi paši ir diezgan veci, vispārējais vidējais likums ir daudz vecāks jūrniecības princips, kura saknes meklējamas Senā Grieķijā. Likums nosaka, ka visām jūras uzņēmējdarbībā iesaistītajām pusēm ir proporcionāli jāpiedalās zaudējumos, kas rodas no upuriem kravai, lai saglabātu atlikušo daļu.
Taustiņu izņemšana
- Jorkas Antverpenes noteikumi ir jūrniecības noteikumu kopums, kas regulē apkārtējo izkrauto kravu. Jorkas Antverpenes noteikumi ir jūrniecības noteikumu kopums, kas datēts ar 1890. gadu. Noteikumi ir vispārējā vidējā likuma kodifikācija.
Kad jūs izmantojat Jorkas Antverpenes noteikumus?
Dzīvībai bīstamā situācijā jūrā kapteinis un apkalpe var uzskatīt par nepieciešamību iznīcināt kravu. Kravas nolaišana ir jūrniecības termins, kas ir pēdējais līdzeklis ārkārtas situācijā, kad apkalpe izmet kravu pār bortu, lai stabilizētu kuģi. Ja kuģim ir draudi korpusa bojājumu, laika apstākļu utt. Dēļ, personāls iznīcinās kravu.
Kaut arī iznīcināšana notiek kā pēdējais līdzeklis, apkalpei ir ātri jāvirzās, metot kravu pāri bortam, kas nozīmē, ka viņiem nav laika redzēt, kura krava tiek mesta. Tas ir tad, kad stājas spēkā Jorkas Antverpenes noteikumi, jo tie, kas zaudēja kravu, saņems kompensāciju no kuģa īpašnieka un citas kravas īpašnieku peļņas.
