Dow Jones pārvadājumu vidējais rādītājs 2018. gadā kritās gandrīz par 14%, atsakoties no visiem ienākumiem, kas reģistrēti kopš 2014. gada pēdējās tirdzniecības dienas. Indekss līdz šim ir atkāpies apmēram par 5% 2019. gadā, bet izjauktā augšupejošā tendence izskatās nobriedusi īsās pozīcijas pārdošanai, izredzes uz vēl zemākām cenām nākamajos mēnešos. Autopārvadātāji, iepakošanas uzņēmumi un aviosabiedrības ir vienādi nosvēruši pārdošanas spiedienu, norādot, ka plaša mēroga temati pārceļ šos krājumus, nevis vietējos uzņēmējdarbības apstākļus.
Dzelzceļi varētu atvērt nākamo nodaļu šajā lācīgajā pasakā, kad CSX Corporation (CSX) ziņo par ceturtā ceturkšņa ieņēmumiem trešdienas pēcpārdošanas tirgū, kam piektdienas rītā seko Kansas City Southern (KSU). Šī apakšgrupa izskatās izturīgāka nekā transporta vienaudži, taču tas ir attiecināms uz nozares līdera Union Pacific Corporation (UNP) tirdzniecību, kas ir tikai 12 punkti zem 2018. gada septembra visu laiku augstākā līmeņa. Pat ja tā nav, nav prātīgi gaidīt, ka kāds no dzelzceļiem ienāks jaunos virzienos, kamēr finanšu virsrakstos dominēs tirdzniecības kari un augošās procentu likmes.
TradingView.com
IShares DJ transporta vidējā indeksa fonds (IYT) izcēlās virs 2014. gada pretestības 160 USD vērtībā 2016. gada beigās un kritās uz sāniem, nākamos 11 mēnešus pavadot jauna atbalsta pārbaudē. Tas pacēlās vertikālā avansa veidā 2017. gada novembrī, pieturas nedaudz virs 200 ASV dolāriem 2018. gada janvārī, kad Trumpa administrācija draudēja tarifiem visu veidu ārvalstu precēm, kas ceļo caur pasaules transporta tīklu.
Sekojošais kritums atrada atbalstu 180sa dolāru vērtībā pēc dažām nedēļām, dodot vietu nemierīgam kāpumam, kas augustā sasniedza pretestību janvāra augstākajā līmenī. Septembrī tas pieauga līdz jaunam augstākajam līmenim, bet ātri apgriezās, ieslodzot pašapmierinātos akcionārus neveiksmīgā pārtraukumā. Sekojošā lejupslīde pārtrauca februāra atbalstu decembrī, samazinot fondu līdz divu gadu zemākajam līmenim - USD 150 pirms janvāra atlēciena.
2019. gada augšupeja tagad tuvojas lielai pretestībai sadalījuma līmenī, paaugstinot izredzes, ka agresīvi īsie pārdevēji varētu pārvietot pozīcijas pirms atjaunotā pārdošanas spiediena, kas varētu sasniegt un, iespējams, pārkāpt decembra zemāko līmeni. Likmes ir augstas, jo sadalījums ļaus spēlēt 10 gadu tendences (zilās līnijas), iezīmējot vēsturiskas pirkšanas iespējas vai nozares ilgtermiņa vēršu tirgus beigas.
TradingView.com
Paredzams, ka CSX Corporation (CSX) ziņos par peļņu uz vienu akciju, kas ir 99 centi par ceturtā ceturkšņa ieņēmumiem USD 3, 12 miljardu vērtībā, trešdienas konfesionālajā paziņojumā pēc plašas robežas pārspēšanas un fiskālā gada norādījumu paaugstināšanas oktobrī. Šīs bullish ziņas izraisīja nelielu sajukumu, kam sekoja vertikāls kritums, kas nepilnu divu nedēļu laikā sasniedza gandrīz 10 punktus. Akcijas kritās tik zemā līmenī līdz gada beigām, noslīdot līdz septiņu mēnešu zemākajam līmenim.
Janvāra atlēciena robeža ir sasniegta vienā pretestības punktā pie šauri izlīdzinātiem 50 un 200 dienu eksponenciālajiem vidējiem rādītājiem (EMA), kas atrodas tieši virs oktobra zemākā līmeņa. Ņemot vērā šo lācīgo izlīdzināšanu, īsie pārdevēji noapaļos vagonus pirms ienākumu gūšanas, meklējot lācīgus katalizatorus, kas atbalsta jaunus ierakstus. Pat ātrs rallijs šajā cenu struktūrā varētu būt nāvējošs, un vairākas šķēršļi, kas kavē progresu.
Decembra izpārdošana nespēja aizpildīt 2018. gada aprīļa plaisu starp USD 57 un 58, 50, atzīmējot dabisko negatīvo mērķi, ja pārdevēji pārņem kontroli pār jaunumiem. 2016. gada līdz 2018. gada augšupvērstā līmeņa paaugstināšanās.382 līmeņa paaugstināšanās tuvu USD 55 izskatās pēc labvēlīgākas cenas, lai iegādātos iegremdēšanu ar šauri izlīdzinātu atbalstu 2017. gada tirdzniecības diapazona augšgalā. Abos gadījumos atlikušajiem buļļiem var nākties stāties pretī nežēlīgam ikmēneša stohastikas pārdošanas ciklam, kas nekur nav tuvu pārdotā apjoma līmenim.
Grunts līnija
Dow Jones transporta vidējais rādītājs ir nokrities līdz divu gadu zemākajam līmenim, bet saglabās savu buļļu tirgus statusu tik ilgi, kamēr IYT fonda cena turēsies virs 10 gadu tendences zemā USD 150 līmenī. Nozares sastāvdaļas cīnās ar līdzīgiem lācīgiem modeļiem, ko kavē tirdzniecības karu un vērojamo procentu likmju dubultais vējš.
