Pieaugot tirdzniecības spriedzei starp ASV un Ķīnu, tiek ziņots, ka Tesla Inc. (TSLA) plāno ieguldīt USD 5 miljardus rūpnīcas celtniecībai Ķīnā.
Citējot cilvēkus, kuri ir pazīstami ar šo lietu, Bloomberg ziņoja, ka elektrisko automašīnu ražotājs apsver iespēju piesaistīt naudu, lai segtu daļu no ieguldījumiem rūpnīcā. Jūlijā Tesla piekrita būvēt rūpnīcu netālu no Šanhajas, lai līdz 2020. gadam sāktu ražot 3. modeli, bet, uzkarstot tirdzniecības karam, tas uzņem attīstības tempu. Ražošanas ēka Ķīnā, kas ir otrs lielākais Tesla tirgus, tagad ir daudz svarīgāka, ņemot vērā, ka Ķīnas valdība ir iepludinājusi 25% tarifu importētajām automašīnām, kas nāk no ASV, atbildot uz prezidenta Donalda Trumpa tarifiem par miljardu dolāru vērtām precēm, kas ienāk no Ķīnas. (Skatīt vairāk: Tesla biržas analītiķi liek lāčiem sasniegt rezultātus)
Tirdzniecības spriedze palielina augu nepieciešamību
Pagājušajā mēnesī Tesla paaugstināja cenu modeļiem X un S Ķīnā par vairāk nekā USD 20 000 tirdzniecības kara dēļ, ziņoja Electrek. Pēc Reuters ziņām, Trump administrācija plāno ierosināt 25% tarifu 200 miljardiem dolāru precēm, kas nāk no Ķīnas pēc tam, kad jūlijā tika ieviests 10% tarifs. Pārcelšanās mērķis ir panākt, lai Ķīna piekristu tirdzniecībai.
Kad Tesla paziņoja, ka tā atvērs rūpnīcu Ķīnā, tā neteica, cik tas maksās, taču Bloomberg lēš, ka tas varētu būt divtik liels, ko plāno Tesla, maksājot 10 miljardus USD, nevis 5 miljardus USD.
Tesla skaidras naudas apdegums sver investoru prātus
Potenciālie ieguldījumi USD 5 miljardu apjomā rodas laikā, kad investori un analītiķi ir noraizējušies par Tesla naudas pozīcijām, kad uzņēmums to ātri pārdzīvo, lai palielinātu 3. modeļa ražošanu. Tesla pirmo ceturksni noslēdza ar 2, 7 miljardu dolāru skaidrā naudā.
Trešdien (1. augustā) ir jāziņo par otrā ceturkšņa ieņēmumiem. Tesla izpilddirektors Elons Musks jau ir noraidījis bažas par to, ka uzņēmumam ir nepieciešams piesaistīt skaidru naudu, aprīlī sociālajā tīklā Twitter norādot, ka šī gada trešajā un ceturtajā ceturksnī tā būs pozitīva un ka kapitāla piesaistīšanai nav pamata. (Skatīt vairāk: Tesla, par kuru ziņots, ka piegādātājiem prasīja naudu atpakaļ, lai parādītu peļņu)
Neskatoties uz Tesla apgalvojumiem, daži Volstrītas vērotāji nav pārliecināti. Šīs nedēļas sākumā Goldman Sachs pētījuma ziņojumā paredzēja, ka Tesla divu gadu laikā, iespējams, būs nepieciešami vairāk nekā 10 miljardi USD “ārējā kapitāla piesaistē un parāda refinansēšanā”, ņemot vērā tās plānus attiecībā uz Ķīnu un Y modeli, kas vēl ir gaidāms -izdalīts elektriskais crossover transportlīdzeklis. Goldman Sachs analītiķis Deivids Tamberino piezīmē rakstīja, ka kapitāla palielināšanai varētu būt dažādas struktūras un kombinācijas, ieskaitot konvertējamu parādu, obligācijas un pašu kapitāla palielināšanu.
