Intel Corp (INTC) Mobileye iegāde 15, 3 miljardu ASV dolāru vērtībā atmaksāsies ar pusvadītāju kompānijas paziņojumu, ka 2 miljoniem transportlīdzekļu tajā būs vienības pašpiedziņas tehnoloģija.
Uzstājoties uzstāšanās laikā 2018. gada Patērētāju elektronikas izstādē ikgadējā tehnoloģiju konferencē Lasvegasā, Intel izpilddirektors Braiens Krzaničs sacīja, ka 2 miljoni BMW, Nissan un Volkswagen transportlīdzekļu izmantos Mobileye Road Experience Management tehnoloģiju, lai piesaistītu datus, lai izveidotu zemu izmaksas, augstas izšķirtspējas kartes. Automašīnu uzņēmumi 2018. gadā izmantos tehnoloģiju 2 miljonos transportlīdzekļu. Mobileye ir Izraēlas kartēšanas uzņēmums, kas ražo uz redzi balstītas autovadītāju palīdzības sistēmas, kas sniedz brīdinājumus par iespējamām sadursmēm. Intel nopirka uzņēmumu martā.
Līmenis uz augšu
Santa Clara mikroshēmas izstrādātāja vadītājs arī sacīja, ka Mobileye piesaista partnerību ar Ķīnas vadošo autoražotāju SAIC Motor un Ķīnas digitālo kartēšanas uzņēmumu NavInfo. SAIC izmantos Mobileye tehnoloģiju, lai izstrādātu 3., 4. un 5. līmeņa pašpiedziņas automašīnas Ķīnā. Līmeņi norāda uz transportlīdzekļa pašpiedziņas spēju daudzumu. 4. līmeņa automašīna gandrīz pilnībā var braukt pati, savukārt 5. līmenis nozīmē, ka transportlīdzeklis var darboties bez jebkādas cilvēku mijiedarbības uz jebkura ceļa.
Tā kā automašīnām ir nepieciešama lielāka elektronika, jo īpaši pašpiedziņas transportlīdzekļu nākotnes kultūra, mikroshēmu ražotāji arvien vairāk seko automašīnu tirgum. Intel sagaida sīva konkurence no konkurenta NVIDIA Corp. (NVDA), kurai bija savi jaunumi, kurus šonedēļ paziņos CES. Grafikas mikroshēmu uzņēmums, kas sāk iekļūt autobūves tirgū, atklāja, ka tagad tajā ir 320 firmas, kas savu NVIDIA Drive platformu izmanto, lai tirgū laistu pašbraucošus transportlīdzekļus, un ka Uber, kas ir lietotnes kompānija, izmantos savas mikroshēmas un programmatūra pašpiedziņas automašīnu parkam. Arī Volkswagen gatavojas izmantot NVIDIA tehnoloģiju, lai panāktu autonomu braukšanu.
Gan Intel, gan NVIDIA ir mēģinājuši dažādot savus pamattirgus, kas arvien vairāk kļūst piesātināti. Svētie graļi pusvadītāju uzņēmumiem ir mikroshēmu piegādātājs aiz skaitļošanas sistēmām, kas ļauj transportlīdzekļiem būt pilnīgi autonomiem. Tā kā nozare joprojām strādā, lai sasniegtu šo mērķi, mikroshēmu ražotāji sadarbojas un testē jauno tehnoloģiju, taču neviens uzņēmums nav kļuvis par skaidru uzvarētāju. Septembrī Intel iesniedza uzvaru, kad parādījās ziņas, ka Tesla Inc. (TSLA) ir pārtraucis NVIDIA mikroshēmu izmantošanu transportlīdzekļu informācijas un izklaides ekrāniem, izvēloties sadarboties ar konkurējošo Intel. Citējot cilvēkus, kas pazīstami ar autoražotāju plāniem, Bloomberg ziņoja par 3. modeli, un jaunie transportlīdzekļi tiks piegādāti ar Intel apstrādes moduļiem.
