Kāda ir bezmaksas braucēja problēma?
Bezmaksas braucēja problēma ir kopīga resursa apgrūtināšana, ko rada tā izmantošana vai pārmērīga izmantošana cilvēkiem, kuri par to nemaksā taisnīgu daļu vai vispār nemaksā.
Bezmaksas braucēja problēma var rasties jebkurā sabiedrībā - gan lielā, gan mazā. Pilsētas apgabalā pilsētas dome var diskutēt par to, kā un kā piespiest piepilsētas piepilsētas braucējus dot savu ieguldījumu ceļu un ietvju uzturēšanā vai policijas un ugunsdzēsības dienestu aizsardzībā. Sabiedriskā radio vai apraides stacija tērē laiku līdzekļu vākšanai, cerot pierunāt ziedojumus no klausītājiem, kuri neveic savu ieguldījumu.
Taustiņu izņemšana
- Bezmaksas izjādes tiek uzskatītas par tradicionālās brīvā tirgus sistēmas kļūmi. Problēma rodas, ja daži sabiedrības locekļi nespēj pienācīgi iemaksāt dalītā resursa izmaksas. Viņu neveicināšana padara resursa ražošanu ekonomiski neiespējamu.
Izpratne par brīvā braucēja problēmu
Brīvo braucēju problēma ir ekonomikas problēma. To uzskata par tirgus nepilnību piemēru. Tas ir, preču vai pakalpojumu neefektīva izplatīšana notiek gadījumos, kad dažiem indivīdiem ir atļauts patērēt vairāk nekā viņu taisnīgu daļu no kopīgajiem resursiem vai maksāt mazāk nekā viņu taisnīgā daļa no izmaksām.
Bezmaksas izjādes novērš preču un pakalpojumu ražošanu un patēriņu, izmantojot tradicionālās brīvā tirgus metodes. Brīvajam braucējam nav lielas motivācijas dot ieguldījumu kolektīvā resursā, jo viņi var baudīt tā priekšrocības pat tad, ja to nedara. Rezultātā resursa ražotājam nevar saņemt pietiekamu kompensāciju. Dalītais resurss ir jāsubsidē kādā citā veidā, pretējā gadījumā tas netiks izveidots.
Kad rodas brīvā braucēja problēma
Bezmaksas braucēja problēma kā ekonomikas problēma rodas tikai noteiktos apstākļos:
- Kad visi var patērēt resursus neierobežotā daudzumā.Kad neviens nevar ierobežot kāda cita patēriņu.Kad kādam ir jāražo un jāuztur resurss. Tas ir, tas nav dabisks ezers, tas ir peldbaseins, un kādam bija jāveic tā būvniecība un uzturēšana.
Ekonomisti norāda, ka neviens bizness šādos apstākļos labprātīgi neražo preces vai pakalpojumus. Kad brīvo braucēju problēma ir slēpta, uzņēmumi atgriežas. Vai nu kopīgais resurss netiks nodrošināts, vai arī valsts aģentūrai tas būs jāsniedz, izmantojot nodokļu maksātāju līdzekļus.
Kā ekonomiska problēma problēma rodas tad, kad visi var patērēt resursus neierobežotā daudzumā, neviens nevar ierobežot kāda cita patēriņu, bet kādam ir jāražo un jāuztur resurss.
Pozitīvi ir tas, ka daži cilvēki visās kopienās demonstrēs, ka jūtas atbildīgi par to, lai samaksātu taisnīgu daļu. Augsta uzticēšanās, pozitīvas savstarpības un kolektīva pienākuma izjūta apvienojumā viņus vēlas maksāt taisnīgu daļu.
Ārpus ekonomikas
Bezmaksas braucēja problēma var rasties, kad resurss ir kopīgs visiem un bez maksas visiem. Tāpat kā gaiss. Ja kāda kopiena nosaka brīvprātīgus piesārņojuma standartus, kas mudina visus iedzīvotājus samazināt degvielu uz oglekļa bāzes, daudzi reaģēs pozitīvi. Bet daži atsakās veikt jebkādas izmaiņas viņu ieradumos. Ja pietiekami ievērojat standartus, gaisa kvalitāte uzlabosies, un ieguvēji būs visi iedzīvotāji, pat bezmaksas braucēji.
Bezmaksas braucēja problēma
Brīvās braukšanas problēmas risinājumi
Sabiedrības, kas saskaras ar izjādes problēmu, var izmēģināt kādu no vairākiem risinājumiem.
- Valdība pievēršas problēmai, vācot un sadalot nodokļu dolārus, lai subsidētu sabiedriskos pakalpojumus. Teorētiski nodokļi ir proporcionāli ienākumiem, tāpēc var panākt taisnīgu izmaksu dalīšanu.Kopienas var pārvērst savus publiskos resursus par privātiem vai klubu resursiem, iekasējot nodevas, lai pārliecinātos, ka visi, kas tos izmanto, dod savu ieguldījumu.Kopienas var iekasēt nelielu samaksu visi. Tas ierobežos pārmērīgu patēriņu un laika gaitā var pat stimulēt altruistisku rīcību. Tas ir, daudziem cilvēkiem var patikt ideja par nelielu ieguldījumu resursā, kuru viņi izmanto.
