Kas ir patēriņš sadarbībā?
Patēriņš sadarbībā ir preces vai pakalpojuma kopīga izmantošana grupai. Ja normāla patēriņa gadījumā indivīds sedz visas preces izmaksas un saglabā ekskluzīvu piekļuvi tai, tad, ja patēriņš ir līdzīgs, vairākiem cilvēkiem ir pieeja precei un jāsedz tās izmaksas. Izplatīts piemērs ir brauciena dalīšana, kad transporta līdzekļiem un ne tikai automašīnas īpašniekam, bet arī citiem cilvēkiem ir piekļuve transporta līdzekļiem un par to jāmaksā.
Kā darbojas kopīgais patēriņš
Kopīgs patēriņš ir dalīšanās forma. Piemēram, vienaudžu nomu, piemēram, sabiedrības ir izmantojušas tūkstošiem gadu, un tas indivīdu grupai nodrošina aktīvu, neprasot, lai katra persona to iegādātos atsevišķi. Tas ļauj patērētājiem iegūt nepieciešamos resursus, vienlaikus ļaujot arī nodrošināt resursus, kas citiem nepieciešami un netiek pilnībā izmantoti.
Taustiņu izņemšana
- Kopīgais patēriņš atšķiras no parastā patēriņa ar to, ka resursus, preces vai pakalpojumus kopīgi izmanto grupa, nevis privātpersonas. Dalīšanās, Airbnb un brauciena dalīšanas lietojumprogrammas ir sadarbības patēriņa piemēri.Kolektīvais patēriņš darbojas, jo izmaksas tiek sadalītas lielākai grupai., tāpēc pirkuma cenu atgūst, īrējot vai apmainot. Kritiķi apgalvo, ka patēriņš sadarbībā dažkārt ir negodīgs, ja uzņēmumiem nav jāievēro tie paši noteikumi kā parastajiem uzņēmumiem.
Kopīgu patēriņu uzskata par dalīšanas ekonomikas daļu, jo tas nozīmē, ka indivīdi izīrē savus neizmantotos aktīvus. Šo pieeju, visticamāk, izmantos, ja gan konkrēta aktīva, piemēram, automašīnas, cena ir augsta, gan aktīvu visu laiku neizmanto viena persona. Īrējot aktīvu, kad tas netiek izmantots, tā īpašnieks pārvērš aktīvu par sava veida preci. Tas rada scenāriju, kad fiziskos objektus uzskata par pakalpojumiem.
Piemēram, Airbnb izveidoja tiešsaistes platformu, kas māju, dzīvokļu un citu mājokļu īpašniekiem ļauj iznomāt vai iznomāt savu telpu citiem. To varētu darīt tādām dzīvesvietām, kuru īpašnieks aizņem tikai nepilnu darba laiku, vai periodos, kad viņi plāno būt prom uz ilgāku laiku. Atsevišķi īrnieki, iespējams, nevarētu paši atļauties šādu uzturēšanos, taču, sadalot izmaksas vairākiem īrniekiem, kuri šo vietu aizņem atsevišķā laikā, uzturēšanās kļūst pieņemama.
Īpaši apsvērumi: Legalitātes
Kopīga patēriņa kritiķi apgalvo, ka šādu vienošanos neformālais raksturs ļauj indivīdiem apiet vietējos noteikumus, kas jāievēro uzņēmumiem, kas piedāvā līdzīgus pakalpojumus. Šiem uzņēmumiem var nākties maksāt licencēšanas vai citas ar regulēšanu saistītas nodevas, lai likumīgi darbotos. Šīs nodevas padara viņu pakalpojumus dārgākus nekā tos, ko sniedz personas, kuras šādas maksas nemaksā.
Tradicionālās viesnīcas, piemēram, ir apstrīdējušas Airbnb īres likumību, jo šiem īpašniekiem parasti nav jāievēro normatīvās prasības par viesnīcas vadīšanu vai jāmaksā saistītās darbības izmaksas. Šis sašutums noveda pie centieniem regulēt vai uzsākt nomas operācijas, piemēram, Airbnb.
Salīdzināmas juridiskas problēmas radās ap brauciena dalīšanas pakalpojumiem, piemēram, Uber un Lyft. Taksometru kompāniju un limuzīnu pakalpojumu sniedzēji apgalvo, ka brauciena dalīšanas pakalpojumu piedāvāšana bija nelikumīga konkurences forma. Piemēram, Uber darbība tika bloķēta vai ierobežota dažās pilsētās, kur vietējās varas iestādes mēģināja pieprasīt uzņēmumam ievērot tos pašus noteikumus, kurus ievēro taksometru un limuzīnu pakalpojumi.
