Tā kā lidmašīnu ražotājs Boeing Co. (BA) sāk zvaigžņu spēli 2017. gadā, gatavojoties publicēt savus jaunākos ceturkšņa rezultātus 31. janvārī pirms tirgus atvēršanas, Street sagaida, ka turpināsies augšupvērstais akcijas kā spēcīgais pieprasījums un nesen pieņemtais GOP nodokļu rēķins par degvielu izaugsme.
Pēc tam, kad pagājušajā gadā ieguva savu vietu kā Dow Jones Industrial Average labākais rādītājs, jaunā gada pirmajā mēnesī BA jau ir palielinājies par 14%, salīdzinot ar S&P 500 indeksa 5, 9% pieaugumu tajā pašā laika posmā.
Paredzams, ka 2017. gada ceturtajā ceturksnī Boeing sniegs tīro peļņu 1, 72 miljardu dolāru apmērā, salīdzinot ar 1, 52 miljardiem dolāru 2016. gada 4. ceturksnī, saskaņā ar Thomson Reuters. Paredzams, ka ieņēmumi būs 2, 89 USD par akciju, salīdzinot ar 2, 47 USD, par kuriem tika ziņots tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā. Vienprātības aprēķins nozīmē ieņēmumu pieaugumu par 6% no USD 23, 3 miljardiem pagājušajā gadā līdz USD 24, 7 miljardiem ceturksnī.
Liels pieprasījums pēc jauniem reaktīviem kuģiem
Iela, iespējams, tiks koncentrēta uz 2018. gada norādījumiem, kas, neskatoties uz Boeing vēsturiski konservatīvāko janvāra perspektīvu, joprojām varētu pārsniegt analītiķu cerības. Pateicoties Trump nodokļu plānam, kurā BA tiek konsekventi izcelts kā galvenais ieguvējs, firma varētu prognozēt pašreizējo nodokļu likmi, kas ir zemāka par 18%, un norādījumus par brīvu naudas plūsmu (FCF) līdz USD 15 miljardiem 2018. gadam.
Credit Suisse analītiķi iesaka iegādāties Čikāgas transporta giganta akcijas pirms trešdienas ziņojuma. Šīs nedēļas piezīmē klientiem Credit Suisse pārstāvis Roberts Spingarns rakstīja, ka Boeing spēks nāk no daudzām tā darbības jomām un atspoguļo "izcilu aviosabiedrību satiksmes pieaugumu, kas turpina atbalstīt ierakstu ražošanu un vairāku gadu kavēšanos", kā arī izmaksu samazināšanu, izmantojot piegādātāja cenu soli. -samazinājumi un pieaugoša automatizācija. Viņš arī aplaudēja pieaugošajai peļņas normai un naudas plūsmai pie reaktīvās automašīnas.
Wells Fargo analītiķi arī piedāvāja bullish perspektīvu par 200 miljardu dolāru vērto uzņēmumu, paredzot "turpmāku izaugsmi pēc 737 uzplaukuma un 787-10 ieviešanu, ko kompensē par 777 kritumiem". Wells atsaucās uz Boeing 737 modeli, kas ir īsā un vidējā diapazona šaura korpusa lidmašīna. (Papildinformāciju lasiet sadaļā “Vēl ir pāragri iegādāties Boeing Stock”)
