KAS IR VĒRTĒTA Jūras politika
Novērtēta jūras politika ir jūras apdrošināšanas veids, kas apdrošinātajam īpašumam, piemēram, kuģu korpusam vai kravai, pirms zaudējumu rašanās piešķir īpašu vērtību. Ja nav krāpšanas, vērtēta jūras politika maksās noteikto vērtību, ja rodas zaudējumi. Tas atšķiras no nenovērtētas vai atklātas jūras politikas, kurā īpašuma vērtība būtu jāpierāda pēc zaudējumiem, uzrādot rēķinus, tāmes un citus pierādījumus.
PĀRBAUDE PAR VĒRTĒTU JŪRAS POLITIKU
Novērtētā jūrniecības politikas monetārā vērtība ir iepriekš noteikta un norādīta politikas dokumentā, tādējādi skaidri norādot visus jautājumus par kompensāciju vērtību gadījumā, ja kuģiem, kravai un termināliem, uz kuriem attiecas šī politika, ir nodarīti pilnīgi vai daļēji zaudējumi. Tas kalpo, lai izvairītos no strīdiem par apdrošinātā īpašuma vērtību, un parasti nav nepieciešama pārvērtēšana vai pārvērtēšana, ja iestājas apdrošināšanas gadījums vai zaudējumi. Šādu politiku politikā izšķir ar vārdiem, kas tiek vērtēti vai tiek vērtēti.
Novērtēta jūras politika maksā noteiktu summu neatkarīgi no zaudējumu apmēra. Piemēram, polise var maksāt USD 1000 par zaudētās kravas kasti neatkarīgi no tā, vai kravas vērtība faktiski ir USD 500 vai USD 2000 par kastīti. Ir svarīgi ņemt vērā: ja apdrošinātās preces vērtība pazeminās, tā neietekmēs summu, kuru var pieprasīt kopējo zaudējumu gadījumā. Tas pats attiecas arī uz gadījumiem, kad preces vērtība palielinās, un tādā gadījumā apdrošinātais nevarētu saņemt papildu zaudējumus, pamatojoties uz palielinātu preces vērtību.
Novērtētās jūras politikas un 1906. gada Jūras apdrošināšanas likums
Atšķirība starp novērtētajām un nenovērtētajām polisēm pirmo reizi tika noteikta Apvienotās Karalistes 1906. gada Jūras apdrošināšanas likumā, kas ir kļuvis par pamatu jūras apdrošināšanas polisēm un likumiem lielākajā daļā valstu, ieskaitot Amerikas Savienotās Valstis. Tā kā likumā teikts, ka: nenovērtētai polisei atlīdzības lielums ir apdrošinātā objekta apdrošināmā vērtība, kuģu īpašniekiem, kuriem ir novērtēta polise, var būt labāk, ja viņi iesniedz prasību laikā, kad samazinās tirgus likmes. Šādos scenārijos tie, kuriem ir nenovērtēta politika, var secināt, ka jebkāda atveseļošanās būs tikai neliela daļa no tā, ko kuģis bija vērts laikā, kad viņi izņēma politiku. Tas padara ārkārtīgi svarīgi kuģu apdrošinātājiem iegūt pareizas redakcijas polises, jo īpaši tāpēc, ka atšķirība starp vērtētu un nenovērtētu jūras politiku daudzās valstīs ir kļuvusi par tiesisku strīdu objektu.
