Ceturtdien elektrisko automašīnu uzņēmums Tesla Inc. (TSLA) pārdeva 546 miljonus ASV dolāru obligācijas, kuras nodrošināja ar nomas maksājumiem saviem Model X un Model S transportlīdzekļiem. Pārdošana ir daļa no Tesla lielākās iniciatīvas, lai dažādos veidos iegūtu naudu, cenšoties sākt sava pirmā masu tirgus transportlīdzekļa - Model 3 sedana - ražošanu. Tāpat tas norāda uz pieaugošo interesi par ieguldītājiem, kas orientēti uz peļņu, visu veidu korporatīvajiem parādiem.
Pamata aktīvs parāda vērtspapīru, kas pārsniedz pusmiljardu dolāru, emitēšanā ir pieprasījums pēc Tesla līzinga, jo obligāciju turētājiem paredzēts atmaksāt no naudas, kas iekasēta no nomas maksājumiem, kā arī automašīnu tālākpārdošanas vērtību, tiklīdz līzings būs beidzies..
Virzība uz zemākām procentu likmēm
Pagājušajā gadā Palo Alto, Kalifornijas štatā bāzētā Tesla, pirmo reizi pārdeva tradicionālās korporatīvās obligācijas. Apmēram sešus mēnešus vēlāk tā debitē ar aktīviem nodrošināto vērtspapīru (ABS) tirgū. Šoreiz autoražotājs atkal saskaras ar dedzīgiem obligāciju pircējiem, ļaujot uzņēmumam samazināt procentu likmes daudzdaļu darījumam līdz līmenim, kas sākotnēji tika piemērots investoriem.
Tesla parādu pircēji turpina banku auto līzinga biznesu, kas pēdējos gados ir piedzīvojis spēcīgu pārvēršanu vērtspapīros. Dažiem ieguldītājiem, baidoties no Tesla pašreizējām bēdām, piemēram, tās ražošanas secīgajām iztrūkumiem un miljardiem skaidras naudas sadedzināšanas, tā parāda pirkšana izolē lielu risku. Tajā pašā laikā, tā kā vēsturiski spēcīgā ASV ekonomika audzē patērētājus un Street optimisms un likmes joprojām ir zemas, investori tiek mudināti iedziļināties visos obligāciju tirgus stūros. Tomēr analītiķi atzīmē - ja automašīnas nevar pārdot tālāk par paredzēto summu, investori varētu galu galā uzņemties zināmus zaudējumus, it īpaši, ja tirgus vairāk nekā deviņus gadus ilgais vēršu skrējiens redz tā laiku.
