Rivian Automotive noteikti ir mirklis.
Pēc Plimutas, Mičiganas štatā izveidotās starta vietas, pēc virsrakstu veidošanas novembra Losandželosas autoizstādē piesaista dažu Amerikas lielāko uzņēmumu uzmanību. Cilvēki, kas ir pazīstami ar lietu, aģentūrai Reuters sacīja, ka Amazon.com Inc. (AMZN) un General Motors Co. (GM) risina sarunas par mazākumtautību akciju pirkšanu Rivianā darījumā, kas elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražotāju novērtētu par vienu miljardu ASV dolāru. un USD 2 miljardi.
Rivian 2009. gadā dibināja RJ Scaringe. 36 gadus vecais MIT-grad arī darbojas kā izpilddirektors. Sākotnēji startup sāka attīstīt elektrisko sporta kupeju, līdzīgi kā Tesla Inc. (TSLA) Roadster. Tomēr vēlāk šie plāni tika koncentrēti uz nepilnībām tirgū.
Tā vietā, lai steidzīgi, Rivian savu laiku veltīja EV tehnoloģijas attīstīšanai. Pēdējo desmit gadu laikā uzņēmums koncentrējās uz pareizo pamatu izveidi, piegādes ķēdes stiprināšanu, ražošanas veiklību un labāko talantu pieņemšanu darbā. Rivian inženierzinātņu direktors iepriekš strādāja McLaren Automotive, savukārt tā viceprezidents dizaina jomā strādāja Jeep un pārraudzīja Grand Cherokee un Wrangler attīstību.
Bruņots ar 700 darbiniekiem, kas nodarbināti piecās vietās, un aptuveni 450 miljonu dolāru piesaistītā kapitāla, uzņēmums pagājušā gada novembrī beidzot atklāja savus pirmos divus ar akumulatoru darbināmos automātus Losandželosā. R1S, septiņu sēdvietu sporta lietderība, un tā pikaps R1T modināja skatītājus un lika dažiem analītiķiem brīdināt, ka Tesla dienas kā dominējošā EV firma var tikt numurētas.
Tesla izpilddirektors Elons Musks iepriekš sacīja, ka viņš nākamo vēlētos sākt elektrisko pikapu, lai gan šajā posmā šķiet iespējams, ka Rivian būs pirmais uzņēmums, kurš to sasniegs. Startēšanas mērķis ir panākt, lai tā lieljaudas kravas automašīna nonāktu tirgū 2020. gada rudenī.
R1T, kas ir paredzēts, lai dotos bezceļa apstākļos, vilktu tūkstošiem mārciņu kravas un trīs sekundēs paātrinātu no nulles līdz 60 jūdzēm, ir viena uzlādes diapazons līdz 400 jūdzēm, un tā cena ir aptuveni 69 000 USD. Vēl viena perk ir tā skeitborda stila šasija. Piedziņas vienību, akumulatora paketes, balstiekārtas sistēmas, bremžu un dzesēšanas sistēmas iesaiņošana zem riteņa augstuma nodrošina lielāku uzglabāšanas vietu un stabilitāti.
Bet, iespējams, visievērojamākais R1S un R1T gadījumā ir 180 kWh akumulators "megapack", kas ir lielākais no trim pieejamajiem akumulatora parametriem. Pēc Teslarati teiktā, tas satur par 80% vairāk enerģijas nekā modeļos S un X un patērē tipisku ASV mājsaimniecību vairāk nekā divas nedēļas.
Rivian ir arī izveidojis mākslīgā intelekta uzlādes sistēmu akumulatoriem, kurus var izmantot citos transportlīdzekļos, piemēram, elektriskās reaktīvās slēpes, sniega motocikli un traktori, ziņoja TechCrunch.
Uzņēmums plāno kopā ar citām firmām attīstīt progresīvu pašbraucošo tehnoloģiju, ražot piecu pasažieru kravas automašīnu un izmantot tās skeitborda tehnoloģiju, pārdodot to atsevišķi, norāda Forbes. Tāpat kā Tesla, startup plāno pārdot tieši patērētājiem, izvietojot dažus demonstrēšanas veikalus visā valstī.
Papildus savas uzlādes infrastruktūras izveidošanai uzņēmums saka, ka tas izmanto arī CCS standarta lādētāju, lai tas varētu "sadarboties ar citiem ražotājiem un strauji augošajiem neatkarīgajiem tīkliem, lai uzlāde būtu pieejama Rivijas īpašniekiem".
