Kas ir ātras skalošanas bankrots
Ātri izskalojama bankrota procedūra ir bankrota procedūra, kas ir veidota tā, lai tiesvedībā virzītos ātrāk nekā vidējais bankrots. Termins “ātri izskalojams bankrots” vispirms parādījās kredītkrīzes laikā, kas sākās 2008. gadā, un to izmantoja, lai aprakstītu ASV autobūves gigantu “Chrysler” un “General Motors” plānotās bankrotus. Lai ātras skalošanas bankroti būtu efektīvi, iesaistītajām pusēm pirms procedūras ir jāvienojas par noteikumiem. Šīs sarunas notiek starp valdību, kreditoriem, arodbiedrībām, akcionāriem un citām pusēm, lai novērstu šo partiju iesniegumus tiesā, kas pretējā gadījumā palēninātu procesu. Ātri izskalojamu bankrotu var dēvēt arī par “kontrolētu bankrotu”.
Ātrās skalošanas bankrota pārtraukšana
Šādi iepriekš sarunu ceļā notikuši bankroti radās 2008. gada kredītkrīzes laikā, ņemot vērā Chrysler un GM neveiksmju iespējamo ietekmi uz ekonomiku. Tika apgalvots, ka izvilkta bankrota procedūra novedīs pie masveida atlaišanas un klientu zaudēšanas, kas padziļinās lejupslīdi un vēl vairāk apstulbs ekonomikas izaugsmi. Kā parastā autobūves uzņēmuma bankrota piemērs ir jāapskata Delphi Corp. bankrots, kas bankrotēja 2005. gadā un vēl nebija parādījies līdz 2009. gadam.
Ātri izskalojams bankrots salīdzinājumā ar iepriekš iesaiņotu bankrotu
Ātrās skalošanas bankrotam ir aptuveni tāds pats mērķis kā jau iesaiņotam bankrotam - lai izvairītos no lēna, sarežģīta un dārga tiesas procesa vilkšanas, taču tas atšķiras ar to, ka ātrai skalošanai ir pievienoti solījumi par nodokļu maksātāju finansējumu. Ar iesaiņotu bankrotu grūtībās nonācis uzņēmums paziņos saviem kreditoriem, kas vēlas vienoties par bankrota noteikumiem, pirms tas iesniedz prasību tiesā. Tas kreditoriem dod iespēju sadarboties ar uzņēmumu, lai panāktu vienošanos par atmaksas noteikumiem pirms 11. nodaļas iesniegšanas. The New York Times aprakstīja kontrolētās (vai ātri izskalojamās) bankrotas kā esošās "kaut kur starp iepriekš sagatavotu bankrotu un tiesas haosu".
Ātrās skalošanas bankrota pamatojums
Tādu bankrotu gadījumā kā GM un Chrysler, kur ārkārtīgi svarīgi ir saglabāt uzņēmumu vērtību un dot viņiem vislabākās iespējas reorganizācijai un izdzīvošanai, ātrums. Pirmais sarunu vedēju un administratoru jautājums ir par to, cik ātri vai kad jāpanāk vienošanās. Uzņēmumam, kas atrodas uz robežas, ir tikai ierobežots laiks, pirms tas sāk zaudēt ievērojamas klientu daļas, apgrozāmo kapitālu, finansēšanas avotus, piegādātājus un pārdevējus. Visām pusēm ir pietiekams iemesls ātri pārvietoties, jo vērtība, attiecības un cilvēkkapitāls katru dienu grauj.
