Elons Musks nevar sev palīdzēt. Dažas dienas pēc norēķiniem ar Vērtspapīru un biržas komisiju par USD 20 miljoniem pēc viņa tagad draņķīgā tvīta par Tesla privāto cenu 420 par akciju, Musks šopēcpusdien atkal sāka čivināt, lai izsmietu par regulatoru. Tas sekoja ziņām, ka federālais tiesnesis lika Muskam un SEC pamatot izlīgumu, kas ļāva viņam palikt par uzņēmuma izpilddirektoru.
Saistībā ar vienošanos, kas tika paziņota nedēļas nogalē, Musks bija spiests atkāpties no Tesla (TSLA) priekšsēdētāja amata, un gan viņam, gan uzņēmumam bija jāmaksā soda naudas 20 miljonu dolāru apmērā. Bija jāmaksā par Musku un Teslu par nelielu cenu, ņemot vērā, ka investori reaģēja uz viņa draņķīgo tvītu par uzņēmuma aizvēršanu privātajā tirgū, piedāvājot akcijas. Viņa "nodrošinātais finansējums" parādīja, ka viņam patiešām bija privāts finansējums, lai Tesla būtu privāts, un novērtējums toreiz bija augstāks par Tesla akcijas cenu. Pēc nedēļas Musks vēstulē darbiniekiem un akcionāriem paziņoja, ka ir atteicies no plāna, ņemot vērā investoru triecienu un darījuma iespējamo sarežģītību. SEC un citi investori iesūdzēja Musku par akcionāru vērtības zaudēšanu, ko izraisīja privatizācijas fakts. Kaut arī SEC sākotnējā tiesas prāva bija civila, pastāvēja iespēja, ka tā pret viņu varēja ierosināt krimināllietu. Pagājušās nedēļas nogales izlīgums šīs bailes lika atpūsties.
Mēs esam apkopojuši notikumus, kas noveduši līdz tiesas prāvai.
Tas viss padara šodienas tvītu šķietamu. Tesla akcijas pirmdien pieauga, jo šķita, ka investori domā, ka norēķini vismaz pagaidām mazina juridiskās problēmas. Šis rallijs izbalēja visas nedēļas garumā, un šodien akciju apjoms samazinājās vairāk nekā par 4 procentiem, bet pēc stundām - vēl par 2 procentiem. Izpārdošana bija samērojama ar plašāku izpārdošanu ASV tirgos, taču pēcspēles stundu samazināšanos, iespējams, pastiprināja Muska kule SEC. Kaut arī tieši nenosaucat SEC, viņa spēle uz tā akronīmu “Shortseller Enrichment Commission” atstāj maz šaubu par to, uz kuru viņš bija vērsts.
Musks ir izcils novators un uzņēmējs, kurš, iespējams, pamatīgi mainījis autobūves nozari. Viņš ir izveidojis uzņēmumu, kuru daudzi apbrīno, un šajā procesā sev un daudziem akcionāriem nopelnīja daudz naudas. Daudzi no šiem ieguldītājiem, iespējams, vēlas, lai viņš pievērstos lietām, kurās viņš lieliski darbojas, tā vietā, lai izvēlētos cīņas ar šaubām un piespiestu pirkstu regulatora acīs, kurš viņam tikko atdeva nopietni bezatbildīgu rīcību. Tas nešķiet iespējams.
Kalebs Sudrabs - galvenais redaktors
