Tesla Inc. (TSLA), iespējams, polarizētākais uzņēmums uz ielas un visīsākais ASV kapitāls, nekad nepārstāj būt drūms mirklis, jo tas uzņem jaunus tirgus un gatavojas sasniegt cēls mērķus ar savu izteikto izpilddirektoru Elonu Musku. pie stūres.
Šonedēļ Nacionālā transporta drošības pārvalde (NTSB) izbeidza Tesla kā oficiālas puses statusu aģentūras izmeklēšanā saistībā ar 23. marta fatālo avāriju, kurā iesaistīts Model X transportlīdzeklis, ziņo The Wall Street Journal. Neparastais sabiedriskais nemiers starp autoražotāju un mazo valdības aģentūru, kas atstūma Tesla no oficiālās zondes attiecībā uz tās pusautonomās braukšanas sistēmu Autopilots, griežas ap Tesla iespējamo oficiālā līguma pārkāpumu, kurš notiekošās izmeklēšanas laikā neizpauž sabiedrībai informāciju par avāriju..
Tesla norādīja, ka tā izstājās no līguma ar federālajiem negadījumu izmeklētājiem, pretstatā NTSB norādījumiem, ka tā ir izmetusi uzņēmumu, jo tā saduras ar ierobežojumiem attiecībā uz to, ko Tesla varētu publiski dalīties ar Autopilot. Palo Alto, Kalifornijā bāzētais uzņēmums paziņoja, ka prasība "būtiski negatīvi ietekmē sabiedrības drošību" un varētu bloķēt savlaicīgas sabiedrībai nozīmīgas informācijas publiskošanu par Autopilotu, teikts WSJ paziņojumā.
Federālā aģentūra ieved neartenētu teritoriju
EV tirgus pionieris sniedza publisku paziņojumu par marta beigās notikušo avāriju, norādot, ka autovadītājs Valters Huangs ir vainīgs, kad viņa sadzīves tehnikas automobilis Model X ietriecās šosejas barjerā netālu no Mountain View, Kalifornijā. Tesla sacīja, ka, kamēr pirms avārijas tika aktivizēta Autopilota darbība, vadītājam bija laiks pārņemt kontroli, jo sešas sekundes pirms sadursmes viņa rokas netika atrastas uz riteņa. Tiek ziņots, ka nokavētā autovadītāja ģimene pret Tesla plāno iesniegt nelikumīgas nāves lietu, apgalvojot, ka tā autopilota funkcija ir nepilnīga.
"Ir žēl, ka Tesla ar savu rīcību neievēroja partijas vienošanos. Lai gan mēs saprotam informācijas pieprasījumu, ar kuru puses saskaras NTSB izmeklēšanas laikā, nesaskaņotas nepilnīgas informācijas izplatīšana nepalielina pārvadājumu drošību vai kalpo sabiedrības interesēm, "sacīja NTSB priekšsēdētājs Roberts Sumvalts. Aģentūras izmeklēšana var ilgt 12 mēnešus vai ilgāk, tomēr drošības padome saka, ka tās procedūras prasa tūlītējus ieteikumus, ja nepieciešami ārkārtas drošības labojumi.
Tesla saka, ka tā turpinās sniegt tehnisko palīdzību aģentūrai, lai gan tai vairs nav oficiālas lomas izmeklēšanā.
Agri no rīta Twitter Snit
Fejids atspoguļo sarežģījumus, kas saistīti ar jaunu auto industrijas laikmetu un nekonstruētu teritoriju tādām valdības aģentūrām kā NTSB, kurai trūkst plašas pieredzes, izpētot pasažieru transportlīdzekļu autonomās sistēmas. Kas attiecas uz Tesla, mazāka loma izmeklēšanā apdraud tās milzīgos ieguldījumus tās daļēji autonomās braukšanas tehnoloģijas aizstāvēšanā, kas, pēc tās teiktā, uzlabo drošību.
Ziņas nāk, jo Tesla akcijas piektdien pieauga par piezīmēm, kas manam Muskam tika izteiktas vietnē Twitter, kurā viņš atbildēja uz The Economist tvītu, kurā tika ierosināts, ka EV veidotājam 2018. gadā vajadzēs piesaistīt USD 2, 5 miljardus līdz USD 3 miljardiem, atsaucoties uz Jefferies piezīmi.
"The Economist agrāk bija garlaicīgs, bet gudrs ar ļaunu, sausu asprātību. Tagad tas ir tikai garlaicīgi (nopūta). Tesla būs rentabla un naudas plūsma + 3. un 4. ceturksnī, tāpēc obv nevajadzēs piesaistīt naudu, " izpilddirektors iespieda.
