Ford Motor Company (F) ziņoja par 4.9% trešā ceturkšņa salīdzinošo pārdošanas apjomu kritumu šī mēneša sākumā, pievienojot lācīga metrika virknei, kas Amerikas vecākā autoražotāja akcijas ir pazeminājusi 2018. gada decembra deviņu gadu zemākajā testā - USD 7, 41. Turpinošie pikapu pārdošanas apjomi nespēja kompensēt vājumu citās kategorijās, savukārt aizjūras izaugsme ir piedzīvojusi lielu triecienu, pieaugot tarifiem un pasliktinoties attieksmei pret Amerikas izstrādājumiem.
Uzņēmums saņem mazāk plašsaziņas līdzekļu uzmanības nekā General Motors Company (GM), kuru prezidents Trump ir atkārtoti kritizējis par Amerikas rūpnīcu slēgšanu. Ford saskaras ar tādiem pašiem izaicinājumiem kā tā lielāks konkurents, ar augstām darbaspēka un materiālu izmaksām, kas ietekmē rezultātus desmit gadu ilgas ekonomiskās ekspansijas beigās. Daudzi Volstrītas analītiķi tagad sagaida, ka Ford zaudēs trešā ceturkšņa peļņu uz vienu akciju (EPS) un ieņēmumu aprēķinus, par rezultātiem paziņojot 23. oktobrī.
Septembra parāda samazināšana par Moody's aizdedzināja arī spekulācijas par to, ka Ford nākamajos gados saskarsies ar likviditātes jautājumiem, atjaunojot bažas, kurām vajadzētu būt mierīgām pēc tam, kad pēdējās desmitgades lāču tirgū krājumi kritās līdz vairāku desmitgažu zemākajam līmenim. Ilgi nokavēts pārstrukturēšanas plāns varētu būt dārgs, un rezultātu iegūšana prasa daudzus gadus, radot bažas, ka ilgstoši cietušos investorus sabombardēs virsraksti, kas apšauba Ford ilgtermiņa dzīvotspēju.
F Ilgtermiņa diagramma (1987. – 2019.)
TradingView.com
Vairāku gadu augšupvērstā tendence pārspēja USD 10, 74 ar dalītu korekciju 1987. gadā, nosakot pretestības līmeni, kas saglabājās 1993. gada izlaušanās laikā. Pēc četriem gadiem “Ford” nolaida sānus ar jaunu atbalstu, pirms pakāpās uz priekšu ar labu tendenci, kas 1999. gada otrajā ceturksnī sasniedza visu laiku augstāko līmeni - 38, 83 ASV dolāri. Apņēmīgie pārdevēji pēc tam pārņēma kontroli, radot vienmērīgu lejupslīdi, kas beidzās ar 11- 2003. gada martā vienciparu skaitlis bija zems.
Proporcionāls atlēciens neizdevās pie 50 mēnešu eksponenciālā mainīgā vidējā līmeņa (EMA) 2004. gadā, sasniedzot augstāko līmeni nākamajos septiņos gados, pirms atkārtota pārdošanas spiediena, kas 2008. gada otrajā ceturksnī pārspēja iepriekšējo zemāko līmeni. Krājumiem bija katastrofiski zaudējumi. ekonomikas sabrukuma laikā novembrī beidzot apmetās pie dolāra. Atšķirībā no GM, Fords tik tikko izvairījās no bankrota pieteikuma, spēcīgi atkāpjoties no atveseļošanās viļņa, kas 2010. gadā pabeidza turp un atpakaļ līdz 2004. gada augstākajam līmenim.
Post-apokaliptiskā eiforija izrādījās nepareiza, jo 2011. gada augstā cena 18, 97 ASV dolāru atzīmēja desmit gadu augstāko līmeni, kad 2013. un 2014. gada izlaušanās mēģinājumi apstājās pirms šī galvenā līmeņa sasniegšanas. Cenu darbība pēc otrās neveiksmes ievadīja seklu, bet pastāvīgu lejupslīdi, izslīpjot nebeidzamu zemāko un zemāko punktu virkni, kas 2018. gada ceturtajā ceturksnī sasniedza deviņu gadu zemāko līmeni.
Mēneša stohastikas oscilators 2019. gada jūnijā pārcēlās uz pārdošanas ciklu pārpirktajā līmenī, paredzot vismaz sešu līdz deviņu mēnešu relatīvu vājumu. Tas joprojām nav sasniedzis pārpārdoto zonu, brīdinot tirgus dalībniekus, ka lejupvērstais spiediens varētu saasināties pēc šī mēneša ieņēmumu pārskata. Tiešām, uzkrāšanas-izplatīšanas rādījumi tagad ir nokritušies līdz līmenim, kas tika publicēts 2018. gada decembrī, paredzot, ka būs nepieciešams maz negatīvs, lai radītu vēl vienu pārdošanas signālu kārtu.
Likmes ir ārkārtīgi augstas, jo vairāku gadu kritums sasniedza 0, 618 Fibonacci retrospektīvo pēcavārijas atlēcienu 2019. gada jūnijā, un šī harmoniskā atbalsta līmeņa pārtraukums varētu turpināties.786 retracement līmenī, kas ir USD 4.77.. Tas nozīmētu papildu samazinājumu par 50% pēc piektdienas noslēguma izdrukas, palielinot ieguldītāju sāpes, kas neliecina par iznomāšanu, jo Ford tuvojas briesmīgās desmitgades beigām.
Grunts līnija
Ford krājumi ir sasnieguši kritisku cenu līmeni, kas varētu liecināt par atkārtotu pagājušās desmitgades pieredzi nāves gadījumā.
