Aviācijas un kosmosa rūpniecības un aizsardzības nozares krājumi atrodas labi novietoti, lai gūtu labumu no labvēlīga vējavēja puses kosmosā. Boeing Company (BA), pasaules lielākais komerciālo lidmašīnu ražotājs, prognozē, ka jauno lidmašīnu pārdošanas apjomi no 2018. gada līdz 2037. gadam būs USD 6, 35 triljoni USD, ņemot vērā izaugsmi jaunattīstības tirgos, piemēram, Ķīnā un Indijā, kā arī spēcīgo pieprasījumu no izveidotajiem Eiropas un Ziemeļamerikas tirgiem..
Turklāt pieaugošā ģeopolitiskā spriedze un pieaugošais globālais aizsardzības budžets nāk par labu uzņēmumiem, kas ražo un piegādā aizsardzības aprīkojumu. Saskaņā ar Aviācijas un kosmosa industrijas asociācijas (AIA) ziņojumu ASV aizsardzības nozares eksports pēdējās desmitgades laikā ir audzis par 75%. Raugoties nākotnē, tiešsaistes statistikas vietne Statista.com prognozē, ka globālie aizsardzības izdevumi palielināsies no USD 1, 78 triljoniem 2018. gadā līdz 2, 02 triljoniem USD līdz 2022.
Raugoties no tehniskā viedokļa, cenu konsolidācija daudzos nozares vadošajos nosaukumos pēdējā mēneša laikā sniedz tirgotājiem iespēju pozicionēties straujāka virziena virzienā uz augšu. Nākamie trīs kosmiskās aviācijas un aizsardzības krājumi piedzīvoja pirkšanas procentu atgriešanos ceturtdien, 11. aprīlī - sīkāk aplūkosim katru jautājumu un katram ierosināsim tirdzniecības ideju.
Boeinga kompānija (BA)
Boeing ar tirgus kapitalizāciju 208, 95 miljardi USD, ražo, apkalpo un atbalsta komerciālos reaktīvo lidmašīnas, militāros lidaparātus un satelītus. Čikāgas uzņēmums rada apmēram 70% no tirdzniecības lidmašīnu pārdošanas, bet 30% no pārdošanas veido tās aizsardzības gala tirgi. Ceturtdien Boeing izpilddirektors Deniss Muilenburgs sacīja, ka uzņēmums ir noslēdzis pārbaudes lidojumus ar tā programmatūras labojumu 737 Max un arī nodrošina apmācības aviokompāniju pārstāvjiem, izmantojot lidojuma simulatorus, lai parādītu, kā modificētā lidojuma vadības sistēma jutīsies pilota kabīnē.
Džefs Guzzetti, bijušais Federālās aviācijas administrācijas (FAA) negadījumu izmeklēšanas nodaļas direktors, paredz, ka Boeing visu laiku vislabāk pārdotā lidmašīna joprojām paiet vairākas nedēļas no brīža, kad aviācijas regulatora apstiprinājums ir atļauts atkal lidot, vēsta CNBC. Sākot ar 2019. gada 12. aprīli, Boeing krājums ir palielinājies par 15.42% no gada sākuma (YTD), neskatoties uz 7.46% kritumu pēdējā mēneša laikā, jo investori apsver, kā programmatūras emisija ietekmēs gaisa kuģa izgatavotāja ienākumus. Uzņēmums maksā 2, 10% dividenžu ienesīgumu.
Pēc Boeing akciju cenas 11. martā - dienu pēc Ethiopian Airlines 737 Max avārijas - tika slēgts vētrains kurss. Tomēr pircēji atgriezās ceturtdienas tirdzniecības sesijā, lai palielinātu krājumus par 1, 43% no kritiskā atbalsta apgabala, sasniedzot 365 USD. Tirgotājiem, kuri šeit dodas ilgi, jāmeklē šī mēneša maksimālā līmeņa pārbaude USD 400 līmenī, kam seko paaugstināšanās līdz 52 nedēļu augstākajai atzīmei USD 446.01. Pārvaldiet risku, novietojot stop-loss rīkojumu zem marta zemākā līmeņa - USD 361, 52.
Lockheed Martin Corporation (LMT)
Lockheed Martin Corporation (LMT) izstrādā aviācijas un aizsardzības tehnoloģiju produktus četros biznesa darbības segmentos: aeronautika, raķetes un ugunsdzēsības kontrole, rotācijas un misijas sistēmas un kosmoss. Iznīcinātāju F-16 un F-35 ražotāji pirmajā ceturksnī piezemējās gandrīz par miljardu ASV dolāru vietējos darījumos un ir labā pozīcijā, lai gūtu labumu no prezidenta Trumpa 2020. gada budžeta priekšlikuma, kas federālās aizsardzības departamenta budžetu palielina par 718 miljardiem ASV dolāru, kas ir par 33 miljardiem vairāk nekā no iepriekšējais fiskālais gads. Analītiķi izvirza USD 344, 22 cenu mērķi Lockheed akcijām - 12, 64% prēmija salīdzinājumā ar ceturtdienas noslēguma cenu. Tirgojoties ar USD 305.59 ar tirgus ierobežojumu USD 86.42 miljardu apjomā un iegūstot 2.90%, akciju apjoms ir pieaudzis par 15.08% YTD no 2019. gada 12. aprīļa.
Pēdējo sešu nedēļu laikā Lockheed diagrammā ir izveidojies simetrisks trīsstūris, ceturtdienas sesijā cena nedaudz paaugstinoties virs modeļa augšējās tendences. Tirgotājiem jāmeklē turpinājums virzībai uz oktobra sākumu, sasniedzot augstāko līmeni USD 345 līmenī. Relatīvā stipruma indekss (RSI) sniedz rādījumu zem 60, 0, kas norāda, ka pirms konsolidācijas cenai ir vēl jāturpina darboties. Apsveriet iespēju novietot pieturu zem simetriskā trīsstūra apakšējās tendences līnijas, jo tas iestatījumu padarītu nederīgu.
Hantingtona Ingalls Industries, Inc. (HII)
Huntington Ingalls Industries, Inc. (HII) būvē militāros kuģus un sniedz ražošanas un citus pakalpojumus kodolenerģijas, kā arī naftas un gāzes tirgiem. Kuģu ražotājs martā paziņoja, ka Amerikas Savienoto Valstu flote tam piešķīrusi 1, 47 miljardu dolāru lielu līgumu par amfībijas transporta doku LPD 30. detaļu projektēšanu un būvniecību. Tas notiek pēc 15, 2 miljardu dolāru liela darījuma, kas janvārī tika pabeigts, lai izveidotu divus ar kodolmašīnu darbināmus gaisa kuģu pārvadātājus.
Uzņēmums paziņo savu pirmā ceturkšņa ieņēmumus pirms sākuma skaņas ceturtdien, 2. maijā. No vērtēšanas viedokļa akciju tirdzniecība notiek ar atlaidi tā vienaudžiem ar cenas un peļņas koeficientu (P / E attiecība) 11, 1 pret 19, 2. nozares vidējam rādītājam. Hantingtona Ingalls tirgus vērtība ir 9, 06 miljardi dolāru, un tas no 2019. gada 12. aprīļa gada tirgojas par 14.75%. Investori saņem pieticīgas 1, 63% dividendes.
Līdzīgi kā Lockheed Martin, simetrisks trīsstūris parādās arī Hantingtona Ingalls diagrammā. Tirgus buļļi vakar atkāpās, lai paaugstinātu cenu virs modeļa augšējās tendences un 200 dienu vienkāršā mainīgā vidējā (SMA) - tas liek domāt, ka akcija ir gatava turpināt savu augšupeju, kas sākās decembra beigās. Tiem, kas pērk breakout, vajadzētu padomāt par peļņas gūšanas rīkojuma iestatīšanu netālu no oktobra straujā kāpuma - USD 257, 36. Aizsargājiet tirdzniecības kapitālu, novietojot pieturvietu zem 50 dienu SMA.
StockCharts.com
