Satura rādītājs
- Portera piecu spēku pārskats
- Delta gaisa līniju pārskats
- Nozares konkurence
- Pircēju darījumu slēgšanas tiesības
- Jauno dalībnieku draudi
- Piegādātāju kaulēšanās
- Aizstājēju draudi
Tā kā Delta Air Lines ir viena no lielākajām aviosabiedrībām pasaulē, tā saskaras ar izaicinājumiem un draudiem, kas var ietekmēt tā darbību un rentabilitāti. Investori, kurus interesē uzņēmuma kā potenciāla ieguldījuma analīze, var veikt fundamentālu analīzi, lai palīdzētu viņiem iegūt skaidru priekšstatu par Delta finansiālo stāvokli un stāvokli aviosabiedrībās. Šī informācija noved pie labākiem lēmumiem par ieguldījumiem, jo akciju cenas pieaugumam ir tendence ievērot pamatotus pamatus. Pamata analīze sākas ar uzņēmuma finanšu dokumentu, piemēram, tā finanšu pārskatu, gada un ceturkšņa pārskatu, kā arī krājumu izpildes pārbaudi.
Tomēr saprātīgākie investori aprobežosies tikai ar Delta finansiālā stāvokļa pārbaudi un pētīs ārējo spēku iespējamo ietekmi uz uzņēmuma veselību. Viens no efektīvākajiem instrumentiem šajā nolūkā ir Portera pieci spēki.
Portera piecu spēku metodes pārskats
Portera pieci spēki ir analītisks satvars, kuru 1979. gadā izstrādāja Hārvarda Biznesa skolas profesors Maikls E. Porters. Portera mērķis bija izveidot rūpīgu sistēmu, lai novērtētu uzņēmuma stāvokli savā nozarē un apsvērtu horizontālo un vertikālo draudu veidus, ar kuriem uzņēmums varētu saskarties nākotnē.
Horizontālie un vertikālie draudi
Horizontālie draudi ir konkurences draudi, piemēram, klienti, kuri pāriet uz aizstājējproduktu vai pakalpojumu, vai jauns uzņēmums, kas ienāk tirgū un iegūst tirgus daļu. Vertikāli draudi ir draudi visā piegādes ķēdē, piemēram, pircēji vai piegādātāji, kas iegūst sarunu vešanas spēku, kas var radīt uzņēmumam neizdevīgus konkurences apstākļus.
Piecu spēku modelī tiek novērtēti trīs iespējamie horizontālie draudi un divi vertikāli draudi. Nozares konkurence, jaunu dalībnieku draudi un aizvietotāju draudi ir horizontālie draudi. Vertikālos draudus rada palielināta piegādātāju sarunu spēja un pircēju sarunu spēja. Izmantojot piecu spēku sistēmu, investori var noteikt dzīvotspējīgākos draudus uzņēmumam. Izmantojot šo informāciju, viņi var novērtēt, vai uzņēmumam ir resursi un protokols, lai reaģētu uz iespējamām problēmām.
Taustiņu izņemšana
- Portera pieci spēki ir analītiska sistēma, kas palīdz investoriem novērtēt uzņēmumu, pamatojoties uz tā stāvokli nozarē un horizontālo un vertikālo draudu veidiem, ar kuriem tā varētu saskarties nākotnē. Horizontālie draudi ir konkurences draudi, piemēram, ja jauns uzņēmums ienāk tirgū un tirgus daļas iegūšana. Vertikāli draudi uzņēmumam rada neizdevīgus konkurences apstākļus, piemēram, pircējus vai piegādātājus, kas iegūst sarunu vešanas spēku.Aviokompāniju nozarē pircējiem ir milzīga sarunu spēja, jo viņi var ātri un viegli pārslēgties no viena pārvadātāja uz citu, izmantojot trešo. -partiju ceļojumu rezervēšanas vietnes un lietotnes.
Delta gaisa līniju pārskats
Delta Air Lines, Inc. (DAL) ir vecākā aviokompānija, kas joprojām darbojas Amerikas Savienotajās Valstīs. Uzņēmums tika dibināts 1929. gadā, un tā galvenā mītne atrodas Atlantā, Džordžijas štatā. No 2018. gada augusta līdz 2019. gada jūlijam Delta ieņēma trešo vietu ASV aviosabiedrību vietējā tirgus daļā - 17, 2%, šauri noslēdzot Southwest Airlines ar 17, 3%, bet American Airlines - par 17, 6%. Delta milzīgais lielums un ilggadējs aviosabiedrības nozares līdera statuss ir palīdzējis nodrošināt tās pastāvīgos panākumus. Sākot ar 2019. gada oktobri, uzņēmuma tirgus kapitalizācija bija aptuveni 34, 8 miljardi USD.
Nozares konkurence
Konkurences līmenis aviācijas nozarē ir augsts. Lielās aviosabiedrības būtībā lido uz tām pašām vietām no tām pašām lidostām par aptuveni tādām pašām cenām. Piedāvātās ērtības vai to trūkums ir līdzīgas, un vietas autobusā ir tikpat ierobežotas, neatkarīgi no tā, kuru aviokompāniju izvēlaties. Delta tradicionālo konkurentu skaitā ir ASV un Amerikas, taču uzņēmums saskaras arī ar lielu konkurenci, ko rada pieaugošā vērtību pārvadātāju popularitāte, īpaši Southwest, bet arī JetBlue un Spirit.
192 miljoni
2018. gadā pārvadāto Delta Air Lines pasažieru skaits.
Tā kā klientu gaisa pārvadājumu pieredze ir ārkārtīgi līdzīga neatkarīgi no tā, kuru aviokompāniju viņi uzņem, aviosabiedrības pastāvīgi apdraud izredzes zaudēt pasažierus konkurentiem. Delta nav izņēmums. Ja klients plāno rezervēt lidojumu no Hjūstonas uz Fīniksu Delta, bet trešās puses cenu apkopotājs, piemēram, Priceline, atklāj labāku United piedāvājumu, klients var veikt maiņu ar vienkāršu peles klikšķi. Delta pārvalda šos konkurences draudus ar plašām mārketinga kampaņām, kas koncentrējas uz zīmola atpazīstamību un uzņēmuma ilgstošo reputāciju.
Pircēju darījumu slēgšanas tiesības
Pircējiem ir milzīga sarunu spēja pār aviosabiedrībām, jo izmaksas un pūles, kas vajadzīgas, lai pārslēgtos no viena pārvadātāja uz otru, ir minimālas. Trešo personu ceļojumu rezervēšanas vietņu un viedtālruņu lietotņu parādīšanās un niknā popularitāte šo problēmu saasina aviosabiedrībām. Lielākā daļa ceļotāju tieši nesazinās ar aviosabiedrībām, piemēram, Delta, lai rezervētu lidojumu. Viņi piekļūst vietnēm vai lietotnēm, kas salīdzina visu pārvadātāju likmes, ievada ceļojuma maršrutus un pēc tam izvēlas lētāko darījumu, kas atbilst viņu grafikiem.
Delta var reaģēt uz šo tirgus spēku, veicot tirgus izpēti un piedāvājot vairāk tiešu lidojumu par zemām cenām uz galamērķiem, ko fleksi visbiežāk meklē trešo personu platformās. Turklāt uzņēmumam būtu jānostiprina attiecības ar kredītkaršu uzņēmumiem un jācenšas piedāvāt vislabākās atlīdzības programmas; klienti nevēlas mainīt pārvadātājus, kad viņi ir uzkrājuši to, ko viņi uzskata par “bezmaksas” jūdzēm kādā noteiktā aviokompānijā.
Jauno dalībnieku draudi
Potenciālie jaunienācēji tirgū Delta rada minimālus draudus. Šķēršļi ienākšanai aviopārvadājumu nozarē ir ārkārtīgi augsti. Darbības izmaksas ir milzīgas, un valdības noteikumos, kuros uzņēmumam jāvirzās, ir daudz un ārkārtīgi sarežģīti. 21. gadsimtā nav nevienas aviokompānijas, kurai būtu pat 2% tirgus daļas. JetBlue, kas dibināta 1998. gadā, pārstāv jaunāko aviokompāniju, kas ražo dentus nozarē, un uzņēmuma tirgus daļa joprojām ir mazāka par vienu trešdaļu no Delta.
Piegādātāju kaulēšanās
Aviosabiedrību piegādātāju saraksts faktiski ir diezgan garš. Aviokompāniju saraksts piegādātājiem, kam pārdot, tomēr ir īss. Šī asimetrija ļauj kaulēties tieši aviosabiedrībām. Sarunu vešanas spēja ir īpaši spēcīga Delta, ņemot vērā tās pozīciju kā otrajai lielākajai aviokompānijai visā pasaulē. Vienkārši sakot, Delta piegādātājiem ir spēcīgs stimuls uzturēt attiecības uz labiem noteikumiem. Delta, visticamāk, bez problēmām var atrast rezerves piegādātāju, ja attiecības pasliktināsies. Turpretim piegādātājs, visticamāk, neatradīs citu pircēju, kurš spētu aizstāt Delta pārstāvēto pārdošanas apjomu.
Aizstājēju draudi
Aizstājējs, kā definēts Piecu spēku modelī, nav produkts vai pakalpojums, kas tieši konkurē ar uzņēmuma piedāvājumiem, bet darbojas kā tā aizstājējs. Tādējādi vienots lidojums no Ņujorkas uz Losandželosu netiek uzskatīts par Delta lidojuma aizstājēju ar vienādiem sākuma un beigu punktiem. Aizstājēju piemēri ir ceļojums ar vilcienu, automašīnu vai autobusu. Ja vien ceļojums nav ļoti īss, piemēram, ceļojums no Losandželosas uz Lasvegasu, ceļojuma ātruma metodes kā dzīvotspējīgi aizstājēji nav. Ņujorka uz Losandželosu ir 6, 5 stundu ilgs lidojums. Brauciens ilgst 41 stundu ar automašīnu vai autobusu, un vilciens jūs tur nevar nokļūt daudz ātrāk. Līdz brīdim, kad būs parādījusies jauna tehnoloģija, kas aizstās gaisa satiksmi kā ātrāko un ērtāko veidu, kā ceļot lielus attālumus, Delta saskaras ar maziem draudiem, kas saistīti ar ceļošanas aizstājējmetodēm.
