Aviosabiedrību krājumi, kas šogad jau pārsniedz 15% pirms S&P 500, ir gatavs pieaugt vēl augstāk piecu iemeslu dēļ, pat paaugstinoties naftas cenai, kas ir to augstākās izejvielu izmaksas. Aviokompānijas gūst labumu no daudziem faktoriem, ieskaitot spēcīgus biznesa un atpūtas ceļojumus. Aptaujas par patērētājiem, kas plāno ceļot brīvdienās nākamajos sešos mēnešos, ir visu laiku augstākās. Tikmēr noslogojuma faktori vai jaudas izmantojums saglabājas tuvu rekordaugstam līmenim, un aviosabiedrības veiksmīgi papildina ieņēmumus ar papildu maksām par sēdvietu norīkošanu, prioritāro reģistrēšanos, reģistrēto bagāžu un citiem pakalpojumiem. Pārvadātāji palielina sēdvietu skaitu, lai saglabātu veselīgu pieprasījuma un piedāvājuma līdzsvaru. Visbeidzot, naftas cenas, kas ir galvenā aviosabiedrību izmaksu sastāvdaļa, stabilizējas pēc tam, kad pagājušajā gadā kritās par 22% un 2019. gadā pieauga aptuveni par 20%, rēķinot uz Barron's.
5 iemeslu dēļ aviosabiedrību krājumi lidos augstāk
- Spēcīgi biznesa un atpūtas ceļojumiJaudu izmantošana gandrīz rekordaugstā līmenīJaunas ieņēmumu plūsmas, izmantojot papildu maksas un pakalpojumusPapildu sēdvietu ietilpībaOlijas stabilitāte
Jēlnafta stabilizējas pēc akmeņainā gada
“Degvielas izmaksu stabilizēšana kopā ar uzlabojošiem piedāvājuma / pieprasījuma iestatījumiem varētu būt tieši tas, kas aviosabiedrību akcijām ir nepieciešams, lai veiktu lidojumu, ” saka Kristen Perleberg, Leuthold Group vecākais analītiķis un portfeļa vadītājs.
Lidsabiedrību krājumi parasti ir saistīti ar reaktīvās degvielas cenām. Novembrī, kad jēlnaftas cenas novembrī kritās par 22%, šī nozare pārspēja plašāko tirgu par vairāk nekā 10%. Tomēr Pērlebergs norāda, ka bieži grupas spēcīgākie rezultāti ir bijuši no laikiem, kad jēlnaftas reālās cenas pārsniedza vidējos vēsturiskos rādītājus.
Veselīgs pieprasījums, jauni ieņēmumi
Piedāvājuma un pieprasījuma pamatrādītāji arī izskatās stabili, uzskata Leuthold analītiķis. Viņa joprojām ir gandarīta par aviosabiedrības spēju apkarot cenu karus ar jauniem ienākumu avotiem no papildinājumiem, kas agrāk bija iestrādāti biļešu cenās.
Barrona piezīmes, ka investori var iegūt riska darījumus ar grupu, izmantojot ASV Global Jets ETF (JETS), kurai ir 33 akciju grozs, kas galvenokārt sastāv no ASV un ārvalstu aviosabiedrībām, aviācijas pakalpojumiem un aprīkojuma krājumiem. JETS ETF ir par 11, 5% vairāk nekā gadu iepriekš, salīdzinot ar S&P 500 9, 4% ienesīgumu.
Kas attiecas uz atsevišķiem krājumiem, Evercore ISI iesaka Southwest Airlines (LUV). Analītiķis Duane Pfennigwerth uzsver uzņēmuma izcilo izmaksu pārvaldību, stabilu pasažieru pieprasījumu un rezervācijas, kā arī uzlabotās darbības rezerves. Viņš sagaida, ka uzņēmums “atgūs savu vaļēju”, prognozējot, ka 12 mēnešu laikā krājumi palielināsies gandrīz par 10%, lai sasniegtu cenu 64 USD.
Pfennigwerth patīk arī Spirit Airlines (SAVE), kas iegūst vilces spēkus ar saviem lidojumiem uz Karību jūras reģiona un Latīņamerikas ārvalstu tirgiem, jo tas piedāvā augstākās klases sēdvietas un jaunas digitālās iespējas. Viņa 80 miljonu dolāru cena Garam nozīmē gandrīz 30% pārsvaru no pašreizējā līmeņa.
Skatos uz priekšu
Ir svarīgi atzīmēt, ka jebkurš straujš degvielas cenu pieaugums joprojām ietekmēs aviosabiedrību krājumus. Liels ekonomikas lejupslīdes cikls negatīvi ietekmētu arī nozari, samazinot pieprasījumu pēc gaisa pārvadājumiem.
