Sanfrancisko bāzētā Uber Technologies Inc. (UBER) negaidīti pārņēma transporta nozari, kad 2009. gadā tā izlaida savu revolucionāro braucienu koplietošanas lietotni. Uber ir pieejams Google Android, Apple iOS un kā tīmekļa lietotne. Lietotne savieno braucējus ar tuvumā esošajiem pārbaudītajiem autovadītājiem, kuri nodrošina braucienus ar saviem privātajiem transportlīdzekļiem. Pasažieri par pakalpojumu maksā konkurētspējīgas cenas, kas daudzviet ir lētākas nekā taksometri.
Aukstā un sniegotā vakarā StumbleUpon dibinātājam Garrett Camp un viņa biznesa partnerim Travis Kalanick bija grūtības atrast taksometru. Šī pieredze viņus iedvesmoja nodibināt braucienu dalīšanas uzņēmumu. Uber 2018. gada jūlijā atzīmēja 10 miljardu braucienu ar lielu līdzjutēju garu. Uber ļoti gaidītais sākotnējais publiskais piedāvājums (IPO) beidzot notika 2019. gada maijā. Lai arī sākotnēji akciju cena kritās, 2019. gada novembrī Uber joprojām bija vērts vairāk nekā 45 miljardus dolāru.
Statista lēš, ka aptuveni 110 miljoni cilvēku katru gadu aktīvi izmantoja Uber 2019. gadā. Ir pietiekami daudz entuziastu, ka nozares novērotāji domā, kāpēc tik daudz cilvēku izvēlas Uber.
GALVENIE RAKSTI
- Uber klienti parasti nokļūst tur, kur viņi dodas ātrāk vai lētāk nekā ar taksometriem. Uber tagad visiem potenciālajiem autovadītājiem pieprasa pakļauties mehānisko transportlīdzekļu un kriminālās fona pārbaudēm.Partneri var paļauties uz to, ka viņi varēs atrast pieejamos Uber draiverus savās lietotnēs vēlu vakarā..Apvienojot Uber un paplašinot tiešsaistes pārtikas piegādi, ir praktiskāk dzīvot bez automašīnas.
Ātri braucieni jebkurā laikā, gandrīz jebkur
Daudzi uzskata, ka taksometru kompāniju nespēja pietiekami ātri nogādāt klientus galamērķos ir tas, kas ļauj Uber uzplaukt. Taksometru kompānijas bieži vaino savus autovadītājus par nespēju savlaicīgi uzņemt un pārvadāt pasažierus. Taksometru vadītāji reaģē, sūdzoties par zemām cenām, kuras klienti maksā par nelieliem attālumiem, tādējādi taksometru uzņēmumiem radot neefektivitātes ciklu.
Lai arī gaidīšanas laiks atšķiras, Uber klienti parasti gaida daudz mazāk laika nekā tradicionālo taksometru pakalpojumu klienti. Braucējiem ir arī iespēja dalīties braucienos ar citiem, kas dodas vienā virzienā, izmantojot UberPool, kas ir lietotnes brauciena dalīšanas funkcija. Tā rezultātā Uber klienti parasti nokļūst tur, kur viņi dodas ātrāk vai lētāk nekā viņi varētu nokļūt ar taksometriem.
Sabiedriskais transports nekursē visu diennakti, un ne visi taksometru uzņēmumi darbojas 24 stundas diennaktī. Cilvēki, kuri strādā vai rīko vēlu naktī, bieži izmanto Uber, lai ātri nokļūtu mājās, kad autobusu un metro vilcienu līnijas ir slēgtas.
Drošība
Braucēji drošības apsvērumu dēļ izvēlas Uber salīdzinājumā ar citām pārvadāšanas metodēm. Uzņēmums iepriekš piedzīvoja nopietnus incidentus, piemēram, autovadītājus, uzbrūkot pasažieriem. Tagad Uber visiem potenciālajiem autovadītājiem pieprasa pakļauties mehānisko transportlīdzekļu un noziedzīgām lietām. Uzņēmums veic iepriekšējās darbības pārbaudes, kas datētas ar septiņiem gadiem. Pārbaudes ietver meklēšanu vairākos posmos kriminālās datu bāzēs, mehānisko transportlīdzekļu ierakstus un nacionālās dzimumnoziedznieku datu bāzes pārskatu.
Braucieni pēc ballītes
Var būt grūti pārliecināt taksometru vadītājus uzņemt braucējus, kuri ir pārmērīgi daudz dzēruši neskaidrajās pilsētas vietās vēlu vakarā. Vairāk nekā 400 pilsētās visā pasaulē ir aptuveni 4 miljoni Uber autovadītāju. Ballīšu rīkotāji var paļauties uz to, ka neskartajās nakts stundās ar savu lietotņu starpniecību varēs atrast pieejamos Uber draiverus. Apreibinātu pasažieru uzņemšana nav izaicinājums. Pārdabiski pasažieri dažkārt pat uzbruka autovadītājiem. Uber autovadītāji Indijā bija pirmie, kas piekļuva panikas pogai lietotnē Uber, lai sazinātos ar policiju šāda veida ārkārtas gadījumos. Uber draiveri, kas darbojas ASV, piekļuvi panikas pogai ieguva 2018. gadā.
Izvairieties no personīgā transportlīdzekļa īpašumtiesībām
Patiesās automašīnas īpašumtiesību izmaksas ir augstākas, nekā domā lielākā daļa cilvēku. Patērētāji 2017. gadā samaksāja apmēram 9 576 dolārus par viņu transportlīdzekļu piederību un ekspluatāciju. Pilsētas iedzīvotāji, kuriem nav vajadzīgas automašīnas, var arī ietaupīt naudu, izmantojot Uber. Šie ietaupījumi galvenokārt attiecas uz braucējiem, kuriem ikdienā nav vajadzīgas automašīnas, bet dažreiz ir nepieciešams brauciens nedēļas nogales izbraukumos un citos īpašos gadījumos. Uber apvienojums ar arvien pieaugošo tiešsaistes pārtikas piegādi padara dzīvi praktiskāku bez automašīnas.
