Viens no galvenajiem Dow teorijas principiem ir tāds, ka galvenās tendences tiek noteiktas, kad lielākais vidējais rādītājs, piemēram, Dow Jones transporta vidējais rādītājs, pārsniedz savu iepriekšējo augsto / zemo svārstību vērtību, un pēc tam to apstiprina citu indeksu izmaiņas. Tā rezultātā daudziem aktīviem tirgotājiem ir tendence rūpīgi sekot līdzi pārvadājumu nozarei un uzskatīt to par galveno rādītāju, kas var paredzēt plašāka tirgus kustības. Zemāk esošajos punktos mēs apskatīsim vairākas galvenās diagrammas, kuras tirgotāji izmanto, lai izsekotu transporta nozari, un mēģināsim noteikt, kas varētu gaidīt pārējo 2018. gadu.
iShares transporta vidējais ETF (IYT)
Kā apspriests iepriekš, transporta nozari bieži uzskata par galveno rādītāju, kas norāda uz to, kā tirgotāji sagaida, ka izturēsies plašāks tirgus. Apskatot iShares transporta vidējā ETF diagrammu, var redzēt, ka cena nesen ir noslēgusies zem 200 dienu mainīgā vidējā līmeņa (sarkanā līnija) un augšupejošās tendences līnijas apvienotā atbalsta. Aizvēršanu, kā parādīts zilajā aplī, tirgotāji, visticamāk, izmantos, lai signalizētu par ilgtermiņa augšupejas maiņu, un vairums lācīgu tirgotāju, iespējams, vēlēsies aizsargāt savas īsās pozīcijas, izvietojot stop-loss rīkojumus virs 193, 90 USD.
FedEx Corporation (FDX)
Runājot par transporta nozari, ir daži vārdi, kas ir vairāk pazīstami nekā FedEx. Precīzāk, kā galveno IYT fonda turējumu, aktīvie tirgotāji bieži uzlūko FedEx kā barometru pārējam sektoram, un, kā redzat zemāk, tuvu zem punktētās tendences līnijas var secināt, ka augšupejošā tendence ir mainījusies un ka lāči tagad kontrolē impulsu. Tirgotāji, visticamāk, saglabās lācīgu izredzes uz akciju, kamēr diagrammā sāks parādīties skaidras pirkšanas zīmes.
JB Hunt Transportation Services, Inc. (JBHT)
Nav pārsteidzoši, ka autopārvadājumi un citi tālsatiksmes transporta veidi ir IYT ETF galvenās sastāvdaļas. Tirgotāji, kas vēlas uzzināt, kā darbojas kravas pārvadājumu nozare, parasti pievēršas tādām sastāvdaļām kā JB Hunt Transportation Services, kas ir fonda piektā lielākā līdzdalība. Apskatot diagrammu, var redzēt, ka pārtraukums zem punktētās tendences līnijas izskatās identisks tam, kas parādīts iepriekš. Tomēr šajā piemērā ir interesanti atzīmēt, kā izpārdošana sāk izraisīt lācīgu crossover starp 50 dienu un 200 dienu mainīgo vidējo. Šis gaidāmais ilgtermiņa pārdošanas signāls varētu būt pietiekams katalizators, lai iedarbinātu zemāku gājienu, un lāči, iespējams, centīsies aizsargāt savu stāvokli, novietojot pieturvietas virs USD 120, 66, ja pēkšņi mainās pamatinstrumenti.
Grunts līnija
Daudziem transporta nozare ir ekonomikas mugurkauls un bieži vien ir labs rādītājs pārējā tirgus darbībai. Kā parādīts iepriekšminētajos piemēros, nesenā slēgšana zem ilgtermiņa atbalsta līmeņa liecina, ka lāči kontrolē impulsu un ka cenas varētu būt zemākas 2019. gadā.
