Braukšanas dalīšanas uzņēmumi Lyft, Inc. (LYFT) un Uber Technologies, Inc. (UBER) sākotnēji devās savrup, pēc jauktiem ienākumu ziņojumiem pagājušajā nedēļā, Lyft akcijām noslēdzoties augstāk par 3, 0% rallija, kamēr Uber krājumi pārdodot gandrīz 7%. Kopš tā laika abi traucēkļi ir kritušies uz priekšu, izliekot vairāku mēnešu kritumus, kas ieslodzījuši pašapmierinātos akcionārus. Drausmīgāk, ka Uber tagad pārbauda visu laiku zemāko maiju maijā un varētu pārtraukt atbalstu, nonākot nezināmā teritorijā.
Nelielais Lyft stiprums ir maksājis, uzņēmumam atjaunojot pakalpojumu sniegšanas noteikumus (TOS), lai iekļautu slēptās maksas, kas paredzētas ienākumu palielināšanai. Kā mēs uzzinājām no Netflix, Inc. (NFLX) cenu pieauguma, patērētāji pretosies šiem centieniem, it īpaši, ja pastāv konkurence vai alternatīvas. Šajā gadījumā Lyft saskaras ar diviem izaicinājumiem. Pirmkārt, "nekrietnās" maksas mazina lojalitāti lojalitātei, mudinot klientus atvērt Uber kontus, un, otrkārt, ir cena, kurā klienti pilnībā atsakās no brauciena dalīšanas pakalpojumiem un vienkārši brauc paši.
Pārgājiens piespieda arī arbitrāžas spēli, kurā klienti aptaujā abus pakalpojumus, pirms autovadītāja izvēles izvēlas lētāko cenu. Izmaksu variācijas var būt satriecošas, palielinot neuzticēšanos. Piemēram, apakšā parakstītais tika citēts virs USD 17 par sešu jūdžu Lyft braucienu uz koledžas pilsētiņu otrdien, kas ir daudz augstāks nekā tipiskais 8 vai 9 ASV dolāru piedāvājums, savukārt Uber piedāvāja to pašu ceļojumu par mazāk nekā 10 USD. Vēl ļaunāk, ka autovadītājs pikapa laikā ievietoja gan Uber, gan Lyft tagus.
Turklāt šie čaklie ļaudis vienojas ar trim, četriem vai pieciem citiem piegādes vai saņemšanas pakalpojumiem, kuriem visiem ir atšķirīgas izmaksu struktūras. Šī sašķeltā pieeja ilgtermiņā nav ilgtspējīga, uzsverot nozares konsolidācijas nepieciešamību. Diemžēl tas ir slidens slīpums, jo Alphabet Inc. (GOOGL) pieder abu uzņēmumu akcijas, kā arī pašpiedziņas tehnoloģiju uzņēmums Waymo, un tas galu galā varētu izveidot brauciena dalīšanas monopolu, kas kaitē patērētājiem.
LYFT ikdienas diagramma
TradingView.com
Lyft parādījās sabiedrībā augšējos 80 USD 2019. gada martā un kritās kā klints Elliott piecu viļņu kritumā, kas maijā bija visu laiku zemākais rādītājs - USD 47.17. Nākamais atveseļošanās vilnis apgriezās 50% pārdošanas apjoma izlīdzināšanas līmenī jūlijā, radot divkāršu kritumu, kas tagad ir sasniedzis zemāko zemāko līmeni kopš 3. jūnija. Apjoms saglabā labāku cenu nekā augusts ar augusta bilances līmeni. (OBV) uzkrāšanās-sadalījuma rādītājs ar četru mēnešu augstāko līmeni.
Fibonači līmeņi piedāvā visnoderīgākās atsauksmes šajā brīdī, kad kritums tagad sasniedz saskaņotību starp.618 rallija retrakciju un.214 sell-off retracement 50. gadu vidū. Akcijas varētu veikt bullish stendu tieši šeit, līdzīgi kā atlēcieniem aprīlī un maijā. No otras puses, Lyft akcijas, iespējams, pārbaudīs visu laiku zemāko līmeni, ja šī cenu zona sabojāsies, it īpaši, ja Uber sabojājas nākamajās sesijās.
UBER dienas diagramma
TradingView.com
Uber maijā parādījās liela fanfara, atverot zemos 40 USD un noslēdzot sesiju tuvu šim līmenim, neskatoties uz četru punktu dienas diapazonu. Nākamajā dienā tas sasniedza visu laiku zemāko atzīmi USD 36, 08 un kļuva augstāks jūnija beigās, sasniedzot visu laiku augstāko atzīmi USD 47, 08 līmenī. Piecu punktu tirdzniecības diapazons jūlijā samazinājās līdz lejupslīdei, dažas dienas vēlāk atrodot atbalstu USD 30sa augšējā daļā. Pēc Lyft ieņēmumiem krājums palielinājās un nākamajā dienā saruka, atstājot aiz sevis lācīgu pamestu mazuļu svečturi.
Pirmdien plašais diapazona kritums beidzās zemā maija zemākā līmeņa vietā, izveidojot kritisku pārbaudi, kas varētu noteikt akciju likteni jau ceturtajā ceturksnī. Diemžēl akcionāriem OBV ir veidojis daudz lācīgāku modeli nekā Lyft, atverot durvis sadalījumam, kas varētu sasniegt USD 20, iespējams, uzkurinot pārņemšanas spekulācijas, kas, iespējams, saņems alfabēta nedalītu uzmanību.
Grunts līnija
Pēc dalītajiem ienākumu pārskatiem brauciena dalīšanas pakalpojumu krājumi pilnībā atkāpjas, un nākamajās nedēļās tie varētu sasniegt visu laiku zemāko līmeni.
