Satura rādītājs
- 1850. gadi
- 1860. gadi
- 1870. un 1880. gadi
- 1890. un 1900. gadi
- Grunts līnija
Endrjū Kārnegijs bija viens no bagātākajiem vīriešiem Amerikas vēsturē, kā arī vizionārs filantrops. Tomēr viņš nāca no blakus, padarot viņa biogrāfiju par patiesu lupatas un bagātības stāstu. 1848. gadā viņa ģimene emigrēja no Skotijas uz Pitsburgu, Pensilvānijā, kad viņam bija 12 gadi. Kārnegijs ātri sāka savu leģendāro karjeru sākuma līmenī, sākot ceļu no rūpnīcas katlu telpas uz telegrāfa biroju. Viņa pozīcija kā telegrāfa kurjers deva viņam iespēju tikties ar Tomasu A. Skotu, Pensilvānijas dzelzceļa rietumu nodaļas superintendentu. Kārnegija bija smaga darbiniece, un viņa dedzīgi uztvēra iespēju atpazīt iespējas un cilvēkus, kuri viņam varētu palīdzēt kļūt veiksmīgākiem.
Taustiņu izņemšana
- Endrjū Karnegijs ir slavens ar to, ka ir bijis viens no bagātākajiem vīriešiem, kas jebkad dzīvojis, un viens no dāsnākajiem filantropiem Amerikas vēsturē.Viņa stāsts ir patiesa lupatu un bagātību pasaka, kas sākas kā jauns imigrants, kurš strādā katlu telpā un pieaugot līdz izpilddirektoram un biznesa magnātam. Liela daļa Kārnegi bagātību radās no tā, ka viņš izveidoja US Steel - globālu rūpniecības spēkstaciju, kas joprojām pastāv šodien.
1850. gadi
1853. gadā Kārnegijs ieņēma Skota personīgā telegrāfa un asistenta amatu dzelzceļa uzņēmumā. Viņa darba ētika un slāpes pēc zināšanām pārsteidza Skotu, lai brīdinātu viņu par gaidāmo 10 Adams Express Company akciju pārdošanu un aizdotu viņam USD 500 ieguldīšanai. Kārnegija māte ieķīlāja viņu māju kā ķīlu, un, kad viņš saņēma savu pirmo dividenžu čeku 10 ASV dolāru apmērā, Kārnegi uz visiem laikiem bija pieķēries ieguldījumiem.
Izmantojot savas dividenžu čekus un dzelzceļa algu, Kārnijs sāka ieguldīt uzņēmumos, kurus viņš zināja, piemēram, telegrāfa un dzelzceļa uzņēmumos. Viņš saprata, ka dzelzceļa paplašināšana nozīmē garākus braucienus un ka pasažieri baudīs guļošo automašīnu ērtības. Viņa veiksmīgais ieguldījums Woodruff Sleeping Car Company bija viņa pirmais lielais negaidītais un Kārnegi laimes pamats.
1860. gadi
Tā kā viņa laime pieauga, viņš sāka uzņemties lielāku risku un dažādot savu portfeli. Pēc vairāku gudru ieguldījumu izvēles izdarīšanas naftā, viņš 1865. gadā pameta dzelzceļu, koncentrējoties uz savām investīcijām un kļūstot par Keystone Bridge Company partneri. Vienmēr pirms līknes Kārnegi atzīti dzelzs tilti bija stiprāki un drošāki nekā koka konstrukcijas un ieguldīja lielus līdzekļus dzelzs ražošanā.
1867. gadā Kārnegijs kopā ar māti pārcēlās uz Ņujorku, kur sāka tirgot obligācijas, vadot savus Pitsburgas uzņēmumus no tālienes. Līdz brīdim, kad 1869. gadā galīgais slānis tika ievirzīts Transkontinentālajā dzelzceļā, Kārnegi bija pilnveidojis vertikālās integrācijas biznesa stratēģiju, pieprasot īpašumtiesības uz nepieciešamajiem resursiem, to piegādes metodi un galaproduktu.
1870. un 1880. gadi
Pēc pilsoņu kara Kārnegijs izmantoja vēl vienu izdevību, liekot sava likteņa likteni tērauda stiprumam. 1872. gadā viņš devās uz Eiropu un bija liecinieks jaunam veidam, kā radīt lielus tērauda daudzumus, kas iepriekš tika izgatavoti tikai nelielās tīģeļos Amerikas Savienotajās Valstīs. Kārnegi 1875. gadā atvēra savu pirmo tērauda rūpnīcu un 1883. gadā iegādājās savu galveno konkurentu - Homestead tērauda rūpnīcu.
Kārnegijs bija pārliecināts ticīgais, lai noturētu pēc iespējas zemākas izmaksas, pieņemot darbā imigrantu darbiniekus, kuri bija gatavi strādāt ilgas stundas par nelielu samaksu. Viņš bija arī plaši pazīstams, ka spiedās savus partnerus atteikties no peļņas, lai ieguldītu uzņēmuma paplašināšanā. Kārnegija galvenā prioritāte vienmēr bija izmaksu samazināšana; tomēr viņš vienmēr izmantoja katru iespēju ieguldīt ražošanas uzlabojumos.
1890. un 1900. gadi
Kārnegi plašā impērija turpināja paplašināties, un Kārnegijas tērauda korporācija tika oficiāli izveidota 1892. gadā. Turpinot paplašināšanos un tehnoloģiskās inovācijas tērauda ražošanā, Kārnegijs izauga par uzņēmumu par lielāko ražošanas uzņēmumu pasaulē. Izvēloties vairāk laika pavadīt kopā ar ģimeni, Kārnegijs 1901. gadā pārdeva savu uzņēmumu JP Morgan ASV tērauda korporācijai (NYSE: X) par 480 miljoniem ASV dolāru, slaveni padarot viņu par bagātāko cilvēku pasaulē.
Grunts līnija
Tiek uzskatīts, ka viņš ir visu laiku bagātākais cilvēks, atpaliekot tikai no Džona D. Rokfellera, Kārnegi maksimālā tīrā vērtība, aprēķinot mūsdienu valūtā, būtu bijusi aptuveni 309 miljardi USD. Redzētājs, kurš ar smagu darbu, neatlaidību un aprēķinātu risku uzcēla finanšu impēriju, Endrjū Kārnegija stāsts patiesi ir viens no lupatām uz bagātību.
