Satura rādītājs
- Stundas likme
- Jūsu ceļojuma kārtība
- Pastāvīgās izmaksas
- Citas iespējas
Vai jūs bieži lidojat? Vai jums šķiet, ka pat aviosabiedrību pirmās klases pakalpojums ir satraucošāks nekā pilda?
Jūs varat nomāt reaktīvo lidmašīnu, bet vislielākā brīvība rodas, kad jums tā pieder. Tomēr pirms pirkšanas jums jāapsver, vai ieguldījums ir patiešām pamatots.
Atkarībā no lieluma, diapazona, modeļa un īpašībām privāta reaktīvā iekārta var atgriezt jūs no USD 3 miljoniem līdz USD 90 miljoniem. Līdzīgi kā lietotām automašīnām, privātajām reaktīvajām lidmašīnām ir nopietns nolietojums. Ja jūs meklējat izdevīgu darījumu, lietotas sprauslas nāk daudz lētāk.
Taustiņu izņemšana
- Privātā reaktīvā lidmašīna var maksāt no USD 3 miljoniem līdz USD 90 miljoniem. Pie kārtējiem izdevumiem pieder lidmašīnas apkalpes locekļu algas un izdevumi, ikdienas uzturēšanas un neparedzētu remontu izmaksas, angāru noma un lidmašīnu apdrošināšana. Alternatīvas ir privāto reaktīvo kuģu fraktēšanas pakalpojumi, daļēja reaktīvo īpašumtiesības un dalība privātajā reaktīvo lidmašīnu klubā.
Stundas likme
Pirmais loģiskais jautājums, kas nāk prātā, ir: Cik daudz jūs lidojat?
Lidaparātu pārdevēji jums pateiks, ka, ja jūs debesīs pavadāt 200 stundas gadā, tas attaisno privātas reaktīvās lidmašīnas pilnīgu iegādi. Atcerieties, ka viņi mēģina jums to pārdot.
Lidaparātu mākleri, kuri piedāvā dalītu īpašumtiesības uz lidmašīnu, teiks, ka tas vairāk līdzinās 400 līdz 600 stundām. Viņi, protams, arī mēģina jums kaut ko pārdot. Dalītais īpašums ir līdzīgs daļlaika lietojuma tiesībām mājā vai dzīvoklī.
Neobjektīvs īkšķa noteikums ir tāds, ka, lai sasniegtu saprātīgas privātas reaktīvās lidmašīnas darbības izmaksas, ir nepieciešams vismaz 240 stundu ilgs lidojuma laiks,
Jūsu ceļojuma kārtība
Jūsu izvēlētais ceļojuma veids var būt vēl svarīgāks par gaisa stundām kā faktors šajā lēmumā.
Piemēram, ja jums bieži ir jāplāno lidojumi vienā virzienā, jums būs jāmaksā lidmašīnas un tās apkalpes nosūtīšanas izmaksas uz jebkuru vietu, kur atrodaties.
No 45 000 līdz 70 000 USD
Izmaksas, kas vajadzīgas, lai nomainītu sagrauzto vējstiklu uz strūklas.
Vai arī, ja plānojat palikt noteiktā galamērķī nedēļu vai ilgāk, piloti, apkalpe un lidmašīna jāatrodas visu laiku vai jānosūta mājās.
Abos gadījumos izmaksas var būt lielākas par ieguvumiem no pirkšanas, pirmkārt.
Pastāvīgās izmaksas
Neatkarīgi no tā, kur un cik bieži jūs plānojat lidot, reaktīvo dzinēju īpašnieki saskaras ar ievērojamiem pastāvīgiem izdevumiem, sākot ar ikdienas uzturēšanu un dīkstāvi uz vietas.
Tad notiek neparedzēti remonti. Pūstas riepas nomaiņa var maksāt no 2 000 līdz 3 000 USD. Saplaisājis vējstikls ir no 45 000 līdz 70 000 USD.
Šeit ir arī novietne, kas nozīmē stāvvietu angārā, kā arī apkalpes locekļu algas un lidmašīnu apdrošināšanu. Kā īpašniekam jums ir jāsedz viss.
Kā īkšķa likums, jūs varat sagaidīt, ka darbības izmaksas gadā maksās apmēram USD 500 000 līdz USD 1 miljonu.
Tiešsaistē varat atrast vairākus saudzīgus gaisa kuģu izmaksu kalkulatorus. Vienā vietnē pat tiek sadalīti izdevumi, kas saistīti ar konkrētiem reaktīvo automašīnu zīmoliem un modeļiem.
Citas iespējas
Ja kārtējās izmaksas apvienojumā ar sākotnējiem izdevumiem vienkārši nedarbojas jūsu finansiālajā labā, ir vairāki daudz lētāki veidi, kā pievienoties privātajam reaktīvo dzinēju komplektam.
Jūs varat rezervēt hartu konkrētam ceļojumam, iegādāties daļējas īpašumtiesības lidmašīnā vai iegādāties privātu lidojumu kluba biedru. Privātā lidojumu kluba dalība ļauj īsā laikā rezervēt vietējos vai starptautiskos lidojumus ar dažādu reaktīvo lidmašīnu par noteiktām stundas likmēm.
Jebkura no šīm iespējām nodrošina pielāgoto amatu pieredzi bez pārvaldības grūtībām un ar to saistītajām izmaksām.
Ir vērts iepirkties. Ir daudz konkurentu, kas piedāvā čarterlidojumus, dalītas reaktīvās automašīnas un privātas dalības lidojumos.
Ja vien nauda nav objekts, straujā reaktīvā dzinēja ekspluatācijas gada izmaksas padara to par rentablu ieguldījumu tikai biežiem lidotājiem ar īpašām vajadzībām.
