Sadrumstalotība vai hidrauliskā sadalīšana ir metode eļļas iegūšanai no blīviem iežiem vai smiltīm, kur tradicionālā urbšana nav iespējama. Sadalīšanas rakstura dēļ izmaksas ir augstākas nekā regulāra naftas ieguve. Naftas cenu kritumam krītot zem pēdējos gados sasniegtā līmeņa, vai sagraušana var izdzīvot?
Kas ir fracking?
Tradicionāli eļļu iegūst no dabiskām pazemes naftas rezervuāriem. Šie rezervuāri tiek sasniegti, urbjot dziļu caurumu zemē, un eļļa tiek iegūta caur naftas urbumiem un platformām. Kad eļļa atrodas zemē, bet ne šķidruma rezervuārā, tā ir jāiegūst ar citiem līdzekļiem.
Nafta var pastāvēt daudzos pazemes apstākļos. Daži veidojumi satur slānekli, akmeņainu un blīvu vielu vai naftas smiltis. Šis eļļas veids tiek dēvēts par slānekļa eļļu vai saspiestu eļļu.
Slānekļa eļļas un necaurlaidīgās eļļas ieguvei nepieciešama hidrauliskā skaldīšana. Sadalīšanas process ir sarežģīts. Urbšanas komanda urbj zemē, līdz tās sasniedz slānekli, kas ir piepildīts ar nelielām plaisām. Pēc tam komanda injicē ķīmisku šķidrumu plaisās ar ļoti lielu spiedienu, izraisot zemāk esošā slānekļa lūzumu. Sadalīšana atbrīvo eļļu no smiltīm un akmeņiem, ļaujot komandai iegūt naftu un dabasgāzi no zemes.
Kā varētu gaidīt, aprīkojuma, procesa un tīrīšanas izmaksas no saplīšanas ir augstākas nekā urbšana šķidrā jēlnaftā ieguvei.
Naftas cenu tendences
Naftas un dabasgāzes cenas katru dienu svārstās. Šīs preces tiek tirgotas publiskos tirgos, piemēram, NYMEX, un cena palielinās un pazeminās līdz ar piedāvājumu un pieprasījumu. Tā kā vairāk cilvēku pasaulē izmanto automašīnas un tādas jaunattīstības valstis kā Ķīna pieprasa vairāk enerģijas, ir paredzams, ka cenas palielināsies.
Vienādojuma otrā pusē piedāvājuma pieaugums var samazināt naftas cenas. Atklājot un piekļūstot jauniem naftas un gāzes avotiem visā pasaulē, kopējais piedāvājums palielinās. Pēdējā gada laikā naftas cenas ir dramatiski samazinājušās piedāvājuma un pieprasījuma dēļ. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā Kas nosaka naftas cenas? )
Sākot ar šo rakstu, pašreizējā naftas barela cena ir aptuveni 70 USD par barelu. Jaunākās enerģijas un naftas cenas varat redzēt vietnē Bloomberg.
Pārkāpj pat naftas ieguve
2011. gadā jēlnaftas tirdzniecība NYMEX bija gandrīz USD 120 par barelu. Augstās naftas cenas saglabājās līdz 2014. gada vidum, kad cenas saruka no 100 USD par barelu līdz mazāk nekā 50 USD. Kamēr patērētāji priecājās par zemākām gāzes cenām, naftas un gāzes ražotāji ķērās pie tā, lai paliktu rentabli.
Saraušana ir USD 120 par barelu, un tas ir ļoti rentabls bizness. Par zemākām cenām uzņēmumi ir spiesti nosvērt dārgu sadalīšanas izmaksas salīdzinājumā ar lētākām ieguves metodēm.
Mūsdienās visdārgākā nafta, ko saražo Amerikas Savienotajās Valstīs, nāk no vecākām akām, kuras sauc par “noņēmēju akām”. Tās ir novecojošas naftas un gāzes akas, kas dienā saražo tikai dažas mucas. Aku uzturēšanas izmaksas nesamazinās līdz ar naftas cenām, un šīs akas kļūst nerentablas ap 40 USD par barelu. Citas dārgas naftas nāk no Kanādas darvas smiltīm un Apvienotās Karalistes Ziemeļjūras naftas atradnēm; tie kļūst nerentabli attiecīgi aptuveni 30 USD par barelu un 50 USD par barelu.
Sadrumstalotība ir dārga, bet tomēr lētāka nekā metodes, ko izmanto eļļas iegūšanai no iepriekšminētajām akām. Saskaņā ar Reuters, aplēses liek lūzuma robežai sagraušanai būt aptuveni USD 50 par barelu, bet citi aprēķini to norāda tik zemu, cik USD 30 par barelu. Šis skaitlis 30 USD par barelu ir daudz zemāks nekā plašāk publicētās kopējās izmaksas par barelu, taču ir būtiska atšķirība starp aprēķiniem, kas sadrumstalotības izmaksas liek USD 50 par barelu.
Naftas un gāzes uzņēmumi, kas atrodas zem cenu līmeņa, kas ir aptuveni USD 50 par barelu, ir mazāk ticami, lai izpētītu un urbtu jaunu eļļu, kas pieejama caur frakcionēšanu, taču esošās operācijas joprojām var būt pozitīvas naudas plūsmā. Kad dārgā izpēte un sākotnējā urbšana ir pabeigta, esošās akas var turpināt darboties un saglabāt naudas plūsmu pozitīvu pat tad, ja cenas nokrītas zem 50 USD par barelu. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā Kā sadrumstalotība ietekmē dabasgāzes cenas .)
Vides problēmas un opozīcija
Naftas un gāzes uzņēmumiem ir citas izmaksas, kas jāņem vērā, ja runa ir par sadalīšanu ārpus tiešajām atrašanas, urbšanas un ieguves izmaksām. Sadalīšana notiek ar negatīvu aizspriedumu, un vides aizstāvji visā pasaulē piespiež valdības amatpersonas un naftas uzņēmumus pilnībā izbeigt kraušanas operācijas.
Abām pusēm ir spēcīgi argumenti un citēti zinātniski iemesli, lai atbalstītu un pret sadalīšanu. Pretinieki apgalvo, ka sašķelšanā izmantotās ķīmiskās vielas rada nopietnus draudus tuvējiem iedzīvotājiem, jo ķīmiskās vielas var noplūst gruntsūdeņos, ko izmanto kā dzeramo ūdeni. Sadrumstalotība ir saistīta arī ar nelielām zemestrīcēm.
Atbalstītāji apgalvo, ka veselības un vides problēmas nav pierādītas un ka sagraušana ir pilnīgi droša. Visticamāk, patiesība slēpjas kaut kur pa vidu, bet sabiedrības un valdības ierēdņu spiediens naftas un gāzes uzņēmumiem rada dārgas lobēšanas izmaksas, kas nav vajadzīgas citiem naftas un gāzes ieguves veidiem.
Grunts līnija
Kaut arī naftas un gāzes cenu krišanās ļauj ražotājiem ķerties pie izmaksu samazināšanas, šķelšanās var izdzīvot zem USD 50 par barelu. Var samazināties jaunu pētījumu un ieguves apjomi, un jau ir slēgti daži urbumi ar augstāku cenu. Tomēr sadalīšana kopumā turpina pastāvēt, un to darīs pārredzamā nākotnē.
