Dow komponents Boeing Company (BA) trešdienas rītā ziņoja par izplūdušo ceturto ceturksni, pārspējot EPS aplēses par gandrīz 2, 00 USD, bet ieņēmumi pārsniedza cerības par vairāk nekā 500 miljoniem USD. Uzņēmums arī palielināja 2018. finanšu gada norādes par plašu rezervi, paredzamiem ieņēmumiem tuvojoties satriecošiem 100 miljardiem USD. Bullish ziņas izraisīja lielu pirkšanas interesi, paaugstinot krājumus līdz visu laiku augstākajam līmenim virs USD 350.
Tirgus līderim jau tika piešķirta cena par pilnību pirms jaunumiem, un, neskatoties uz ļoti bullish rezultātiem, nākamajās nedēļās varētu būt grūtības noturēt augšupvērsto cenu. Boeing jau tagad ir Dow komponenta relatīvā stipruma līnija numur viens, palielinot izredzes, ka ir pieejams neliels vai pavisam niecīgs kapitāls, lai atbalstītu vēl augstākas cenas. Šīs ziņas pat varētu izraisīt tendences kulmināciju, pirms vairāku mēnešu korekcijas, kas sagraus vājās puses akcionārus.
BA ilgtermiņa diagramma (1990. – 2018.)
Spēcīga augšupeja beidzās ar dalītu koriģētu USD 30.94 USD 1990. gadā, kas deva plašu pamata darbību desmitgades vidū, kad krājumi izcēlās līdz jaunam augstākajam līmenim. Šis pirkšanas impulss 1997. gadā pārsniedza USD 60, 40, dodot iespēju būtiskai lejupslīdei, kas gadu vēlāk atrada USD 29 atbalstu. Tas atkāpās šajā līmenī jaunajā tūkstošgadē un vienlaikus kļuva strauji augstāks, tajā pašā laikā lielu tehnoloģiju krājumi piedzīvoja vēsturisko kritumu. Agresīvi pārdevēji parādījās, tiklīdz rallijs pietuvojās 1997. gada augstākajam līmenim, izraisot reversu un neveiksmīgu izlaušanos.
Krājumi atgriezās pie trīs gadu atbalsta augšējā USD 20 gadā 2001. gadā un pārtrauca šo cenu līmeni 2003. gadā, noslīdot līdz astoņu gadu zemākajam līmenim USD 24.73. Šis izdrukas atzīmēja zemāko zemāko rādītāju pēdējos 15 gados, apsteidzot spēcīgu tendences kāpumu, kas 2007. gada jūlijā pārsniedza trīsciparu skaitli. 2008. gada ekonomikas sabrukuma laikā paātrinājās neliels samazinājums, bet krājumi, kas tika turēti virs 2003. gada zemā līmeņa, atlecot no 90. gadu beigas vēlreiz atbalsta.
Sekojošajai atlēcienai vajadzēja vairāk nekā četrus gadus, lai sasniegtu iepriekšējo augstāko līmeni, tādējādi 2013. gadā panākot izrāvienu, kas strauji apstājās virs 140 USD. Trīs gadu virzība uz sāniem ar jaunu atbalstu radīja ievērojamu augšupeju pēc 2016. gada novembra vēlēšanām, divkāršot akciju cenu 2017. gada ceturtajā ceturksnī. Tas palielināja janvāra vidējā līmeņa pieaugumu USD 352, 23 līmenī un apsteidza līdzdalības modeli pirms šī līmeņa. nedēļas ziņojums. Ikmēneša stohastikas oscilators kopš vēlēšanām ir pielīmēts pārāk nopērkamā līmenī, uzsverot vēsturisko kāpumu tirgus vadībā. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā Kā Boeing nopelna naudu .)
BA īstermiņa diagramma (2015. – 2018.)
Krājums 2015. gada pirmajā ceturksnī izcēlās līdz jaunam augstākajam līmenim, taču neveiksmīgi izlauzās augusta mēnesī, atkal nonākot pastāvīgā tirdzniecības diapazonā. Pēc tam agresīvi pārdevēji pārņēma kontroli, radot diapazona sadalījumu, kas 2016. gada februārī sasniedza divu gadu zemāko atzīmi USD 102, 10 līmenī. Tas iezīmēja pirkšanas iespēju, strauji atgādinot sadalīto cenu diapazonu un nonākot šaurā konsolidācijā, pirms ceturtā ceturkšņa pārtraukuma un virzība uz priekšu.
Bullish cenu darbība nav skārusi 50 dienu eksponenciālo mainīgo vidējo rādītāju (EMA) kopš 2017. gada maija vai 200 dienu EMA kopš 2016. gada oktobra. Tas iezīmē ārkārtīgi pārlieku lielu un neilgtspējīgu tehnisko stāvokli, palielinot izredzes uz starpposma korekciju, kas ilgst daudzus mēnešus, kamēr pakļaujot akciju kritumam, kas varētu iekļūt USD 250. Ikmēneša stohastikai būtu jāsniedz noderīga informācija par laika grafiku par šo lejupslīdi, ja tāda ir, ienākot pārdošanas ciklā ar lācīgu krustojumu.
Sadalījums, izmantojot īstermiņa atbalstu 333 ASV dolāru apmērā, radītu pārdošanas signālu, pakļaujot negatīvos rādītājus 50 dienu EMA, kas pašlaik pieaug no USD 305. Plašāks kritums varētu notikt, ja šis līmenis sabojājas, galu galā aizpildot 2017. gada jūlija plaisu starp USD 214 un USD 224. Pretēji tam, krājums varētu darboties, ja laika gaitā tiek pārpirkti tehniskie rādītāji, nevis cena, scenārijā, kas izskatās līdzīgs 2013. – 2015. Gada modelim, veicot daudzpusīgu darbību, kas ilgst daudzus mēnešus.
Grunts līnija
Boeing ziņoja par iespaidīgiem ceturtā ceturkšņa rezultātiem, paceļot krājumus uz visu laiku augstāko līmeni. Tomēr īpaši pārspīlētie tehniskie rādījumi jebkurā brīdī var sākt darboties, izraisot apgriezienus, kas pakāpjas vairāku mēnešu kritumā. (Lai iegūtu papildinformāciju, izlasiet: Kāpēc Boeing ir gatavs planēt ?)
