Kas ir vienota pavadzīme?
Vienots konosaments ir nolīgums starp eksportētāju un pārvadātāju par pārvadājamo mantu. Vienotajā konosamentā ir sniegta pamatinformācija par sūtījumu, piemēram, nosūtītāja un saņēmēja vārdi un sūtījuma izcelsme un galamērķis. Turklāt dokuments nosaka pārvadātāja atbildības nosacījumus, pārvadājuma termiņus, kā iesniegt prasību par nozaudētu vai sabojātu sūtījumu, kā tiks piemērota apdrošināšana prasības gadījumā un kā sūtījumu var uzglabāt vai atbrīvoties no tā. ja sūtījums ir noraidīts vai nav piegādājams.
Izpratne par vienotu pavadzīmi
Vienotajā konosamentā ir noteikta arī pārvadātāja atbildība attiecībā uz noteikta veida sūtījumiem, ieskaitot dokumentus, monētu naudu, ārkārtas vērtības priekšmetus un sprāgstvielas. Papildu sūtījuma maksu var novērtēt, ja nosūtītājs nepareizi norāda pārvadājamo preču veidu.
Konosamenta komponenti
Konosaments ir arī piegādes pierādījums, kad preces tiek piegādātas galapunktā un parakstītas saņēmēja parakstā. Šie paziņojumi atspoguļo vai nu nosūtītāja paziņojumus pārvadātājam par pakalpojumu sniegšanas noteikumiem, vai pārvadātāja piezīmes no paša veiktajām preču pārbaudēm. Ja konosamentā ir atzīmēts preču vai to iesaiņojuma nepilnīgais stāvoklis, to uzskata par “atceltu” vai “aptraipītu”. Ja defekti netiek atzīmēti, to uzskata par “tīru” pavadzīmi.
Konosamentā teikts, ka pārvadātājs ir atbildīgs par zaudējumiem, bojājumiem, kavēšanos un atbildību kravas pārvadāšanā nosūtītājiem no brīža, kad pārvadātājs saņem preces, līdz piegāde ir pabeigta. Pārvadātāji ir atbildīgi par visiem faktiskajiem zaudējumiem. Ja saņēmējs uzskata, ka krava ir bojāta vai nepieņemama, pavadzīmi var izmantot kā juridisku dokumentu, lai apstrīdētu preču piegādi saskaņā ar Federālo noteikumu kodeksa 49. sadaļas noteikumiem, kas ir 1005. nodaļas 14706. iedaļa, Carmack grozījums..
Izmaiņas vienotajā pavadzīmē
Izmaiņas tika veiktas vienotajā konosamentā, kas stājās spēkā 2016. gada augustā. Jaunais standarts noteica atbildību tikai tiem pārvadātājiem, kuri “tiek uzrādīti kā kravas pārvadājumi” konosamentā, kad rodas zaudējumi. Jaunie noteikumi arī mainīja laika prasības pārvadātājiem, lai pabeigtu piegādes. Saskaņā ar Inbound Logistics, jaunais rēķins pagarināja piegādes laiku no saprātīgiem periodiem līdz "regulāram transporta pakalpojumu sniegšanas kursam".
