Lai gan 2019. gads izrādījās spēcīgs gads lielākajai daļai finanšu tirgu segmentu, transporta nozare bija viens no retajiem izņēmumiem, kas šķita tendence uz sāniem, nevis uz augšu. Tuvojoties Jaunajam gadam, aktīvie tirgotāji un ilgtermiņa investori izmanto iespēju pārskatīt savus portfeļus un veikt nepieciešamās korekcijas, lai nodrošinātu, ka viņi var tikt apbalvoti 2020. gadā. Balstoties uz turpmāk apskatītajiem diagrammu modeļiem, jaunākie pirkšanas signāli liecina, ka 2019. gada pēdējās dienas ir ielocītas, lai būtu interesants laiks, lai palielinātu ekspozīciju ar transporta krājumiem.
iShares transporta vidējais ETF (IYT)
Sānu virziens, kas 2019. gadā ir skāris transporta nozari, ir skaidri redzams zemāk parādītajā iShares transporta vidējā ETF (IYT) diagrammā. Horizontālās tendenču līnijas ir izveidojušas tā dēvēto kanālu modeli, ko parasti aplūko kā konsolidācijas periodu, pirms tiek noteikta liela ilgtermiņa tendence. Šāda veida konsolidācijas shēma ir iecienīta treideru tirgotājiem, jo atbalsta un pretestības līmeņi skaidri nosaka pirkšanas un apturēšanas pasūtījumu līmeni.
Tiem, kas meklē idejas virzīties uz 2020. gadu, iespējams, vēlēsities ņemt vērā neseno krustojumu starp 50 dienu un 200 dienu mainīgo vidējo rādītāju, ko parāda zils aplis. Šī vispārējā pirkuma zīme ir pazīstama kā zelta krāsas krustojums, un tehniskās analīzes sekotāji to bieži izmanto, lai atzīmētu nozīmīgas augšupejas sākumu. Tirgotāji, visticamāk, arī vēlēsies atzīmēt, ka mainīgā vidējās konverģences novirzes (MACD) rādītājs nesen ir pārsniegts virs signāla līnijas, kas, iespējams, tiks izmantots kā apstiprinājums tam, ka 2020. gada pirmās pāris nedēļas pārvadājumiem būs bullish. Ja cena pārietu ārpus pretestības tuvu psiholoģiskajam USD 200 līmenim, tas, iespējams, novestu pie mērķa cenu tuvumā USD 225, kas ir vienāda ar ieejas punktu plus modeļa augstumu.
Norfolkas dienvidu korporācija (NSC)
IYT ETF galvenā līdzdalība, kuru varētu būt vērts aplūkot tuvāk, ir Norfolk Southern Corporation (NSC). Kā redzams diagrammā, diagrammā ir izveidojies īstermiņa augšupejošs trīsstūra modelis, kas atrodas tuvu 200 dienu mainīgajam vidējam līmenim. Trīsstūra modelis apvienojumā ar neseno krustojumu starp 50 dienu un 200 dienu mainīgajiem vidējiem rādītājiem liecina, ka tirgotāji 2020. gada sākumā uzraudzīs tuvumu virs augšējās tendences līnijas. Turklāt, kā minēts iepriekš, tirgotāji, visticamāk, apskatīs arī bullish crossover starp MACD un tā signāla līniju kā pazīmi, ka tiek pacelts augstāks. Īstermiņa mērķa cenas, visticamāk, tiks noteiktas tuvu USD 215, kas ir vienāda ar sākuma punktu, kas pārsniedz modeļa augstumu. Raugoties no riska pārvaldības viedokļa, pēkšņi pamatinstrumentu maiņas gadījumā, visticamāk, tiks apturēti zaudējumi no USD 187, 75.
Klusā okeāna korporācija (UNP)
Vēl viens interesants diagrammu modelis, kas izveidojies dzelzceļa nozarē, kuru varētu būt vērts tuvāk aplūkot, ir atrodams Union Pacific Corporation (UNP) diagrammā. Kā redzat zemāk, 180 ASV dolāru atzīme ir novērsusi augstāku kāpumu lielākajā daļā 2019. gada, taču akcijas izskatās labi novietotas, lai pārsniegtu šo pretestības līmeni 2020. gadā. Kā norādīts iepriekš redzamajās diagrammās, zelta krustojums starp ilgtermiņa pārvietošanos vidējie rādītāji, iespējams, tiks izmantoti kā iemesls, lai nākamajās nedēļās paredzētu lielāku pārtraukumu.
Grunts līnija
Transporta nozare lielāko daļu 2019. gada ir novirzījusies uz sāniem, taču šķiet, ka stāsts mainīsies tiem, kas plāno nākamo gadu. Nesenie ilgtermiņa pirkšanas signāli varētu būt pietiekams iemesls, lai 2020. gada sākumā paredzētu pārtraukumu, kas pārsniedz galveno pretestības līmeni, kas varētu norādīt uz cenu paaugstināšanos nākamajiem mēnešiem.
