NIO Inc. (NIO), kuru 2014. gadā nodibināja ķīniešu uzņēmējs Viljams Li, ir Šanhajā reģistrēts automobiļu ražotājs, kas specializējas elektrisko autonomo transportlīdzekļu projektēšanā un attīstībā. Uzņēmumam, kas agrāk bija pazīstams kā NextEV, ir lieli plāni kļūt par Ķīnas Tesla Inc. (TSLA) un apmierināt Pekinas ambīcijas strauji paplašināt valstī sarežģītu tehnoloģiju ražošanu, ieskaitot transportlīdzekļus, kas samazina izmešus.
Septembrī NIO kļuva par trešo lielāko ķīniešu firmas ASV sarakstu šogad. Uzņēmums savā sākotnējā publiskajā piedāvājumā (IPO) piesaistīja USD 1 miljardu, neatbilstot sākotnējām cerībām. Akciju cena tika noteikta 6, 26 USD par gabalu 12. septembrī, tieši virs tās zemākā līmeņa - no 6, 25 līdz 8, 25 USD mērķa cenu diapazona. Avoti sacīja aģentūrai Reuters, ka tā vērtējumu mazināja investoru bažas par nepatikšanām, kas apbūra galveno konkurentu Tesla. Iespējams, ka nepalīdzēja arī Ķīnas uzņēmumu noskaņojuma mazināšanās.
Sākot IPO procesu, NIO bija cerējis uz 20 miljardu USD vērtējumu. Rezultātā tai nācās samierināties ar tirgus kapitalizāciju 6, 41 miljarda dolāru vērtībā.
Akcijas šobrīd tirgo ar 7, 39 dolāriem, ar tirgus maksimālo robežu 7, 52 miljardus dolāru. Zemāk ir norādīti trīs lielākie uzņēmuma akcionāri.
Viljams Li
Savā IPO prospektā NIO uzskaitīja Viljams Li, elektrisko transportlīdzekļu dibināšanas dibinātāju un izpilddirektoru, kā tā lielāko akcionāru, kuram tūlīt pēc piedāvājuma pieder 148, 6 miljoni akciju vai 14, 5% akciju. Šīs akcijas ir C klases akcijas, izņemot 189 253 A klases akcijas, kas pieder Originalwish Limited - uzņēmumam, kas reģistrēts Britu Virdžīnu salās un labuma guvējs ir Li. Viņš solīja ziedot 50 miljonus savu akciju "piemērotā laikā nākotnē" un saglabāt savas balsstiesības.
Dzimis 1974. gadā, Li ieguva slavu pēc tam, kad 2000. gadā nodibināja Bitauto E-Commerce Co., kas ir interneta satura un mārketinga pakalpojumu sniedzējs Ķīnas autobūves nozarei. Bitauto panākumi, kas nodarbina vairāk nekā 3000 cilvēku un aptver 340 Ķīnas pilsētas, rezultātā Li viņu savā valstī dēvēja par “transporta nozares krusttēvu”. Uzņēmējs ir arī braucienu dalīšanas pakalpojuma Dida Chuxing priekšsēdētājs un bija viens no pirmajiem lielajiem velosipēdu koplietošanas platformas Mobike investoriem. Technology Co Ltd
Tencent
WeChat īpašnieks Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), kas ir viens no pasaules lielākajiem interneta uzņēmumiem, ir izveidojis reputāciju, lai miljardiem dolāru uzpludinātu dažādiem sākuma uzņēmumiem. Šenženas, Ķīnā bāzētā firma bija viena no pirmajām lielākajām NIO atbalstītājām, un tai tūlīt pēc piedāvājuma piederēja 137, 2 miljoni akciju, kas nozīmē, ka 13, 4% akciju. Tas ietver 132 miljonus B klases akciju un 5, 2 miljonus A klases akciju, kuras tika paredzēts iegādāties Tencent uzņēmumiem par IPO cenu. Tencenta ieguldījums NIO, kā arī Tesla veicina tās ambīcijas kļūt par mākslīgā intelekta un savienoto ierīču līderi. Šā gada sākumā interneta gigants ieguva licenci pašbraucošu transportlīdzekļu testēšanai Šenženas pilsētā.
Beilija Gifforda
Iekšā Iesniedzot vērtspapīru un biržas komisijai 9. oktobrī, Baillie Gifford, otra lielākā Tesla akciju turētāja pēc Elona Muska, apstiprināja, ka tā ir iegādājusies 11, 4% NIO akciju, tādējādi kopējais tai piederošo akciju skaits sasniedz 85, 3 miljonus.. Ziņas par Lielbritānijas ieguldījumu pārvaldes firmas ieguldījumu NIO akcijām tajā pašā dienā pieauga par 22, 35%.
