Aspiing Tesla Inc. (TSLA) konkurents Evelozcity Vision paaugstina savu izpildvaru, plānojot savu pirmo elektrisko automobili laist klajā 2021. gadā. Elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražotājs, kurš kopš 2017. gada decembra ir piesaistījis kapitāla saistības USD 1 miljarda apmērā, ir pievienojis. General Motors Co (GM) veterāns savai pieaugošajai pieredzējušo nozares ekspertu komandai.
Losandželosā dibinātais automašīnu dibināšanas uzņēmums, kuru dibinājuši bijušie ķīniešu elektrisko automašīnu starta Faraday Future vadītāji, paziņoja par Karl-Thomas Neumann pievienošanu tā izpildkomandai un direktoru padomei. Nesen Neimans bija Opel izpilddirektors. Bijušās General Motors vienības galvenā mītne atradās Vācijā, pirms to iegādājās franču autoražotājs PSA.
Jaunizveidotais uzņēmums izraisīja polemiku, kad to uzsāka bijušais Faraday finanšu direktors Stefans Krause, kurš turēja agrākus amatus, piemēram, BMW un Deutsche Bank finanšu vadītājs, līdzās Ulrickam Kranzam, citam bijušajam BMW izpilddirektoram, kurš bija atbildīgs par luksusa markas i -spraudnis-hibrīdu sērijas apakšnodaļa un pilni EV. Ķīnas uzņēmums EV apsūdzēja pāri par komercnoslēpumu zagšanu, bet Evelozcity noliedza jebkādu pārkāpumu.
"Mums ir vajadzīgas jaunas transporta koncepcijas"
Duātam pievienojās Ričards Kims, kurš divus gadus pavadīja Faraday dizaina vadītāja amatā un projektēja BMW i3 EV un sporta hibrīda automobili i8.
Kad Neimans pameta Opel, ziņojumi ierosināja, ka viņš varētu ieņemt vadošo lomu tādos lielos nosaukumos strādājošos uzņēmumos kā Volkswagen, kur tika uzskatīts par piemērotu atgriezties pie luksusa Audi vienības vadīšanas pēc tam, kad viņš kādreiz bija Ķīnas operāciju un e-mobilitātes biznesa vadītājs..
"Mums ir vajadzīgas jaunas transporta koncepcijas un e-mobilitāte, lai atbrīvotu satiksmes un piesārņojuma pilsētas, " šīs nedēļas nogalē paziņojumā presei sacīja Neimans. "Es esmu izskatījis daudzas iespējas un uzskatu, ka pārmaiņas nevirzīs tradicionālie autoražotāji. Evelozcity atspoguļojas. mana pārliecība par nepieciešamo un tāpēc es pievienojos. ”
The Wall Street Journal norādīja, ka Neumann uzskata, ka mantotie automašīnu uzņēmumi nav pilnībā apņēmušies pāriet uz nozares vairumtirdzniecību, zinot, ka akumulatoru enerģija tiks izlietota, pārdodot automašīnas ar lielu maržu ar fosilo degvielu darbināmām automašīnām. "Ir ļoti grūti sevi izjaukt, " sacīja izpilddirektors.
Jaunumi nāk pie tā, ka Tesla saskaras ar problēmām, uzsākot sava pirmā masu tirgus transportlīdzekļa - Model 3 sedana - ražošanu, savukārt tā izpilddirektors Elons Musks apņemas visu diennakti izgatavot ražošanu, lai sasniegtu nesen izvirzīto ražošanas mērķi. Evelozcity Krause norāda, ka Tesla panākumi liecina par pieaugošu patērētāju skaitu, kuri drīzāk nepērk elektrību no gadsimtiem veciem autoražotājiem, ziņo WSJ. "Mēs domājam, ka ir jaunāka paaudze, kas patiešām vēlas vadīt īstu EV zīmolu, " viņš paziņoja.
