Vācijas valdība ir paziņojusi, ka līdz 2030. gadam visām valstī reģistrētajām jaunajām automašīnām jābūt elektrotransportlīdzekļiem. Šā gada sākumā Indijas valdība paziņoja par līdzīgu plānu ar tādu pašu termiņu. Norvēģija un Nīderlande apsver līdzīgus pasākumus. Šie virzieni notiek atjaunoto starptautisko satraukumu par piesārņojumu un klimata izmaiņām laikā, pat ja naftas cenas joprojām ir zemas. Šīs ziņas varētu būt trieciens tradicionālajiem autoražotājiem, kuri pretojas izmaiņām ASV, Eiropā un Āzijā, bet arī svētīgs elektrisko automašīnu uzņēmumiem, piemēram, Tesla Motors Inc. (TSLA). Šorīt TSLA akciju skaits ir palielinājies par 2, 5%. (Plašāku informāciju skatiet arī: Vai elektriskie automobiļi var aizstāt gāzes piepūšamos aparātus .)
Indijas plāns
Indija vēlas nodrošināt elektromobiļus ar nulles iemaksu un līdz 2030. gadam kļūt par 100% elektrisko transportlīdzekļu nāciju - tālejošu mērķi otrajai apdzīvotākajai valstij uz Zemes. Valsts varas ministrs ir paziņojis, ka "mēs faktiski elektriskās automašīnas dodam par brīvu (nulles iemaksa), un cilvēki par to var samaksāt, ietaupot uz naftas produktiem." Indijas valdībai ir pieredze, mainot patērētāju pirkumus uz videi draudzīgākiem risinājumiem, jo īpaši subsidējot izmaksas par LED spuldzēm, lai aizstātu kvēlspuldzes.
Tomēr Indijai būs jāsaskaras ar daudzām problēmām, jo samērā liela daļa no tās lielajiem iedzīvotājiem dzīvo lauku apvidos, no kuriem daudziem nav atbilstošas pamataprīkojuma elektriskās infrastruktūras. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā: Tesla izsniedz USD 2 miljardu piedāvājumus 3. fonda modelim .)
Vācijas plāns
Vācijas valdība ir apņēmusies līdz 2050. gadam samazināt CO2 izmešus par 80–95%, un mērķis šajā plānā ir iekļaut visu elektrisko transportlīdzekļu nāciju līdz 2030. gadam.
Pēc Volkswagen izmešu skandāla Angela Merkele solīja subsīdijas elektromobiļu iegādei, un vācu autoražotājs Daimler nesen paziņoja par investīciju programmu, lai paātrinātu elektrisko automašīnu ieviešanu. Ekonomikas un enerģētikas sekretārs Rainers Baake ir teicis, ka, lai sasniegtu iepriekš minētos ambiciozos CO2 mērķus, visiem jaunreģistrētajiem transportlīdzekļiem līdz 2030. gadam vajadzētu būt elektriskiem (lai gan viņš neapgalvoja, ka tas ir pilnvarojums).
Cerība ir palielināt elektromobiļu skaitu uz Vācijas ceļiem no pašreizējiem 0, 6% līdz 8% līdz 2025. gadam un palielināt līdz 6 miljoniem transportlīdzekļu līdz 2030. gadam.
Grunts līnija
Indija un Vācija vēlas kļūt par visām elektrisko transportlīdzekļu valstīm līdz 2030. gadam, tikai nedaudz vairāk kā desmit gadu attālumā. Abas valstis saskarsies ar izaicinājumiem, bet, ja viņiem veiksies, tas var radīt pasaules mēroga precedentu, kas piespiedīs citas valstis sekot šim piemēram. Šīs noteikti būs labas ziņas tādiem elektrisko automašīnu ražotājiem kā Tesla, un sliktas ziņas tradicionālajiem autoražotājiem, kuri neatpaliek. Naftas uzņēmumiem tas ilgtermiņā var būt negatīvs, jo pieprasījums pēc to produktiem mazinās.
