Apple Inc. (AAPL) pēta iespēju ilgtermiņā iegādāties kobalta krājumus tieši no kalnračiem, aģentūrai Bloomberg pavēstīja ar situāciju saistītie avoti.
Tiek ziņots, ka iPhone ražotājs piecus gadus vai ilgāk vēlas nodrošināt vairākus tūkstošus metrisko tonnu kobalta - galveno sastāvdaļu, ko izmanto viedtālruņu akumulatoru barošanai, sacīja anonīmi avoti. Tiek uzskatīts, ka Apple, kas ir viens no lielākajiem kobalta lietotājiem pasaulē, vispirms ir uzsācis sarunas ar kalnračiem pirms vairāk nekā gada, lai izvairītos no iespējamās izejvielu trūkuma nākotnē. Divas trešdaļas preču nāk no Kongo Demokrātiskās Republikas.
Saskaņā ar Bloomberg datiem elektrisko transportlīdzekļu uzplaukuma kobalta cenas pēdējo 18 mēnešu laikā ir palielinājušās vairāk nekā trīs reizes, lai pārdotu vairāk nekā USD 80 000 par metrisko tonnu. Tiek ziņots, ka elektriskajām automašīnām ir vajadzīgs vairāk nekā 1000 reižu vairāk kobalta nekā viedtālruņiem, izraisot spekulācijas, ka, iespējams, plaši izplatot akumulatoru darbināmus automātus, galu galā metāls var kļūt ierobežots un grūti sagādājams.
Uz šī fona Apple, kas šobrīd atstāj pienākumu pirkt kobaltu uzņēmumiem, kas ražo tā akumulatorus, vēlas pārliecināties, ka tam ir pietiekami daudz izejvielu, lai noskaidrotu iespējamo iztrūkumu. Uzņēmums izmanto kobaltu, lai darbinātu daudzus savus sīkrīkus, ieskaitot iPhone un iPad.
Ziņojumi par Apple sarunām ar kalnračiem nāca vairākus mēnešus pēc tam, kad Anglo – Šveices preču giganta Glencore PLC (GLCNF) izpilddirektors Ivans Glāzenbergs nosauca iPhone ražotāju par vienu no vairākiem uzņēmumiem, ar kuriem tas bija sarunājies par kobaltu. Apple pārstāvis atteicās komentēt Bloomberg ziņojumu.
Apple nav vienīgais uzņēmums, kurš vēlas panākt vienošanos ar kalnračiem. Automobiļu ražotāji BMW AG un Volkswagen AG (VLKAF) un Samsung SDI Co., akumulatoru piegādātājs auto firmām un Samsung Electronics Co Ltd. (SSNLF) filiāle, ir pielikuši līdzīgus pasākumus arī daudzgadu kobalta līgumu parakstīšanai.
Pagaidām nav izsludināti nozīmīgi darījumi, lai gan BMW ir pārliecināts, ka tas drīz varētu mainīties. Vācijas autoražotāju iepirkumu vadītājs nesen vietējiem plašsaziņas līdzekļiem sacīja, ka ir tuvu 10 gadu piegādes darījuma panākšanai, vēsta aģentūra Bloomberg.
