Šķiet, ka Apple Inc. (AAPL) pilnībā izmanto pašreizējās neskaidrības, kas pārņem citu tehnoloģiju uzņēmumu Tesla Inc. (TSLA). CNBC, atsaucoties uz LinkedIn datiem un avotiem, kas pazīstami ar lietu, ziņo, ka iPhone veidotājs 2018. gadā ir nolīgts vismaz 46 cilvēkiem, kuri vai nu tieši nogādāti no Tesla, vai arī pieņemti darbā pēc tam, kad viņus atlaida elektrisko automašīnu ražotājs.
Inženieru, stažieru un globālo piegādes ķēdes vadītāju pieņemšana darbā no Tesla notiek laikā, kad Apple sāk darbu pie sava slepenā transportlīdzekļa iniciatīvas Project Titan. Viens inženieris Tesla piebilda, ka Cupertino, Kalifornijā bāzētā uzņēmuma personāla atlases vadība atspoguļo arī nesenos centienus atgūt ražošanas procesu kontroli pēc gadiem ilgas intensīvas ārpakalpojumu izmantošanas.
Labāka kompensācija
CNBC avoti sacīja, ka daži bijušie Tesla darbinieki ir mudinājuši savus vecos kolēģus pievienoties viņiem Apple, apgalvojot, ka iPhone Maker piedāvā lielisku vadību un produktus un maksā labākas algas. Cilvēki, kas ir pazīstami ar šo lietu, lēš, ka Apple maksā tehniķiem, programmatūras un ražošanas inženieriem apmēram pusotru reizi vairāk nekā Tesla, piebilstot, ka šī algu starpība ir īpaši svarīga tik dārgā apgabalā kā Kalifornijas Sanfrancisko līča teritorija.
Bijušais Tesla transportlīdzekļu inženieris, kurš tika atlaists jūnijā, apgalvoja, ka pašreizējā neskaidrība, kas apņem viņa bijušo darba devēju, nozīmē, ka arī Apple akciju iespējas, iespējams, būs pievilcīgākas. Viņš piebilda, ka daudzi elektromobiļu izgatavotāja darbinieki pēc iespējas ātrāk pārdod savas iespējas, lai kompensētu vidējās algas un augstās dzīves izmaksas Silīcija ielejā.
Morāles iegremdēšana
Zema morāle pakāpeniski liek daudziem pārlēkt kuģi. Darbinieki apgalvo, ka arvien vairāk viņu kolēģu tagad labprātīgi pamet uzņēmumu un ka šī situācija ir pasliktinājusies, kad Apple pastiprina savu personāla atlasi. Tika teikts, ka Tesla bijušā vecākā inženieru viceprezidenta Doga Fielda aiziešana ir īpaši kaitējusi personāla morālei.
Lauks nesen pievienojās Apple pēc pieciem Tesla gadiem. Pagājušajā gadā viņš tika uzdots par elektrisko autoražotāju agresīvo virzību, lai paātrinātu 3. modeļa ražošanu. Tomēr līdz aprīlim dārgi kavējumi uzņēmuma četrdurvju sedana ražošanā lika izpilddirektoram Elonam Muskam iejaukties un pārņemt šos pienākumus. Neilgi pēc tam Fīlds pameta prombūtni, pirms tam pavisam aizbrauca no Teslas.
Tesla nepiekrita komentāriem, ka no tā uzņēmuma aiziet vairāk cilvēku nekā pēdējos gados, sakot CNBC, ka pēdējos divpadsmit mēnešos brīvprātīgās apmešanās patiesībā ir samazinājusies par vienu trešdaļu. Jautāts par Apple konkurenci, runasvīrs piebilda, ka neizbēgami ir tas, ka iPhone ražotājs var piedāvāt pievilcīgākas samaksas paketes.
"Mēs vēlam viņiem labu. Tesla ir grūts ceļš. Mums ir 100 reizes mazāk naudas nekā Apple, tāpēc viņi, protams, var atļauties maksāt vairāk. Mēs esam ārkārtīgi sarežģītās cīņās pret iesakņojušos auto kompānijām, kas ražo 100 reizes vairāk automašīnu nekā mēs. pagājušajā gadā, tāpēc tas, protams, ir ļoti smags darbs."
