Krājumi, kuru pārdošana ir ļoti atkarīga no Ķīnas, ieguldītājiem varētu piedāvāt vislielāko pozitīvo pusi, ja ASV un Ķīna spēs parakstīt tirdzniecības darījumu. Tie, kas visvairāk gūst labumu, ir tādi pazīstami zīmoli kā Nike Inc. (NKE), Caterpillar Inc. (CAT), AO Smith Corp. (AOS), Tesla Inc. (TSLA) un DuPont de Nemours Inc. (DD). uz detalizētu stāstu Barrona grāmatā.
Apmēram 33% no AO Smith pārdošanas apjoma tiek iegūti no Ķīnas, savukārt Nike saņem 14% no ieņēmumiem no šī reģiona, un Tesla attiecina 8% no pārdošanas apjomiem uz Ķīnu. Šo piecu uzņēmumu lielā paļaušanās uz Āzijas reģionu ne tikai padara tos par potenciālajiem ieguvējiem, bet arī draud nosūtīt šos krājumus uz dienvidiem, ja tirdzniecības sarunas šajā nedēļas nogalē pasliktināsies vai darījums neīstenosies nākotnē.
Optimisms par darījumu ir pieaudzis pēc tam, kad Valsts kases sekretārs Stīvs Mnučins paziņoja, ka ASV redz "ceļu" uz galīgu vienošanos. Dow Jones Industrial Average (DJIA) indekss pieauga pēc paziņojuma trešdien, ceturtdien noslēdzoties tikai nedaudz zemāk. Tikmēr prezidents Trumps un Ķīnas prezidents Sji plāno apspriest, bet vēl ne tuvu vienošanos par darījumu G-20 sanāksmē Osakā, Japānā, sestdien.
Nike
Pasaulē lielākās sporta apģērbu kompānijas akcijas ir cietušas no 12.8% gadā (YTD) līdz ceturtdienas beigām, salīdzinot ar S&P 500 16.7% ienesīgumu tajā pašā laika posmā. Pēdējā trīs mēnešu periodā patēriņa preču krājumi ir arī sliktāki par plašāko tirgu - samazinājušies par 0, 5%, salīdzinot ar S&P 500 par 3, 9%.
Tesla
Elona Muska novatoriskā elektrisko automašīnu kompānija ir izlaidusi garām tirgus kāpumu 2019. gadā, bažām par cienījamo tirdzniecības karu ar Ķīnu tikai palielinot uzņēmuma ciešanas. Vilšanās par sūtījumiem, kas bija zemāki, nekā gaidīts, daudziem analītiķiem lika uztvert Tesla, šauboties, vai uzņēmums var sasniegt rentabilitāti, un atsaucoties uz bažām par zemāku pieprasījumu, nekā gaidīts. Tesla ir piedzīvojusi arī ievērojamus šķēršļus, uzsākot Model 3 sedana ražošanu - firmas ļoti gaidīto un pirmo masu tirgus transportlīdzekli, kas tiek uzskatīts par firmas panākumu atslēgu pret tradicionālajiem autoražotājiem.
Silīcija ielejas automašīnu uzņēmums ir cīnījies Ķīnā, kur tas importē visas automašīnas no savas Kalifornijas rūpnīcas. Tesla akciju vērtība ir samazinājusies par 33%, salīdzinot ar gada sākumu, tomēr pēdējās 30 dienu laikā tās akcijas ir atguvušas 18, 4%. Joprojām akcijas tirgojas ar vairāk nekā aptuveni 37 reizes lielāku aplēsi par 2020. gada ieņēmumiem no Barrona, salīdzinot ar Russell 3000 Auto & Auto Parts Index, 10 reizes.
kāpurs
Rūpniecības gigants Caterpillar, kas vairāk nekā 20% no sava biznesa iegūst no Āzijas, Dow tirgojas ar 30% atlaidi. Akcijas ir par 6, 6% vairāk nekā gadu iepriekš, atpaliekot no DJIA pieauguma par 13, 7% šogad, daļēji tāpēc, ka tā lielā mērā paļaujas uz Ķīnu.
Caterpillar vadība ir paudusi atbalstu brīvās tirdzniecības darījumam, uzsverot tā potenciālu veicināt globālo izaugsmi.
“Caterpillar daudzus gadus ir atbalstījis brīvo tirdzniecību, un tāpēc mēs domājam, ka tā nav nulles summas spēle, ” teica izpilddirektors Džims Umplebijs, kurš investoru dienā pagājušajā mēnesī bija viens no “Barron's”. “Es domāju, ka vissvarīgākais ir tas, ja patiesībā būtu noslēgts brīvās tirdzniecības nolīgums. Un tas faktiski palīdz palielināt pasaules ekonomikas izaugsmi. Tā mums ir ļoti laba lieta. ”
Skatos uz priekšu
Tirdzniecības kara ar Ķīnu draudi pastāv vēl daudziem uzņēmumiem, izņemot šos piecus paaugstināta riska produktus, ieskaitot daudzus karsto tehnoloģiju atskaņojumus, piemēram, Intel Corp. (INTC) un Broadcom Ltd. (AVGO). Pozitīvā puse ir tāda, ka tirdzniecības darījums, iespējams, strauji palielinās noskaņojumu un palielinās kopējo tirgu, ieskaitot šo Ķīnā atkarīgo firmu akcijas.
Saskaņā ar citu Barrona ziņojumu “latiņa ir noteikta zemā līmenī” gaidāmajai abu prezidentu tikšanās reizēm, neviens negaida visaptverošu tirdzniecības vienošanos, bet daži optimistiskāk vērtē iespējamo tarifu atcelšanu.
